一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统技术方案

本发明专利技术提供了一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统，该地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统包括：减速带本体、发电机定子组件、发电机转子组件和蓄电照明机构。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术能将车辆通过减速带产生的能量转化为电能进行存储，避免了能量的浪费，同时利用能量转化成的电能为照明灯提供电力来源，使司机能看清减速带的位置，提前减速，避免事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统
本专利技术涉及到道路发电
，尤其涉及到一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统。
技术介绍
现有的减速带全部采用橡胶材质制成，底面为平面，顶面为摩擦弧面，通过螺丝杆固定在地面上。目前，住宅小区地下车库下坡缓冲区域设置减速带可以有效的降低车辆行驶速度，能够预防交通事故的发生。但却存在诸多不足，尤其是在夜晚使用时，受光线影响导致司机无法看清减速带的位置，因此无法提前减速，很容易导致事故发生。现有市面上出现一些带有照明功能的减速带，其供电电源主要来源于市电，不够节能环保。车辆通过减速带会出现能量的转化，但是现有的普通减速带不能吸收这一部分能量，从而造成了能量的浪费。为此，本专利技术为了解决上述问题的不足，设计了一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现：本专利技术提供了一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统，该一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统包括：减速带本体、发电机定子组件、发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统，其特征在于，包括：减速带本体、发电机定子组件、发电机转子组件和蓄电照明机构；所述减速带本体包括对称固定在地下车库缓冲坡道上的两个固定部分，以及位于所述两个固定部分之间的活动部分；所述两个固定部分相对的一侧分别固定连接有限位座，两个限位座位于所述活动部分的下方，且每个限位座与所述活动部分之间通过压缩弹簧连接；所述发电机定子组件包括埋设在地下车库缓冲坡道上的壳体，以及沿周向设置在所述壳体内壁上的发电机定子铁芯；所述壳体顶部开设有转孔，所述转孔内设置有卡块；所述壳体顶部还设置有接线盒；所述发电机转子组件包括与所述活动部分底部转动连接并穿过所述转孔的转动...

【技术特征摘要】
1.一种地下车库下坡缓冲及减速带发电、照明系统，其特征在于，包括：减速带本体、发电机定子组件、发电机转子组件和蓄电照明机构；所述减速带本体包括对称固定在地下车库缓冲坡道上的两个固定部分，以及位于所述两个固定部分之间的活动部分；所述两个固定部分相对的一侧分别固定连接有限位座，两个限位座位于所述活动部分的下方，且每个限位座与所述活动部分之间通过压缩弹簧连接；所述发电机定子组件包括埋设在地下车库缓冲坡道上的壳体，以及沿周向设置在所述壳体内壁上的发电机定子铁芯；所述壳体顶部开设有转孔，所述转孔内设置有卡块；所述壳体顶部还设置有接线盒；所述发电机转子组件包括与所述活动部分底部转动连接并穿过所述转孔的转动杆，以及自上而下设置在所述转动杆上的限位凸肩和发电机转子磁轭；所述限位凸肩位于所述转孔的下方，且所述转动杆位于所述限位凸肩上方的部分设有倾斜槽，所述卡块卡在所述倾斜槽内，所述转动杆位于所述活动部分和所述壳体之间的部分套装有复位弹簧，所述发电机转子磁轭穿过所述发电机定子铁芯；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹立君，李晓伟，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：发明
国别省市：河北,13