一种百叶窗制造技术

技术编号:38610110 阅读:6 留言:0更新日期:2023-08-26 23:39
本发明专利技术涉及门窗技术领域,公开了一种百叶窗,包括:窗框,包括相对设置的两个第一边框和分别与两个所述第一边框连接且相对设置的两个第二边框;转动轴,所述转动轴的两端分别安装于两个所述第一边框;叶片,固定于所述转动轴上,用于填充所述窗框,通过所述转动轴带动所述叶片转动以使所述叶片在开窗状态和关窗状态之间切换,在所述关窗状态时,所述叶片靠近所述第二边框的侧面设有柔性的抵接件,所述抵接件能够与相邻所述叶片或相邻所述第二边框抵接;以及驱动机构,用于驱动所述转动轴转动;在百叶窗闭合时,能够有效提高整体结构的密封性,进而具有良好的水密性以及隔音性能,尤其适用于在船舶的通风口处应用推广。尤其适用于在船舶的通风口处应用推广。尤其适用于在船舶的通风口处应用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种百叶窗


[0001]本专利技术涉及门窗
,特别是一种百叶窗。

技术介绍

[0002]百叶窗作为窗子的一种式样,可以抵挡阳光、风雨、灰尘的侵蚀,且容易清洗,随着百叶窗的应用范围逐渐扩大,在一些应用场景中,对百叶窗的密封性提出了较高的要求,例如应用于船舶上,百叶窗安装在通风口处需要良好的水密性,防止海水倒灌,在一些使用环境中,对百叶窗隔音性能的要求也日益凸出,例如应用于居住环境或工作环境中,需要进一步提高百叶窗的隔音性能来增强用户体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于:针对相关技术中常规的百叶窗,整体结构的水密性和隔音性能有限,存在难以满足一些应用场景的使用需求的问题,提供一种百叶窗,在百叶窗闭合时,能够有效提高整体结构的密封性,进而具有良好的水密性以及隔音性能,尤其适用于在船舶的通风口处应用推广。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:
[0005]一种百叶窗,包括:窗框,包括相对设置的两个第一边框和分别与两个所述第一边框连接且相对设置的两个第二边框;转动轴,所述转动轴的两端分别安装于两个所述第一边框;叶片,固定于所述转动轴上,用于填充所述窗框,通过所述转动轴带动所述叶片转动以使所述叶片在开窗状态和关窗状态之间切换,在所述关窗状态时,所述叶片靠近所述第二边框的侧面设有柔性的抵接件,所述抵接件能够与相邻所述叶片或相邻所述第二边框抵接;驱动机构,用于驱动所述转动轴转动。
[0006]本专利技术的百叶窗通过在叶片上设置了柔性的所述抵接件,所述抵接件位于所述叶片靠近所述第二边框的侧面,在关窗状态时,使得相邻两个所述叶片之间通过所述抵接件相互抵接,所述叶片与所述第二边框之间也通过所述抵接件相互抵接,进而能够在一定的驱动力下形成贴合紧密的柔性连接,能够极大的减小甚至消除相邻所述叶片之间的连接缝隙以及所述叶片与所述第二边框的缝隙,从而能够明显提高百叶窗处于闭合状态时的密封性,相应具有良好的水密性以及隔音性能而适用多种应用场景,尤其适用于在船舶的通风口处应用推广。
[0007]在一些可选的实施方式中,所述抵接件包括间隔设置的第一拨片和第二拨片,在所述关窗状态时,所述第一拨片和所述第二拨片分别与相邻所述叶片抵接,或所述第一拨片和所述第二拨片分别与相邻所述第二边框抵接。
[0008]在一些可选的实施方式中,所述叶片设有所述抵接件的侧面为倾斜面,所述倾斜面开设有卡槽,所述抵接件包括卡座,所述卡座卡固于所述卡槽内,所述关窗状态时,在相邻所述叶片的相邻两个所述倾斜面上,所述卡槽错开设置。
[0009]在一些可选的实施方式中,所述第二边框邻近所述叶片的一侧固定有密封台,所
述密封台靠近所述叶片的一面为斜面,所述斜面设有所述抵接件,所述抵接件能够与相邻所述叶片抵接。
[0010]在一些可选的实施方式中,所述转动轴固定于所述叶片的中心线位置,多个所述转动轴位于同一竖直面,所述第一边框设有柔性的密封片,所述关窗状态时,所述密封片能够封堵所述叶片与所述第一边框的缝隙。
[0011]在一些可选的实施方式中,所述驱动机构包括连杆组件,所述连杆组件包括联动杆和传动杆,所述联动杆一端与所述转动轴固定,另一端连接所述传动杆,相邻所述联动杆换向设置,多个所述联动杆通过所述传动杆相互传动以使相邻所述叶片的转动方向相反。
[0012]在一些可选的实施方式中,每相邻两个所述联动杆通过所述传动杆连接,且同向设置的多个所述联动杆通过一个所述传动杆串接。
[0013]在一些可选的实施方式中,所述驱动机构还包括手动轮,所述手动轮包括相互啮合的螺杆和齿轮,所述齿轮与所述转动轴固定。
[0014]在一些可选的实施方式中,所述齿轮设有限位杆,所述第一边框设有挡板,所述关窗状态时,所述限位杆与所述挡板抵接。
[0015]在一些可选的实施方式中,所述叶片为中空的薄板结构,所述第一边框、所述第二边框和所述叶片为一体成型的铝制结构件。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是实施例所述百叶窗开窗状态的结构示意图一;
[0018]图2是实施例所述百叶窗开窗状态的结构示意图二;
[0019]图3是实施例所述百叶窗关窗状态的结构示意图;
[0020]图4是实施例所述驱动机构在关窗状态的示意图;
[0021]图5是实施例所述叶片相互连接的结构示意图;
[0022]图6是实施例所述抵接件的安装示意图;
[0023]图7是实施例所述第二边框的结构示意图;
[0024]图中标记:100

