一种船舶用启闭装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用启闭装置，该装置包括船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。本申请提供的船舶用启闭装置，盖体可远程控制，不需人员走至附近进行关闭；控制简单，不需手动控制多个手柄；盖体的固定不需要定位装置，气缸即可实现其状态固定不振动；机械控制装置确保启闭功能万无一失；多功能显示仪表及报警装置便于船员操作和维护；装置结构设计紧凑、轻便，有利于提供船舶性能。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用启闭装置
本专利技术涉及启闭设备
，特别是涉及一种气动驱动的船舶用启闭装置。
技术介绍
自扶正能力是一些救助艇、救生艇和有特殊要求的小艇在艇倾覆后可以自行回正的能力，是对小艇安全救生能力的加强，可以使小艇在恶劣海况下保证安全与救生能力。自扶正能力是船艇安全救生能力中的一种，对其进行计算和优化，对提高船艇的安全救生性能有很重要的意义。自扶正功能主要依靠横倾时的回复力实现。在船体出现倾覆到扶正的过程中，为了保证船舱内不会出现进水，需要将船体上的盖体、窗户以及通风口等进行关闭。现有技术中盖体等部件的启闭功能均为手动控制，由于船舶类型的增多，现代科技的不断进步，海域环境的气候突变，手动控制盖体在危机情况下很难确保船舶和人员的安全。常规手动启闭有如下缺点：需人为解除盖体的定位装置；需船员移至盖体附近进行关闭；需在抵御自然天气和船舶摇晃的情况下进行关闭；常规盖体手动启闭机构繁琐，要关闭四周多个手柄才能保证水密；一般盖体为钢制，人为操作手感较重；常规盖体结构复杂，门碰及定门器为散供与船体外板焊接固定。由于船舶类型的增多，现代科技的不断进步，海域环境的气候突变，手动控制盖体在危机情况下很难确保船舶和人员的安全。
技术实现思路
本专利技术提供了一种船舶用启闭装置。适用于船舶通风口、门、窗、舱口盖等在危急情况下能迅速启闭，结构简单、组成部件少、维护方便，无论是制造成本还是使用成本均较低。本专利技术提供了如下方案：一种船舶用启闭装置，包括：船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。优选的：所述气动启闭机构包括储气瓶、执行气缸以及控制组件，所述储气瓶与所述执行气缸通过气管相连，所述控制组件位于所述气管上；所述执行气缸的缸体与所述船体相连，所述执行气缸的活塞杆与所述盖体相连；所述控制组件用于控制所述执行气缸的进排气，以便所述执行气缸的活塞杆进行直线往复运动实现驱动所述盖体动作。优选的：所述控制组件包括电控制组件和/或手动控制组件。优选的：所述电控制组件包括相连的电磁换向阀以及电控制器，所述电磁换向阀分别与所述储气瓶以及所述执行气缸相连。优选的：所述船体上设置有与所述电控制器相连的倾斜传感器，所述倾斜传感器用于获取所述船体的倾斜角度；所述电控制器用于根据所述倾斜角度向所述电磁换向阀发送相应的控制指令，以便所述电磁换向阀根据所述控制指令控制所述执行气缸进气或排气。优选的：所述电控制器包括控制开关，所述控制开关位于所述储气瓶安装处和/或位于驾驶室内。优选的：所述手动控制组件包括分别与所述储气瓶以及所述执行气缸相连的手动换向阀。优选的：还包括显示组件，所述显示组件用于显示所述盖体的启闭状态、储气瓶压力。优选的：所述显示组件包括多个报警指示灯；多个所述报警指示灯用于指示启闭状态以及当所述气动启闭机构出现异常时发出告警。优选的：所述储气瓶的出口连接有减压阀组件，所述减压阀组件用于实现对进入所述执行气缸内的气体压力的调节，以便能够调节所述执行气缸动作的快慢。优选的：还包括机械启动机构，所述机械启动机构用于当所述气动启闭机构失效时实现对所述盖体的开启。优选的：所述机械启动机构包括吊绳、导向滑轮、锁紧装置以及锁轴装置；所述锁紧装置与所述船体固定相连，所述锁轴装置与所述锁紧装置相连，所述锁轴装置包括设置于其内部的贯穿件；所述导向滑轮与所述船体固定相连；所述吊绳的一端穿过所述导向滑轮后与所述贯穿件相连，所述吊绳的另一端与所述盖体固定相连。优选的：所述开口包括通风口、门洞、窗洞、舱口。优选的：所述盖体材质为铝合金，所述盖体位于所述船体内侧一面包裹有防火材料。根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：通过本专利技术，可以实现一种船舶用启闭装置，在一种实现方式下，该装置可以包括船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。本申请提供的船舶用启闭装置，盖体可远程控制，不需人员走至附近进行关闭；控制简单，不需手动控制多个手柄；盖体的固定不需要定位装置，气缸即可实现其状态固定不振动；机械控制装置确保启闭功能万无一失；多功能显示仪表及报警装置便于船员操作和维护；装置结构设计紧凑、轻便，有利于提供船舶性能。