一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，包括密封条本体，密封条本体包括与车门钣金连接的安装槽、设置在安装槽一侧的侧围密封唇边、设置在安装槽另一侧的玻璃密封槽，安装槽与玻璃密封槽相互垂直设置，安装槽的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部，玻璃密封槽上设置玻璃密封唇边，玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层，侧围密封唇边采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。设计一种新的密封条结构，能够很好的配合车门钣金安装，适应玻璃的移动摩擦，具有良好的耐久性与密封效果。

An Automobile Glass Sealing Strip with Lip Foaming Structure

The utility model discloses an automobile glass sealing strip with a lip-side foaming structure, which comprises a sealing strip body, an installation groove connected with a sheet metal door, a side-wall sealing lip edge arranged on one side of the installation groove, a glass sealing groove arranged on the other side of the installation groove, the installation groove and the glass sealing groove are mutually vertically arranged, and the two sides of the installation groove are respectively provided with an assembly toothset. With the clamping part, the glass sealing lip edge is arranged on the glass sealing groove, the flocking layer is arranged on the outer side of the glass sealing lip, and the side sealing lip edge is made of full-foamed rubber material and the surface is coated. A new structure of sealing strip is designed, which can well cooperate with the installation of door sheet metal, adapt to the moving friction of glass, and have good durability and sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条
本技术涉及一种汽车门窗导轨密封条，尤其是涉及一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条。
技术介绍
玻璃密封条是目前市场上用在汽车上，实现密封性及外形美观上不可缺少的产品之一，一般都是采用橡胶、铝带复合组成。汽车玻璃密封条安装在车门钣金上，并起到与车窗玻璃的密封作用。但由于汽车车门钣金的结构不规则、变化弧度大，再加上车窗玻璃的上下移动，使得其与车门钣金的匹配存在间隙，装配效果不好。此外，传统的汽车窗导轨密封条上条断面与车身钣金接触部位的结构是采用密实胶和发泡胶且表面植绒结构唇边。而在绒毛的植入工艺上：1、表面需要刷植绒胶水，一般来说植绒胶水会有刺激性味道，对人体有害并不利于汽车VOC要求的检测；2、静电植绒工序上对生产车间环境与员工的健康有负面影响。3、绒毛与钣金接触摩擦阻力较大，绒毛往往经过车门数万次开关门后会出现脱落现象，久而久之密封唇边的本体橡胶会受到磨损，从而使密封条的密封效果下降，汽车有漏雨、漏风、易进灰尘等缺陷。因此，我司工程师针对前述问题深入探讨，并凭借多年从事相关产业的研发与制造经验，设计出本技术《一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条》，以解决玻璃密封密封条装配效果不佳、耐久性与密封效果不理想的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，设计一种新的密封条结构，能够很好的配合车门钣金安装，适应玻璃的移动摩擦，具有良好的耐久性与密封效果。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，包括密封条本体，所述的密封条本体包括与车门钣金连接的安装槽、设置在安装槽一侧的侧围密封唇边、设置在安装槽另一侧的玻璃密封槽，所述的安装槽与玻璃密封槽相互垂直设置，所述的安装槽的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部，所述的玻璃密封槽上设置玻璃密封唇边，所述的玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层，所述的侧围密封唇边采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。本技术进一步的优选方案：所述的装配齿组包括若干个装配齿，若干个装配齿均匀排列在安装槽一侧壁面上，所述的装配齿与车门钣金接触。本技术进一步的优选方案：其中一个装配齿位于安装槽壁面的底部、且其下底面延伸至侧围密封唇边。本技术进一步的优选方案：所述的卡固部的横截面为梯形结构且设置在安装槽另一侧壁面，所述的卡固部与所述的装配齿组相对设置，所述的卡固部与车门钣金接触。