一种带有减震的摩托车坐垫制造技术

本发明专利技术公开了一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体和卡槽；主体中部设有支撑板，支撑板通过螺钉固定在主体上，主体底部左侧前后两端均设有减震器，主体底部右侧前后两端均设有减震器，减震器底部均通过螺钉固定在主体上，减震器顶部觉通过螺钉固定在支撑板上，主体底部中心设有压力传感器，压力传感器后面设有报警器，报警器通过螺钉固定在主体上；本一种带有减震的摩托车坐垫通过卡槽对坐垫进行固定，底部设有四个减震器，通过减震器减少坐垫上的人受到的振动，底部中心设有压力监测器，通过压力监测器检测压力，保证坐垫不会因为过重而损坏，通过报警器对压力过重时进行报警，通过坐垫尾部的电磁对坐垫起到固定的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有减震的摩托车坐垫
本专利技术涉及汽车坐垫装置领域，具体为一种带有减震的摩托车坐垫。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车坐垫通常在开车的时候能达到一个减震的效果，让人体感到舒适感，可是在遇到一些比较颠簸的路段时，坐垫的减震效果却极其不好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有减震的摩托车坐垫，具有减震器减震、压力检测、橡胶垫防滑、电磁铁固定、压力负荷报警、海绵层减震的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体和卡槽；所述主体顶部铺设有橡胶垫，所述橡胶垫通过螺钉固定在主体上，所述主体中部设有支撑板，所述支撑板通过螺钉固定在主体上，所述支撑板上方设有海绵层，所述海绵层通过胶水粘贴在支撑板上，所述主体左端中部通过螺钉固定有卡槽，所述卡槽后面设有电源接口，所述电源接口通过螺钉固定在主体上，所述主体底部左侧前后两端均设有减震器，所述主体底部右侧前后两端均设有减震器，所述减震器底部均通过螺钉固定在主体上，所述减震器顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体（1）和卡槽（5）；其特征在于：所述主体（1）顶部铺设有橡胶垫（10），所述橡胶垫（10）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）中部设有支撑板（9），所述支撑板（9）通过螺钉固定在主体（1）上，所述支撑板（9）上方设有海绵层（2），所述海绵层（2）通过胶水粘贴在支撑板（9）上，所述主体9左端中部通过螺钉固定有卡槽（5），所述卡槽（5）后面设有电源接口（4），所述电源接口（4）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）底部左侧前后两端均设有减震器（3），所述主体（1）底部右侧前后两端均设有减震器（3），所述减震器（3）底部均通过螺钉固定在主体（1）上，所...

【技术特征摘要】
1.一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体（1）和卡槽（5）；其特征在于：所述主体（1）顶部铺设有橡胶垫（10），所述橡胶垫（10）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）中部设有支撑板（9），所述支撑板（9）通过螺钉固定在主体（1）上，所述支撑板（9）上方设有海绵层（2），所述海绵层（2）通过胶水粘贴在支撑板（9）上，所述主体9左端中部通过螺钉固定有卡槽（5），所述卡槽（5）后面设有电源接口（4），所述电源接口（4）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）底部左侧前后两端均设有减震器（3），所述主体（1）底部右侧前后两端均设有减震器（3），所述减震器（3）底部均通过螺钉固定在主体（1）上，所述减震器（3）顶部均通过螺钉固定在支撑板（9）上，所述主体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋森，
申请(专利权)人：重庆智能工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50