轨道交通用的供水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轨道交通用的供水装置，包括：进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机；这种轨道交通用的供水装置可以快速高效的给车辆注水，节省了大量的人力，也提高了注水的效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通用的供水装置
本技术涉及轨道交通的配套设施，尤其涉及一种轨道交通用的供水装置。
技术介绍
我国现行铁路客车的旅客列车每节车厢的贮水箱容积为1000L，餐车贮水箱容积为1500L，目前给列车加水的方式是让工人把一头连着自来水的水管插入贮水箱的入水口，实践证明一名上水工采用的目前的上水方式要在6～8min的停站时间内完成四列车厢的上水工作，劳动强度太大，无法给列车补充充足的水分，到下一个站台也会因为上次为补充水而重复的进行供水作业，对人力资源是一种浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决目前给列车车厢的贮水箱加水的方式较为落后，需要消耗很大人力，而且不发在停站的数分钟内将水不足的问题，本技术提供了一种轨道交通用的供水装置来解决上述问题。技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通用的供水装置，包括：进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机。作为优选，还包括底轮、压轮、第二电机和压紧机构，所述水管被夹在压轮和底轮之间并且通过压紧机构夹紧，所述第二电机的输出轴与底轮同轴固定，所述控制系统还用于控制所述第二电机。作为优选，所述压紧机构包括第一框架和第二框架，所述底轮通过轴能够转动的固定在第一框架中，所述压轮通过轴能够转动的固定在第二框架中，所述第二框架的一侧与第一框架的一侧铰接，所述第二框架的另一侧与第一框架的另一侧通过弹簧连接。作为优选，还包括导向架和导向轮，所述导向架具有导向孔，多个导向轮沿所述导向孔布置，所述水管经过底轮和压轮之间后从所述导向孔中穿过。作为优选，所述卷盘的轴向两侧设置有两层挡板，所述两层挡板的间隔距离略大于水管的外径或者等于水管的外径。作为优选，所述进水管路包括第一进水管段、第二进水管段和第三进水管段，所述第一进水管段上安装有水表并且它的出水口通过三通接头与第二进水管段和第三进水管段连接，所述第二进水管段的出水口和第三进水管段的出水口与所述旋转接头连接，所述第一电磁阀设置在第二进水管段上，所述第二进水管段上还设置有第一手动阀，所述第三进水管段上设置有第二手动阀。作为优选，还包括排水管路，所述排水管路包括第一排水管段、第二排水管段、第三排水管段和第四排水管段，所述第一排水管段的进水口、旋转接头、第二进水管段的出水口和第三进水管段的出水口通过四通接头连接，第二排水管段的进水口、第三排水管段的进水口和第一排水管段的出水口通过三通接头连接，第二排水管段的出水口、第三排水管段的出水口和第四排水管段的进水口通过三通接头连接，所述第二排水管段上设置有第二电磁阀和第三手动阀，所述第三排水管段上设置有第四手动阀，所述控制系统还用于控制所述第二电磁阀。作为优选，还包括设置在进水管路旁的加热器和温度传感器，所述控制系统还用于获取所述温度传感器的数据和控制所述加热器。作为优选，所述第一电磁阀的外表上包覆有石墨烯保温膜。作为优选，还包括用检测卷盘转动圈数的计步器，所述控制系统用于获取计步器的数据。本技术的有益效果是，这种轨道交通用的供水装置可以快速高效的给车辆注水，节省了大量的人力，也提高了注水的效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是轨道交通用的供水装置一个实施例的结构示意图。图2是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图3是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图4是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图5是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图6是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图7是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图8是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图9是轨道交通用的供水装置一个实施例的局部结构示意图。图中1、进水管路，2、第一电磁阀，3、中空转轴，4、旋转接头，5、卷盘，6、平板，7、折弯管，8、第一电机，9、主动齿轮，10、从动齿轮，11、轴承座，501、第一部分，502、第二部分；12、第一手动阀，13、第二手动阀，15、第二电磁阀，16、第三手动阀，17、第四手动阀，101、第一进水管段，102、第二进水管段，103、第三进水管段，1401、第一排水管段，1402、第二排水管段，1403、第三排水管段，1404、第四排水管段；18、底轮，19、压轮，20、第二电机，21、第一框架，22、第二框架，23、吊耳；24、导向架，25、导向轮，26、挡板，27、计步器，28、电动三通阀。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1~3所示，本技术提供了一种轨道交通用的供水装置，包括：进水管路1，进水管路1上设置有第一电磁阀2，第一电磁阀2用于控制进水管路1某一处的通断；中空转轴3，中空转轴3的一端封闭，另一端与旋转接头4的动接头并且能够转动，进水管路1的出水口与旋转接头4的静接头连接；通过旋转接头4水能够从进水管路1流入中空转轴3中；卷盘5，卷盘5的第一部分501为与中空转轴3同轴的圆弧，卷盘5的第二部分502的一端与第一部分501的一端相连，另外一端向第一部分501的内部偏转并与第一部分501的另外一端形成一个缺口，中空转轴3的封闭端从卷盘5的一侧插入，卷盘5的另外一侧固定有一块平板6，中空转轴3的封闭端通过法兰盘与平板6固定连接，从而中空转轴3转动时带动卷盘5一起转动；折弯管7，折弯管7的一端与中空转轴3的靠近封闭端的侧壁连接，折弯管7的内部与中空转轴3的内部连通，折弯管7的另一端通过卷盘5上的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用的供水装置，其特征在于，包括：进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用的供水装置，其特征在于，包括：进水管路，所述进水管路上设置有第一电磁阀；中空转轴，所述中空转轴的一端封闭，另一端通过旋转接头与进水管路的出水口连接；卷盘，所述卷盘环绕中空转轴并且与中空转轴固定连接；折弯管，所述折弯管的一端与中空转轴的靠近封闭端的侧壁连接，所述折弯管的另一端通过所述卷盘上的缺口与水管连接，所述水管盘绕在卷盘的外壁上；第一电机，所述第一电机通过齿轮组与所述中空转轴连接；控制系统，用于控制第一电磁阀和第一电机。2.如权利要求1所述的轨道交通用的供水装置，其特征在于：还包括底轮、压轮、第二电机和压紧机构，所述水管被夹在压轮和底轮之间并且通过压紧机构夹紧，所述第二电机的输出轴与底轮同轴固定，所述控制系统还用于控制所述第二电机。3.如权利要求2所述的轨道交通用的供水装置，其特征在于：所述压紧机构包括第一框架和第二框架，所述底轮通过轴能够转动的固定在第一框架中，所述压轮通过轴能够转动的固定在第二框架中，所述第二框架的一侧与第一框架的一侧铰接，所述第二框架的另一侧与第一框架的另一侧通过弹簧连接。4.如权利要求3所述的轨道交通用的供水装置，其特征在于：还包括导向架和导向轮，所述导向架具有导向孔，多个导向轮沿所述导向孔布置，所述水管经过底轮和压轮之间后从所述导向孔中穿过。5.如权利要求1所述的轨道交通用的供水装置，其特征在于：所述卷盘的轴向两侧设置有两层挡板，所述两层挡板的间隔距离略大于水管的外径或者等于水管的外径。6.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢程，姜旭东，孙涔翔，丁策，赵科，
申请(专利权)人：江苏双美轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32