本技术进一步的优选方案：所述的安装槽的另一侧壁面的底部还设置有凸触，所述的凸触朝向安装槽的内底面弯曲设置。本技术进一步的优选方案：所述的玻璃密封槽包括上槽壁与下槽壁，所述的玻璃密封唇边包括上唇边、第一下唇边与第二下唇边，所述的上唇边设置在上槽壁端部并朝向玻璃密封槽底面设置，所述的第一下唇边设置在下槽壁端部并朝向玻璃密封槽底面设置，第二下唇边则设置在下槽壁的内底面并背离玻璃密封槽底面设置。本技术进一步的优选方案：所述的上唇边、第一下唇边、第二下唇边的端部相互靠近。本技术进一步的优选方案：所述的安装槽内嵌设有铝带，所述的铝带弯折成U型结构与安装槽结构相适应。与现有技术相比，本技术的优点在于安装槽的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部。对与车门钣金配合安装的安装槽结构进行改进，设置装配齿组与卡固部，从而能够很好的配合车门钣金安装，避免装配间隙。安装槽一侧的侧围密封唇边采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。安装槽另一侧的玻璃密封槽，玻璃密封槽上设置玻璃密封唇边，玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层。将原有的侧围密封唇边的绒毛结构改为全发泡胶料和表面涂层结构，即一种玻璃窗导轨密封条上条带有两种不同性能的结构，此结构的密封条与车身钣金开关门阻力较小且更加经久耐磨，更加绿色环保。附图说明图1为本技术的断面图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示：一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，包括密封条本体，密封条本体包括与车门钣金6连接的安装槽1、设置在安装槽1一侧的侧围密封唇边2、设置在安装槽1另一侧的玻璃密封槽3，安装槽1与玻璃密封槽3相互垂直设置，安装槽1的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部4，玻璃密封槽3上设置玻璃密封唇边，玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层，侧围密封唇边2采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。与现有侧围密封唇边加植绒结构对比：增加了产品耐磨性能、降低车身钣金与密封条配合存在的转角风噪、减小密封条整体重量。玻璃密封唇边起到与车窗玻璃的密封作用。植绒层起到增加密封效果，及提高玻璃密封唇边与玻璃升降耐磨效果。装配齿组包括若干个装配齿5，若干个装配齿5均匀排列在安装槽1一侧壁面上，装配齿5与车门钣金6接触。装配齿5的数量可以根据安装环境进行调整。其中一个装配齿5位于安装槽1壁面的底部、且其下底面延伸至侧围密封唇边2。卡固部4的横截面为梯形结构且设置在安装槽1另一侧壁面，卡固部4与装配齿组相对设置，卡固部4与车门钣金6接触。卡固部4及装配齿5起到密封条与车门钣金6的固定作用。安装槽1的另一侧壁面的底部还设置有凸触7，凸触7朝向安装槽1的内底面弯曲设置。玻璃密封槽3包括上槽壁8与下槽壁9，玻璃密封唇边包括上唇边10、第一下唇边11与第二下唇边12，上唇边10设置在上槽壁8端部并朝向玻璃密封槽3底面设置，第一下唇边11设置在下槽壁9端部并朝向玻璃密封槽3底面设置，第二下唇边12则设置在下槽壁9的内底面并背离玻璃密封槽3底面设置。本技术对玻璃密封槽3部分的结构也有所改进，使得玻璃在嵌入玻璃密封槽3以后密封效果良好。上唇边10、第一下唇边11、第二下唇边12的端部相互靠近。这个结构首先对伸入的玻璃起到一定的缓冲作用，避免玻璃直接与玻璃密封槽3冲撞。其次上述结构在玻璃嵌入玻璃密封槽3以后密封效果良好。安装槽1内嵌设有铝带13，铝带13弯折成U型结构与安装槽1结构相适应。铝带起到密封条装配夹持及断面成型的作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，包括密封条本体，其特征在于所述的密封条本体包括与车门钣金连接的安装槽、设置在安装槽一侧的侧围密封唇边、设置在安装槽另一侧的玻璃密封槽，所述的安装槽与玻璃密封槽相互垂直设置，所述的安装槽的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部，所述的玻璃密封槽上设置玻璃密封唇边，所述的玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层，所述的侧围密封唇边采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。

【技术特征摘要】
1.一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，包括密封条本体，其特征在于所述的密封条本体包括与车门钣金连接的安装槽、设置在安装槽一侧的侧围密封唇边、设置在安装槽另一侧的玻璃密封槽，所述的安装槽与玻璃密封槽相互垂直设置，所述的安装槽的两侧壁面分别设置装配齿组与卡固部，所述的玻璃密封槽上设置玻璃密封唇边，所述的玻璃密封唇边的外侧面设置有植绒层，所述的侧围密封唇边采用全发泡胶料材料且表面设置涂层。2.根据权利要求1所述的一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，其特征在于所述的装配齿组包括若干个装配齿，若干个装配齿均匀排列在安装槽一侧壁面上，所述的装配齿与车门钣金接触。3.根据权利要求2所述的一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，其特征在于其中一个装配齿位于安装槽壁面的底部、且其下底面延伸至侧围密封唇边。4.根据权利要求1所述的一种唇边发泡结构的汽车玻璃密封条，其特征在于所述的卡固部的横截面为梯形结构且设置在安装槽另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛伟明，姜丽丽，汪攀，李炎，李俊辉，孙运，王金龙，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33