百叶窗,110

窗框,111

第一边框,112

第二边框,1121

密封台,120

转动轴,130

叶片,131

倾斜面,140

抵接件,141

第一拨片,142

第二拨片,143

卡座,150

驱动机构,151

连杆组件,1511

联动杆,1512

传动杆,152

手动轮,1521

螺杆,1522

齿轮,153

限位杆,154

挡板,155

电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0026]常规船用通风口设置有菌型通风筒、鹅颈式通风筒、带风雨密盖百叶窗、调风门、防火风闸等装置,在各通风装置上设置有手动、电动或者气动启闭开关用于关闭风道,主要功能是为了防止海水倒灌。
[0027]其中带风雨密盖百叶窗,为了保证百叶窗的密封性,增加密封盖来保证船舶对通风口所需的密封要求,会使得百叶窗的结构厚度以及开启后的扩展面积较大,整个结构所占用的体积较多,进而影响房间装修及外部美观,通风筒体积较大,会占用甲板区域作业空间,防火风闸仅用于防火区域的隔离,功能单一且尺寸较大,对于中小型船舶,在重量上会影响到船舶的整体性能,且费用较高,也会带来造船成本上的增加;为了满足船舶对通风口的密封要求,同时减少百叶窗的结构体积以及使用所需的占用空间,提高整个房间布局的合理性且便于房间装修,本专利技术提供了一种百叶窗。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种百叶窗,其特征在于,包括:窗框(110),包括相对设置的两个第一边框(111)和分别与两个所述第一边框(111)连接且相对设置的两个第二边框(112);转动轴(120),所述转动轴(120)的两端分别安装于两个所述第一边框(111);叶片(130),固定于所述转动轴(120)上,用于填充所述窗框(110),通过所述转动轴(120)带动所述叶片(130)转动以使所述叶片(130)在开窗状态和关窗状态之间切换,在所述关窗状态时,所述叶片(130)靠近所述第二边框(112)的侧面设有柔性的抵接件(140),所述抵接件(140)能够与相邻所述叶片(130)或相邻所述第二边框(112)抵接;驱动机构(150),用于驱动所述转动轴(120)转动。2.根据权利要求1所述的百叶窗,其特征在于,所述抵接件(140)包括间隔设置的第一拨片(141)和第二拨片(142),在所述关窗状态时,所述第一拨片(141)和所述第二拨片(142)分别与相邻所述叶片(130)抵接,或所述第一拨片(141)和所述第二拨片(142)分别与相邻所述第二边框(112)抵接。3.根据权利要求1所述的百叶窗,其特征在于,所述叶片(130)设有所述抵接件(140)的侧面为倾斜面(131),所述倾斜面(131)开设有卡槽,所述抵接件(140)包括卡座(143),所述卡座(143)卡固于所述卡槽内,所述关窗状态时,在相邻所述叶片(130)的相邻两个所述倾斜面(131)上,所述卡槽错开设置。4.根据权利要求3所述的百叶窗,其特征在于,所述第二边框(112)邻近所述叶片(130)的一侧固定有密封台(1121),所述密封台(1121)靠近所述叶片(130)的一面为斜面,所述斜面设有所述抵接件(140),...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨光宇许继军熊俊盛慧潘勇
申请(专利权)人:武汉武船特种船艇有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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