一种船用装饰复合内装板制造技术

本发明专利技术涉及装饰板技术领域，提出了一种船用装饰复合内装板，包括复合板，所述复合板的板面上开设有大小两个置线槽，且两个置线槽内分别装设有与置线槽配套的实木装饰线条，两所述实木装饰线条均包括矩形分布的两对纵向线条与横向线条以及夹装在两对纵向线条与横向线条之间的硅胶隔垫，所述置线槽的边部设有斜滑面；本发明专利技术通过挤压两侧纵向线条，使纵向线条逐渐向线槽贴合，由纵向线条端部的按压结构在横向线条两侧插口内移动下，使两横向线条逐渐向外背向运动，在当纵向线条完全贴合在置线槽内后，由弹性件的弹力恢复下，可使纵向线条与横向线条对应卡住置线槽的止位部，解决了现有技术中装饰板安装效率慢的问题

【技术实现步骤摘要】
一种船用装饰复合内装板


[0001]本专利技术涉及装饰板
，具体的，涉及一种船用装饰复合内装板
。

技术介绍

[0002]传统装饰板大多由若干实木地板块拼装而成，由装饰板端部设置榫和槽，使各地板块通过端部的榫槽相互嵌接并用粘结剂粘接为一体构成木地板
。
由于采用了多道榫槽的连接方式，可以使地板块相互之间的结合面更大，同时各榫槽之间相互咬合，因此连接牢固，组装而成的木地板整体性好，使用过程中各地板块不会出现相对活动
、
开裂等现象
。
[0003]如检索的
CN103015663B
一种两边插入式金属复合内装饰板，包括若干龙骨，所述龙骨沿着同一方向间隔设置形成具有两边开口的若干安装骨架，两端开口，方便金属复合面板从任意一个开口边插入固定且方便拆卸，从而增大了金属复合内装饰板的适用范围；每根所述龙骨上设置有塑性插入槽，所述插入槽的开口的口径沿着所述龙骨的厚度方向由外到内逐渐减小，塑性插入槽便于所述金属复合面板上的插入部插入，并且与所述开口的口径沿着所述龙骨的厚度方向由外到内逐渐减小，使得插入部不容易变形脱出，进一步提高了固定效果
[0004]然而上述装饰板仍存在以下问题：上述装饰板同样采用类似的榫槽结构相互拼接，而实现安装，而该拼接方式仅能适用于单块装饰板的逐步安装，安装过程需要一块一块的安装，导致安装效率较慢，此外榫槽结构虽然连接牢固但是也存在不易拆卸更换的困难，如需拆卸的话需要将槽宽留大，这样也会造成榫槽结构的牢固性降低，而在船用装饰上，牢固性不足非常影响安全性
。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种船用装饰复合内装板，解决了现有技术中安装效率慢以及不易拆卸更换的问题
。
[0006]本专利技术的技术方案如下：一种船用装饰复合内装板，包括复合板，所述复合板的板面上开设有大小两个置线槽，且两个置线槽内分别装设有与置线槽配套的实木装饰线条，两所述实木装饰线条均包括矩形分布的两对纵向线条与横向线条以及夹装在两对纵向线条与横向线条之间的硅胶隔垫，所述置线槽的边部设有斜滑面，且斜滑面靠近置线槽槽底处设有凸出的止位部，所述纵向线条与横向线条的侧面底边均设有与斜滑面贴合的楔形面，且楔形面上开设有与止位部卡合的卡口；
[0007]所述纵向线条与横向线条的端部均设有相互拼合的斜切面，所述纵向线条的两端斜切面上对称固定有按压结构，所述横向线条的两端斜切面上对称开设有倾斜设置的插口，且插口内设置有配合按压结构使纵向线条与横向线条卡固于置线槽内的限位结构以及弹性件
。
[0008]优选的，所述按压结构包括支撑片与压轮，所述支撑片的一端固定于纵向线条的斜切面上，所述支撑片的另一端与压轮转动连接
。
[0009]优选的，所述支撑片包括一体连接的第一片段与第二片段，所述第一片段与纵向线条的长度方向垂直设置，所述第二片段沿插口的进深方向倾斜设置
。
[0010]优选的，所述限位结构包括两对第一限位凸条与第二限位凸条，所述横向线条的斜切面存在下，而在插口的两侧形成长边槽与短边槽，两对第一限位凸条与第二限位凸条分别固定于长边槽与短边槽处，两对第一限位凸条与第二限位凸条之间形成压轮通过的通道
。
[0011]优选的，所述弹性件包括弹性棉垫，所述弹性棉垫固定于插口里端，所述压轮通过两对第一限位凸条与第二限位凸条所形成通道按压于弹性棉垫上
。
[0012]优选的，所述硅胶隔垫的端面由上至下依次开设有第一夹口
、
第二夹口以及第三夹口，所述第一夹口与第二夹口分别卡设于压轮上下方的两支撑片上
。
[0013]优选的，所述置线槽的止位部沿斜滑面的槽边矩形分布，且止位部端角处为圆角设计，所述硅胶隔垫的第三夹口卡设于止位部的圆角处
。
