一种应用于柴油机风叶组装的风叶座制造技术

本实用新型专利技术属于柴油机配件应用技术领域，具体公开了一种应用于柴油机风叶组装的风叶座，包括圆形定位板、两组圆形定位板定位孔、锥形定位套、限位孔、两组辅助横定位板和两组圆形限位槽。本实用新型专利技术的一种应用于柴油机风叶组装的风叶座的有益效果在于：1、其设计结构合理，便于组装、维护，且韧性强、使用寿命长、安全系数高；2、锥形定位套和陶瓷颗粒层结构、圆形限位槽和耐磨陶瓷颗粒层结构，有效的提高了锥形定位套和圆形限位槽的耐腐蚀、耐磨和耐高温等性能，保证了组装后风叶作业状态的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于柴油机风叶组装的风叶座
本技术属于柴油机配件应用
，具体涉及一种应用于柴油机风叶组装的风叶座。
技术介绍
柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的；柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。在柴油机组装时，通常装配相应的降温结构如风叶，用于对柴油机进行降温作业。而在风叶组装时，则通过风叶座进行高效、精准和稳定的组装，但是现有的风叶座，其设计不合理、韧性差，同时与驱动部件连接的定位套结构和定位安装结构，其在耐腐蚀、耐磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于柴油机风叶组装的风叶座，其特征在于：包括圆形定位板（1），及对称设置在圆形定位板（1）内的两组圆形定位板定位孔（2），及设置在圆形定位板（1）一面的锥形定位套（3），及设置在圆形定位板（1）内且与锥形定位套（3）相配合使用的限位孔（8），及对称设置在圆形定位板（1）一面且与锥形定位套（3）相配合使用的两组辅助横定位板（4），及分别设置在两组辅助横定位板（4）一端内的两组圆形限位槽（5）。

【技术特征摘要】
1.一种应用于柴油机风叶组装的风叶座，其特征在于：包括圆形定位板（1），及对称设置在圆形定位板（1）内的两组圆形定位板定位孔（2），及设置在圆形定位板（1）一面的锥形定位套（3），及设置在圆形定位板（1）内且与锥形定位套（3）相配合使用的限位孔（8），及对称设置在圆形定位板（1）一面且与锥形定位套（3）相配合使用的两组辅助横定位板（4），及分别设置在两组辅助横定位板（4）一端内的两组圆形限位槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种应用于柴油机风叶组装的风叶座，其特征在于：所述圆形定位板定位孔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：居桂华，
申请(专利权)人：居桂华，
类型：新型
国别省市：江苏,32