一种翻转式化学铣切吊框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻转式化学铣切吊框，用来放置飞机蒙皮的吊框，所述吊框两侧均设有与吊框一侧铰接的支架，所述支架通过设置在支架上的传动轴与吊框连接，所述传动轴在远离吊框一端插入设置在支架上的轴承上；在支架上还设有电机且电机的输出轴与传动轴传动连接，而传动轴通过设有的齿轮组与吊框的两端中轴传动连接，通过电机输出动力带动传动轴转动并通过齿轮组的传动从而使得吊框翻转。本实用新型专利技术飞机蒙皮达到“调头”要求后，无需将蒙皮从吊框上拆卸下来，减少翻转时间的同时，避免了拆卸过程中化铣保护胶被划伤，零件漏蚀的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式化学铣切吊框
本技术涉及航空加工设备领域，具体是指一种翻转式化学铣切吊框。
技术介绍
在航空航天工业中广泛应用的大型薄壁零件如飞机机翼前缘、机身壁板、变厚度蒙皮、液体火箭推进剂箱体、箱底瓜瓣、截锥形裙部、过渡段壁板、液体火箭发动机推力室等，多以厚板为坯料，要求加工成具有复杂曲面并需在表面铣出凹坑、网格、筋条的薄壁件。对于这类零件如果首先采用机械加工方法去除废重、铣出加强筋，则下一步很难进行曲面成形，如果首先成形，则下一步由于曲面复杂，用一般的机械方法难以加工。采用化学铣切工艺最适于加工这类零件。只要腐蚀槽足够大，可以容纳工件，不论曲面形状如何复杂，材料硬度多么大都能进行化学铣切加工。所述的化学铣切工艺过程是：将金属零件清洗除油，在表面上涂覆能够抵抗腐蚀溶液作用的可剥性保护涂料，经室温或高温固化后进行刻形。将涂覆于需要铣切加工部位的保护涂料剥去，然后把零件浸入腐蚀溶液中，对裸露的表面进行腐蚀加工。大型飞机蒙皮和铣切深度较深的零件在化学铣切过程中，为保证零件上下铣切厚度均匀，在铣切上述零件的过程中需要对零件进行“调头”处理。目前国内具有化学铣切工艺的厂家均采用人工翻转的方式进行“调头”，采用人工的方式不仅费时费力，且会在调头过程中造成化铣保护胶被划伤而导致零件漏蚀的风险。
技术实现思路
针对上述现有技术中采用人工翻转调头使得零件表面的保护胶划伤的问题，本技术提供一种采用自动翻转技术、无需将零件在铣切过程中拆卸下来且依靠齿轮与齿轮之间的相互作用达到“调头”的目的的翻转式化学铣切吊框。本技术通过下述技术方案实现：一种翻转式化学铣切吊框，用来放置飞机蒙皮的吊框，所述吊框两侧均设有与吊框一侧铰接的支架，所述支架通过设置在支架上的传动轴与吊框连接，所述传动轴在远离吊框一端插入设置在支架上的轴承上；在支架上还设有电机且电机的输出轴与传动轴传动连接，而传动轴通过设有的齿轮组与吊框的两端中轴传动连接，通过电机输出动力带动传动轴转动并通过齿轮组的传动从而使得吊框翻转。为更好的实现本技术，进一步地，所述支架包括竖板和设置在竖板底部并与竖板垂直的横板，所述电机固定在横板上；在竖板远离横板一端对称设有至少两根向下倾斜的A连接杆，在横板两端均设有与横板平行且向外部延伸的B连接杆，所述A连接杆底端与对应一侧的B连接杆连接形成三角形框架结构。通过A连接杆和B连接杆两个连接结构形成的三角形结构能够提供较好的稳定性，从而给横板提供向上的拉力。进一步地，所述齿轮组包括套在传动轴端部的A齿轮和固定在吊框两端中轴上的B齿轮，所述B齿轮与A齿轮啮合。进一步地，所述电机的输出轴上设有C齿轮，在传动轴上还套设有D齿轮，所述C齿轮通过设有的链条与D齿轮传动连接。吊框在长度方向两端安装齿轮D；而自动翻转系统为一种交流电的电机安装在支架的横板上，齿轮A通过连接轴承安装在电机的一端，齿轮A和齿轮B之间通过链条连接，齿轮C与安装在化铣吊框上齿轮D相啮合，开启电机实现自动翻转。进一步地，所述吊框包括两个对称设置的齿轮安装板和设置在齿轮安装板之间的架体。进一步地，所述吊框和支架表面均设有聚四氟乙烯防腐涂层。进一步地，所述架体包括两根相互平行的X型连接架和设置在两根X型连接架之间的放置架。本技术的原理：首先本技术采用可采用两种固定方式来固定吊框，首先是按照本技术权利要求书中限定的通过传动轴与吊框传动连接，然后通过齿轮组进行传动，但吊框是悬吊在其他结构上，这样使得两侧设置的支架不用承受重力。另一种可采用传动轴与吊框进行固定连接，而传动轴与支架活动连接，则通过带动传动轴来直接带动吊框翻转，但这种方式的对于支架的作用力较大，可能会导致传动轴断裂。本技术针对一个吊框采用两套传动机构同时进行同步传动，不仅能够提供较好的扭矩，而且能够使吊框翻转过程更加稳定，而且相较于现有技术减少了人工，还防止因人为操作导致蒙皮表面的防腐涂层划破。当蒙皮的铣切时间到达调头要求时，将化铣吊框上的齿轮D与自动翻转系统中的齿轮C相啮合，开启电机，通过链条带动齿轮B传动和连接轴承的转动实现化铣吊框的自动翻转。