[0014]优选的，所述置线槽的两侧对称开设有楔形脱口
。
[0015]本专利技术的有益效果为：
[0016]1、
本专利技术通过挤压两侧纵向线条，使纵向线条逐渐向线槽贴合，由纵向线条端部的按压结构在横向线条两侧插口内移动下，使两横向线条逐渐向外背向运动，在当纵向线条完全贴合在置线槽内后，由弹性件的弹力恢复下，可使纵向线条与横向线条对应卡住置线槽的止位部，解决了现有技术中装饰板安装效率慢的问题；
[0017]2、
本专利技术中通过硅胶隔垫上的第一夹口与第二夹口对应卡设于压轮上下方的两支撑片上，而硅胶隔垫上的第三夹口对应卡设于止位部的圆角处，一方面可对按压结构进行锁紧，使纵向线条与横向线条保持稳定，另一方面可对间隙进行封挡，避免藏污纳垢，且保持板面的整齐划一，提高美观性，同时硅胶隔垫可随时拆卸实现对装饰线条的更换，解决了现有技术中装饰板不易拆卸更换的问题
。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明
。
[0019]图1为本专利技术提出的一种船用装饰复合内装板结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种船用装饰复合内装板俯视结构示意图；
[0021]图3为图2中
A
‑
A
处剖面结构示意图；
[0022]图4为图3中
B
处放大结构示意图；
[0023]图5为本专利技术提出的实木装饰线条安装前拼装方式示意图；
[0024]图6为图5中
C
处放大结构示意图；
[0025]图7为本专利技术提出的实木装饰线条安装后拼装方式示意图；
[0026]图8为本专利技术提出的纵向线条局部结构示意图；
[0027]图9为本专利技术提出的横向线条局部结构示意图；
[0028]图
10
为本专利技术提出的硅胶隔垫结构示意图；
[0029]图中：
1、
复合板；
2、
置线槽；
21、
楔形脱口；
22、
斜滑面；
23、
止位部；
3、
实木装饰线条；
31、
纵向线条；
311、
楔形面；
312、
卡口；
313、
斜切面；
314、
支撑片；
3141、
第一片段；
3142、
第二片段；
315、
压轮；
32、
横向线条；
321、
插口；
322、
第一限位凸条；
323、
第二限位凸条；
324、
弹性棉垫；
33、
硅胶隔垫；
331、
第一夹口；
332、
第二夹口；
333、
第三夹口
。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用装饰复合内装板，包括复合板
(1)
，其特征在于，所述复合板
(1)
的板面上开设有大小两个置线槽
(2)
，且两个置线槽
(2)
内分别装设有与置线槽
(2)
配套的实木装饰线条
(3)
，两所述实木装饰线条
(3)
均包括矩形分布的两对纵向线条
(31)
与横向线条
(32)
以及夹装在两对纵向线条
(31)
与横向线条
(32)
之间的硅胶隔垫
(33)
，所述置线槽
(2)
的边部设有斜滑面
(22)
，且斜滑面
(22)
靠近置线槽
(2)
槽底处设有凸出的止位部
(23)
，所述纵向线条
(31)
与横向线条
(32)
的侧面底边均设有与斜滑面
(22)
贴合的楔形面
(311)
，且楔形面
(311)
上开设有与止位部
(23)
卡合的卡口
(312)
；所述纵向线条
(31)
与横向线条
(32)
的端部均设有相互拼合的斜切面
(313)
，所述纵向线条
(31)
的两端斜切面
(313)
上对称固定有按压结构，所述横向线条
(32)
的两端斜切面
(313)
上对称开设有倾斜设置的插口
(321)
，且插口
(321)
内设置有配合按压结构使纵向线条
(31)
与横向线条
(32)
卡固于置线槽
(2)
内的限位结构以及弹性件
。2.
根据权利要求1所述的一种船用装饰复合内装板，其特征在于，所述按压结构包括支撑片
(314)
与压轮
(315)
，所述支撑片
(314)
的一端固定于纵向线条
(31)
的斜切面
(313)
上，所述支撑片
(314)
的另一端与压轮
(315)
转动连接
。3.
根据权利要求2所述的一种船用装饰复合内装板，其特征在于，所述支撑片
(314)
包括一体连接的第一片段
(3141)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春，马遥，
申请(专利权)人：武汉武船特种船艇有限责任公司，
类型：发明
国别省市：