【技术实现步骤摘要】
一种用于大功率燃料电池的液相冷却模块
本技术涉及燃料电池
，特别是涉及一种用于大功率燃料电池的液相冷却模块。
技术介绍
燃料电池被称之为继水电、火电和核电之后能持续产生电力的第四种连续发电方式，有着传统的火力发电难以比拟的诸多技术上的优点，它不经历热机卡诺循环过程而直接把燃料的化学能转变成电能，再通过电机来驱动车辆，当用内燃机带动发电机时，其效率仅为30％～40％；而燃料电池的效率可达50％～60％，其突出优点是减少污染排放，对于氢燃料电池，发电后的产物只有水，可实现零污染。所以燃料电池动力装置在环保与节能两方面的优势均极其突出。PEMFC在低温快速启动、比功率能量转换效率等方面的优越性能使其成为运载工具的首选电源，由于电解质采用高分子膜，具有构造简单、启动快、常温工作的优势，最适宜为汽车等交通工具提供无污染的动力电源。而PEMFC燃料电池堆的散热是影响燃料电池性能、寿命和运行安全的主要因素，也是下一代燃料电池技术的研发重点之一。伴随着PEMFC化学反应生成电能的同时，还有部分化学能转化成热量，再加上电堆向外部输出电能时，由于自身内部也会产生极化热、欧姆热等...
【技术保护点】
1.一种用于大功率燃料电池的液相冷却模块，其特征在于，主要由燃料电池电堆、进出液装置、冷却液管道、蓄液箱、循环液体泵和加热装置组成；所述燃料电池电堆包括端盖、膜电极和双极板；膜电极的两侧分别设有双极板，多个膜电极和双极板交替设置，最外层的双极板与端盖连接；双极板包括阳极模块和阴极模块；在膜电极的一侧设有阳极模块，在膜电极的另一侧设有阴极模块；阳极模块和阴极模块在与膜电极连接的一侧间隔设有多个空气流道或氢气流道，阳极模块和阴极模块与膜电极相对的一侧都设有蛇形流道凹槽；阳极模块和阴极模块的蛇形流道凹槽叠合形成完整的蛇形流道；阳极模块和阴极模块在空气流道或氢气流道与蛇形流道凹槽之...
【技术特征摘要】
1.一种用于大功率燃料电池的液相冷却模块，其特征在于，主要由燃料电池电堆、进出液装置、冷却液管道、蓄液箱、循环液体泵和加热装置组成；所述燃料电池电堆包括端盖、膜电极和双极板；膜电极的两侧分别设有双极板，多个膜电极和双极板交替设置，最外层的双极板与端盖连接；双极板包括阳极模块和阴极模块；在膜电极的一侧设有阳极模块，在膜电极的另一侧设有阴极模块；阳极模块和阴极模块在与膜电极连接的一侧间隔设有多个空气流道或氢气流道，阳极模块和阴极模块与膜电极相对的一侧都设有蛇形流道凹槽；阳极模块和阴极模块的蛇形流道凹槽叠合形成完整的蛇形流道；阳极模块和阴极模块在空气流道或氢气流道与蛇形流道凹槽之间设有空腔，空腔中设有吸液芯和工质；空腔的高度为0.5-5mm；所述的进出液装置包括进液装置和出液装置；进液装置和出液装置分别安装在蛇形流道的进液口和出液口；加热装置安装在冷却液管道的进液端，出液装置、蓄液箱、循环液体泵、加热装置、进液装置通过冷却液管道依次串联，并通过蛇形流道形成传热均温循环回路。2.根据权利要求1所述的用于大功率燃料电池的液相冷却模块，其特征在于，在阳极模块与膜电极连接的一侧间隔设有多个氢气流道；...
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