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术飞机蒙皮达到“调头”要求后，无需将蒙皮从吊框上拆卸下来，减少翻转时间的同时，避免了拆卸过程中化铣保护胶被划伤，零件漏蚀的风险。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的结构示意图；图4为本技术的结构示意图；图5为本技术的结构示意图。其中：1—吊框，101—齿轮安装板，102—架体，2—支架，201—竖板，202—横板，203—A连接杆，204—B连接杆，3—传动轴，4—电机，5—A齿轮，6—B齿轮，7—C齿轮，8—D齿轮，9—链条。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：本实施例的一种翻转式化学铣切吊框，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括用来放置飞机蒙皮的吊框1，所述吊框1两侧均设有与吊框1一侧铰接的支架2，所述支架2通过设置在支架2上的传动轴3与吊框1连接，所述传动轴3在远离吊框1一端插入设置在支架2上的轴承上；在支架2上还设有电机4且电机4的输出轴与传动轴3传动连接，而传动轴3通过设有的齿轮组与吊框1的两端中轴传动连接，通过电机4输出动力带动传动轴3转动并通过齿轮组的传动从而使得吊框1翻转。实施例2：本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述支架2包括竖板201和设置在竖板201底部并与竖板201垂直的横板202，所述电机4固定在横板202上；在竖板201远离横板202一端对称设有至少两根向下倾斜的A连接杆203，在横板202两端均设有与横板202平行且向外部延伸的B连接杆204，所述A连接杆203底端与对应一侧的B连接杆204连接形成三角形框架结构。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。实施例3：本实施例是在上述实施例的基础上，进一步地限定，所述齿轮组包括套在传动轴3端部的A齿轮5和固定在吊框1两端中轴上的B齿轮6，所述B齿轮6与A齿轮5啮合。而所述电机4的输出轴上设有C齿轮7，在传动轴3上还套设有D齿轮8，所述C齿轮7通过设有的链条9与D齿轮8传动连接。吊框1在长度方向两端安装齿轮D；而自动翻转系统为一种交流电的电机4安装在支架2的横板202上，齿轮A通过连接轴承安装在电机4的一端，齿轮A和齿轮B之间通过链条9连接，齿轮C与安装在化铣吊框1上齿轮D相啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻转式化学铣切吊框，包括用来放置飞机蒙皮的吊框（1），其特征在于：所述吊框（1）两侧均设有与吊框（1）一侧铰接的支架（2），所述支架（2）通过设置在支架（2）上的传动轴（3）与吊框（1）连接，所述传动轴（3）在远离吊框（1）一端插入设置在支架（2）上的轴承上；在支架（2）上还设有电机（4）且电机（4）的输出轴与传动轴（3）传动连接，而传动轴（3）通过设有的齿轮组与吊框（1）的两端中轴传动连接，通过电机（4）输出动力带动传动轴（3）转动并通过齿轮组的传动从而使得吊框（1）翻转。

【技术特征摘要】
1.一种翻转式化学铣切吊框，包括用来放置飞机蒙皮的吊框（1），其特征在于：所述吊框（1）两侧均设有与吊框（1）一侧铰接的支架（2），所述支架（2）通过设置在支架（2）上的传动轴（3）与吊框（1）连接，所述传动轴（3）在远离吊框（1）一端插入设置在支架（2）上的轴承上；在支架（2）上还设有电机（4）且电机（4）的输出轴与传动轴（3）传动连接，而传动轴（3）通过设有的齿轮组与吊框（1）的两端中轴传动连接，通过电机（4）输出动力带动传动轴（3）转动并通过齿轮组的传动从而使得吊框（1）翻转。2.根据权利要求1所述的一种翻转式化学铣切吊框，其特征在于：所述支架（2）包括竖板（201）和设置在竖板（201）底部并与竖板（201）垂直的横板（202），所述电机（4）固定在横板（202）上；在竖板（201）远离横板（202）一端对称设有至少两根向下倾斜的A连接杆（203），在横板（202）两端均设有与横板（202）平行且向外部延伸的B连接杆（204），所述A连接杆（203）底端与对...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘峰，周国华，罗庆波，许建，黄耀，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51