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的气动启闭机构原理图；图2是本专利技术实施例提供的机械启动机构结构示意图。图中：储气瓶1、执行气缸2、电磁换向阀3、手动换向阀4、减压阀组件5、吊绳6、导向滑轮7、锁紧装置8、锁轴装置9、贯穿件10、盖体11、分配器12、瓶口阀门13、传感器14、压力表15、油水分离器16、压力稳定器17、稳定表18。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例参见图1、图2，为本专利技术实施例提供的一种船舶用启闭装置，如图1所示，该装置包括船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；在实际应用中，所述开口包括通风口、门洞、窗洞、舱口。盖体可以根据开口类型进行确定，例如安装在通风口是该盖体可以是通风口盖板，用于门洞时，该盖体可以是门体。再具体选择盖体的材质时，所述盖体的材质为铝合金，所述盖体位于所述船体内侧一面包裹有防火材料。上述材质的选择在保证了防火区域的防火级别要求的同时，也使整体盖体更为轻便易操。气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。本申请提供的装置采用气动驱动盖体的启闭，气动驱动具有以下优点：结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些。工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境。输出力以及工作速度的调节非常容易。利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。可见，气动驱动适合在船体上作为盖体的驱动部件使用。在实际应用中，所述气动启闭机构包括储气瓶1、执行气缸2以及控制组件，所述储气瓶1与所述执行气缸2通过气管相连，所述控制组件位于所述气管上；所述执行气缸2的缸体与所述船体相连，所述执行气缸2的活塞杆与所述盖体相连；所述控制组件用于控制所述执行气缸2的进排气，以便所述执行气缸2的活塞杆进行直线往复运动实现驱动所述盖体动作。该储气瓶1可以采用碳纤维缠绕复合气瓶。碳纤维缠绕复合气瓶使用ANSYS软件进行缠绕应力分析设计，采用优质碳纤维、进口环氧树脂，经缠绕、高温固化等十几道工序精加工而成，比金属气瓶(钢瓶，铝合金无缝气瓶)具有更优良本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用启闭装置，其特征在于，包括：船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用启闭装置，其特征在于，包括：船体，所述船体设置有开口，所述开口铰接有盖体；气动启闭机构，所述气动启闭机构用于驱动所述盖体动作，以实现所述开口的开启或关闭紧锁。2.根据权利要求1所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述气动启闭机构包括储气瓶、执行气缸以及控制组件，所述储气瓶与所述执行气缸通过气管相连，所述控制组件位于所述气管上；所述执行气缸的缸体与所述船体相连，所述执行气缸的活塞杆与所述盖体相连；所述控制组件用于控制所述执行气缸的进排气，以便所述执行气缸的活塞杆进行直线往复运动实现驱动所述盖体动作。3.根据权利要求2所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述控制组件包括电控制组件和/或手动控制组件。4.根据权利要求3所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述电控制组件包括相连的电磁换向阀以及电控制器，所述电磁换向阀分别与所述储气瓶以及所述执行气缸相连。5.根据权利要求4所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述船体上设置有与所述电控制器相连的倾斜传感器，所述倾斜传感器用于获取所述船体的倾斜角度；所述电控制器用于根据所述倾斜角度向所述电磁换向阀发送相应的控制指令，以便所述电磁换向阀根据所述控制指令控制所述执行气缸进气或排气。6.根据权利要求4所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述电控制器包括控制开关，所述控制开关位于所述储气瓶安装处和/或位于驾驶室内。7.根据权利要求3所述的船舶用启闭装置，其特征在于，所述手动控制组...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光宇，吴国松，
申请(专利权)人：武汉武船特种船艇有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42