一种新型履带车底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种新型履带车底盘，包括底座，底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框。本发明专利技术采用由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框共同构成的底座，通过在前定型框、一级支架、二级支架与后定型框同一水平线上分别设置张紧滚轮、一级滚轮与主动滚轮，以为履带提供向上支撑的作用力；通过在前定型框、一级支架与二级支架较低位置上水平设置支撑机构，以对履带进行转动挤压，确保履带的平稳转动；通过单独设立的一级电机与二级电机分别驱动两条履带，以便于对履带进行精准快速的操作，便于操作，通过提升履带车的底盘与履带稳定性与操作便利性从而保证操作过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型履带车底盘
本专利技术涉及玩具车制造
，尤其涉及一种新型履带车底盘。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，也使得对娱乐的关注度不断提高，其中，经济条件允许的家长通常会为购买可载人的车。现有技术水平下的玩具车多采用精简真实车辆的结构制成的，在部分结构上欠缺了适用于的考虑，尤其在底盘结构设计上。现有的车底盘结构上欠缺紧凑性，在对履带提供支撑的过程中，难以保证履带的稳定性，使得履带容易出现松垮的局面，从而影响履带的正常行进；另外现有的车为了节约制造成本而精简车辆结构，在为两条履带提供驱动时通常只会采用一台电机，但一台电机同时驱动两条履带，在实际驾驶操作中，会给行驶与转向带来不便，尤其是对于毫无驾驶经验的来说，两条履带之间缺乏配合，极易在紧急情况下发生侧翻事故，从而造成严重的身体伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中车履带结构紧凑性不足导致履带缺乏平稳性的问题，而提出的一种新型履带车底盘。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型履带车底盘，包括底座，所述底座自左向右分别由前定型框、一级支架、二级支架与后定型框，且一级支架与二级支架结构相同，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型履带车底盘，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)自左向右分别由前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5)，且一级支架(3)与二级支架(4)结构相同，所述一级支架(3)与二级支架(4)两端上对应焊接有一级横轴(6)，且一级横轴(6)上转动套设有两个一级滚轮(7)，所述前定型框(2)、一级支架(3)与二级支架(4)两端上均连接有支撑机构，所述后定型框(5)内对应安装有一级电机(12)与二级电机(13)，且一级电机(12)与二级电机(13)输出轴上均连接有主动滚轮(14)，所述前定型框(2)两端上对应焊接有防撞杠(15)，且防撞杠(15)上焊接有张紧滚轮(16)...

【技术特征摘要】
1.一种新型履带车底盘，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)自左向右分别由前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5)，且一级支架(3)与二级支架(4)结构相同，所述一级支架(3)与二级支架(4)两端上对应焊接有一级横轴(6)，且一级横轴(6)上转动套设有两个一级滚轮(7)，所述前定型框(2)、一级支架(3)与二级支架(4)两端上均连接有支撑机构，所述后定型框(5)内对应安装有一级电机(12)与二级电机(13)，且一级电机(12)与二级电机(13)输出轴上均连接有主动滚轮(14)，所述前定型框(2)两端上对应焊接有防撞杠(15)，且防撞杠(15)上焊接有张紧滚轮(16)，所述前定型框(2)、一级支架(3)、二级支架(4)与后定型框(5)上共同套设有履带(17)。2.根据权利要求1所述的一种新型履带车底盘，其特征在于，所述前定型框(2)、一级支...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永春，靳雨辰，
申请(专利权)人：秦皇岛市悦航娱乐车船有限公司，靳雨辰，
类型：发明
国别省市：河北,13