【技术实现步骤摘要】
充电连接件的散热器以及散热装置和车辆
本专利技术涉及车辆充电
，尤其涉及一种充电连接件的散热器以及具有该散热器的散热装置和具有该散热装置的车辆。
技术介绍
目前由于能源和环境等问题，推动新能源汽车爆发性成长，新能源汽车保有量也不断攀升。与传统燃油车相比，新能源汽车具有节能环保的巨大优势，但是新能源汽车中的电动车充电时间周期长，却是长久以来的诟病。现阶段利用增大充电功率来缩短充电时间的方式被普遍采用。与之而来的问题是：由于电流过大，充电插座处的接线端子发热严重，导致出现充电端子烧毁或充电故障的问题，这样整车无法正常充电，而且充电安全性无法得到有效保证。还有，虽然目前一些厂商也在积极采用降低接线端子处的温度的一些方式，例如，在充电线束处布置冷却装置，但是冷却效果不理想，而且布置起来较复杂。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种充电连接件的散热器，该散热器可以有利于充电连接件的有效散热。本专利技术进一步地提出了一种车辆的散热装置。本专利技术进一步地还提出了一种车辆。根据本专利技术的充电连接件的散热器，包括：...
【技术保护点】
1.一种充电连接件的散热器，其特征在于，包括：主体，所述主体内形成有冷却室且内周限定出容纳孔，所述容纳孔用于容纳所述充电连接件。
【技术特征摘要】
1.一种充电连接件的散热器，其特征在于，包括：主体，所述主体内形成有冷却室且内周限定出容纳孔，所述容纳孔用于容纳所述充电连接件。2.根据权利要求1所述的充电连接件的散热器，其特征在于，还包括：送风件，所述送风件安装在所述主体上。3.根据权利要求2所述的充电连接件的散热器，其特征在于，还包括：多个第一散热片，多个所述第一散热片分布在所述主体的外表面上。4.根据权利要求3所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述冷却室设置在所述主体的底部且与多个所述第一散热片在所述主体的周向上间隔开设置。5.根据权利要求3所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述送风件安装在所述冷却室的下方。6.根据权利要求5所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述主体上设置有通风孔，所述送风件产生的风通过所述通风孔流向多个所述第一散热片。7.根据权利要求6所述的充电连接件的散热器，其特征在于，多个所述第一散热片沿所述主体的周向延伸且在所述主体的轴向间隔开设置。8.根据权利要求6所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述冷却室具有朝向所述送风件送风方向的冷风侧壁，所述冷风侧壁与所述送风件间隔开，所述通风孔位于所述冷风侧壁与所述送风件之间。9.根据权利要求8所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述主体呈倒U形且两侧边在距离底端预定高度处相连以形成所述容纳孔。10.根据权利要求9所述的充电连接件的散热器，其特征在于，多个所述第一散热片在所述主体上延伸至两侧边的底端且还弯折延伸至底端的底面上。11.根据权利要求10所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述主体的外表面为倒置整U形，在所述主体的外表面上，多个所述第一散热片中的一部分呈倒置整U形，另一部分呈倒置半U形以避让所述冷却室的进口和出口。12.根据权利要求9所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述送风件设置在所述两侧边的相对底端处。13.根据权利要求12所述的充电连接件的散热器，其特征在于，所述两侧边的底端上设置有卡接槽，所述送风件的侧边卡接在所述卡接槽内。14.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴兴国，王洪军，李振，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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