一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，属于车辆制造领域，解决了现有摩托车挡泥板不可清洗，容易损坏的问题，其技术要点是：包括第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板外侧设置有第一固定口，第一挡板外侧设置有第二固定口，第一挡板的底端设置有第一滑槽，所述第二挡板下端卡设在第一滑槽中，第二挡板的外侧与第一挡板的内侧贴合，第二挡板下端设置有第二滑槽，所述第三挡板下端卡设在第二滑槽中，第三挡板的外侧贴合第二挡板的内侧，具有简易灵活，便于拆卸，易于安装的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板


[0001]本技术涉及车辆制造领域，具体是涉及一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展，我们对产品的需求也随之增加，在摩托车挡泥板后期保养清洗的过程中，需要对挡泥板内部进行冲洗，目前挡泥板难以清洗，难以拆卸，时间过长螺纹生锈，难以拆卸，泥土堆积影响车子性能，难以清洗的挡泥板也给用户带来较为繁琐的保养过程。
[0003]因此，需要提供一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，包括第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板外侧设置有第一固定口，第一挡板外侧设置有第二固定口，第一挡板的底端设置有第一滑槽，所述第二挡板下端卡设在第一滑槽中，第二挡板的外侧与第一挡板的内侧贴合，第二挡板下端设置有第二滑槽，所述第三挡板下端卡设在第二滑槽中，第三挡板的外侧贴合第二挡板的内侧。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述第一固定口通过焊接的方式连接在第三挡板上端，第二固定口通过焊接的方式连接在第三挡板上端，第一固定口中间设置有第一螺纹口，第二固定口中间设置有第二螺纹口。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述第一滑槽为U型结构，第二滑槽为L型结构。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述第一挡板由轻质塑料制成，第二挡板由硬质塑料制成。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述第三挡板由铝合金材料制成，第一固定口由铝合金材料制成，第二固定口由铝合金材料制成。
[0011]综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
[0012]本技术通过伸缩式可折叠的结构实现了挡泥板可以轻松拆卸，轻松安装，便于后期清洗，具备简单便捷的效果。
[0013]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0014]图1为技术实施例的结构示意图。
[0015]图2为技术实施例中挡泥板折叠状态的结构示意图。
[0016]图3为技术实施例中挡泥板横切面的结构示意图。
[0017]附图标记：1-第一挡板、2-第二挡板、3-第三挡板、4-第一固定口、5-第二固定口、6-第一螺纹口、7-第二螺纹口、8-第一滑槽、9-第二滑槽。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0020]实施例1
[0021]参见图1～图3，一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，包括第一挡板1、第二挡板2和第三挡板3，所述第一挡板1外侧设置有第一固定口4，第一挡板1外侧设置有第二固定口5，第一挡板1的底端设置有第一滑槽8，所述第二挡板2下端卡设在第一滑槽8中，第二挡板2的外侧与第一挡板1的内侧贴合，第二挡板2下端设置有第二滑槽9，所述第三挡板3下端卡设在第二滑槽9中，第三挡板3的外侧贴合第二挡板2的内侧。
[0022]所述第一固定口4通过焊接的方式连接在第三挡板3上端，第二固定口5通过焊接的方式连接在第三挡板3上端，第一固定口4中间设置有第一螺纹口6，第二固定口5中间设置有第二螺纹口7。
[0023]所述第一滑槽8为U型结构，第二滑槽9为L型结构。
[0024]所述第一挡板1由轻质塑料制成，第二挡板2由硬质塑料制成。
[0025]所述第三挡板3由铝合金材料制成，第一固定口4由铝合金材料制成，第二固定口5由铝合金材料制成。
[0026]参见图1，所述第三挡板3中间嵌套有第二挡板2，第二挡板2内侧镶嵌有第一挡板1，第三挡板3底部通过U型的滑槽固定住第二挡板2，使得第二挡板2可在第三挡板3的内部滑动，第三挡板3的末端设置有限位挡块，防止第二挡板2过度滑出，导致设备脱落，第三挡板3的前端同样设置有限位凸口，凸口与第二挡板2的末端凹口卡合。
[0027]所述第二挡板2的右端内侧设置有限位凸口，第一挡板1的表面设置有限位凹口，有效的固定住第一挡板1的位置，防止在摩托车骑行过程中出现挡泥板脱落的情况出现。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图1～图3，一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，包括第一挡板1、第二挡板2和第三挡板3，所述第一挡板1外侧设置有第一固定口4，第一挡板1外侧设置有第二固定口5，第一挡板1的底端设置有第一滑槽8，所述第二挡板2下端卡设在第一滑槽8中，第二挡板2的外侧与第一挡板1的内侧贴合，第二挡板2下端设置有第二滑槽9，所述第三挡板3下端卡设在第二滑槽9中，第三挡板3的外侧贴合第二挡板2的内侧。
[0030]所述第一固定口4通过焊接的方式连接在第三挡板3上端，第二固定口5通过焊接的方式连接在第三挡板3上端，第一固定口4中间设置有第一螺纹口6，第二固定口5中间设置有第二螺纹口7。
[0031]所述第一滑槽8为U型结构，第二滑槽9为L型结构。
[0032]所述第一挡板1由轻质塑料制成，第二挡板2由硬质塑料制成。
[0033]所述第三挡板3有铝合金材料制成，第一固定口4由铝合金材料制成，第二固定口5由铝合金材料制成。
[0034]参见图2，所述第一螺纹口6中穿设螺栓，螺栓的另一端穿设在摩托车前叉的孔位处，第二螺纹口7同样穿设螺栓，铝合金材料可以有效的防止第一固定口4和螺纹孔生锈，既容易拆卸又消除了安全隐患。
[0035]本实施例的其余结构部分与实施例1相同。
[0036]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，包括第一挡板（1）、第二挡板（2）和第三挡板（3），其特征在于，所述第一挡板（1）外侧设置有第一固定口（4），第一挡板（1）外侧设置有第二固定口（5），第一挡板（1）的底端设置有第一滑槽（8），所述第二挡板（2）下端卡设在第一滑槽（8）中，第二挡板（2）的外侧与第一挡板（1）的内侧贴合，第二挡板（2）下端设置有第二滑槽（9），所述第三挡板（3）下端卡设在第二滑槽（9）中，第三挡板（3）的外侧贴合第二挡板（2）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板，其特征在于，所述第一固定口（4）通过焊接的方式连接在第三挡板（3）上端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋森，
申请(专利权)人：重庆智能工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：