【技术实现步骤摘要】
一种用于化铣成型样板铣边的刀头架
本专利技术属于工艺装备
，涉及一种用于化铣成型样板铣边的刀头架。
技术介绍
飞机的一些零件上带有用于减重的铣切区域，这些铣切区域通常是用化学腐蚀的方法进行加工。加工这些双曲度零件时，先在零件表面涂保护胶，然后按化铣成型样板内部的开口将胶膜刻掉，再将零件放入腐蚀液中进行加工。化铣成型样板与零件的化铣面贴合，化铣成型样板的外缘与零件的外缘一致，现阶段化铣成型样板的外缘由工人按零件实样的外缘加工，加工时将化铣成型样板与零件实样贴合，用划针按零件实样边缘在化铣实样表面划线，然后用曲线锯按划线位置粗加工化铣实样的边缘，再用电动铣刀精加工化铣实样的边缘，最后用锉刀按零件实样边缘精修至满足公差要求。由于化铣成型样板的边缘全部由工人手工加工完成，且没有专用的加工工具，就造成了化铣成型样板加工效率低，工人劳动强度较大的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提出一种用于化铣成型样板铣边的刀头架，提高化铣成型样板边缘的加工效率，降低工人的劳动强度。本专利技术的技术方案为：一种用于化铣成型样板铣边的刀头架，包括底座1、固定螺栓2、卡轮3、转轴螺钉4和支撑轮5；所述的底座1为圆柱罩结构，底面的中心设有通孔1-1，底面一侧设有两个相互平行的耳片1-2；所述的固定螺栓2均匀分布在底座1侧面，与底座1为螺纹连接；所述的卡轮3为阶梯轴，中心设置螺纹通孔，共两个，分别设置于通孔1-1两侧，卡轮3的中心与通孔1-1的中心共线，卡轮3大直径轴的端面与底座1的底面贴合，所述的转轴螺钉4从卡轮3的小径轴端旋入卡轮3的螺纹通孔，与底座1实现螺纹连接...
【技术保护点】
1.一种用于化铣成型样板铣边的刀头架，其特征在于，所述的用于化铣成型样板铣边的刀头架包括底座(1)、固定螺栓(2)、卡轮(3)、转轴螺钉(4)和支撑轮(5)；所述的底座(1)为圆柱罩结构，底面的中心设有通孔(1‑1)，底面一侧设有两个相互平行的耳片(1‑2)；所述的固定螺栓(2)均匀分布在底座(1)侧面，与底座(1)为螺纹连接；所述的卡轮(3)为阶梯轴，中心设置螺纹通孔，共两个，分别设置于通孔(1‑1)两侧，卡轮(3)的中心与通孔(1‑1)的中心共线，卡轮(3)大直径轴的端面与底座(1)的底面贴合，所述的转轴螺钉(4)从卡轮(3)的小径轴端旋入卡轮(3)的螺纹通孔，与底座(1)实现螺纹连接，转轴螺钉(4)与卡轮(3)的螺纹通孔为间隙配合连接；所述的销轴(6)为圆柱销结构，安装在两个耳片(1‑2)之间，与耳片(1‑2)为过盈配合连接；支撑轮(5)为中心带有通孔的圆柱结构，支撑轮(5)穿过销轴(6)，与销轴(6)间隙配合；支撑轮(5)的中轴线与两个卡轮(3)小直径轴的侧面(3‑1)的外公切面垂直；卡轮(3)阶梯轴的轴肩面(3‑2)与支撑轮(5)的下侧面相切。
【技术特征摘要】
1.一种用于化铣成型样板铣边的刀头架，其特征在于，所述的用于化铣成型样板铣边的刀头架包括底座(1)、固定螺栓(2)、卡轮(3)、转轴螺钉(4)和支撑轮(5)；所述的底座(1)为圆柱罩结构，底面的中心设有通孔(1-1)，底面一侧设有两个相互平行的耳片(1-2)；所述的固定螺栓(2)均匀分布在底座(1)侧面，与底座(1)为螺纹连接；所述的卡轮(3)为阶梯轴，中心设置螺纹通孔，共两个，分别设置于通孔(1-1)两侧，卡轮(3)的中心与通孔(1-1)的中心共线，卡轮(3)大直径轴的端面与底...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海欧，陈懋宁，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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