胎压检测装置及胎压检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种胎压检测装置，包括密闭壳、压差动应器、第一霍尔传感器及控制器，密闭壳的内腔用以与车胎的内腔连通，压差动应器包括设于密闭壳上的磁性元件，第一霍尔传感器感应磁性元件，控制器与第一霍尔传感器通信连接；磁性元件相对于密闭壳活动设置，并能够在密闭壳的内腔气压变化时移动而改变磁性元件到第一霍尔传感器的检测距离，采用外接的胎压检测装置，代替在车胎内腔安装检测装置，不仅方便安装和维护，而且不会对车胎内腔造成影响，安全性好，准确度较高；本发明专利技术还提供了一种胎压检测方法，包括准备、启动和检测步骤；本发明专利技术还提供了一种胎压检测方法，包括准备、启动、信号采集和信号处理步骤，检测准确，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
胎压检测装置及胎压检测方法
本专利技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种胎压检测装置及胎压检测方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，车已经逐步成为人们工作和生活不可或缺的工具，车辆安全作为对车最基本的要求，也是长期以来最受人们关注的重要方面和最难以杜绝的永恒话题。其中胎压过高而导致爆胎是影响车辆安全的原因之一，实时了解和把握车胎的气压，能使驾驶员及时发现车胎的异常情况，避免爆胎现象的发生，降低安全风险。现有的胎压检测装置和胎压检测方法，常采用在轮胎的内腔内植入检测设备，这种方法不仅需要植入检测设备，不易于检测设备的安装和维护，可操作性不强，而且涉及到对轮胎内腔的改变，检测设备可能在轮胎内腔松动甚至掉落，危险系数较高。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种胎压检测装置，以解决现有技术中存在的胎压检测设备不易安装和维护，以及不够安全的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种胎压检测装置，包括密闭壳、压差动应器、第一霍尔传感器及控制器，所述密闭壳的内腔用以与车胎的内腔连通，所述压差动应器包括设于所述密闭壳上的磁性元件，所述第一霍尔传感器感应所述磁性元件，所述控制器与所述第一霍尔传感器通信连接；所述磁性元件相对于所述密闭壳活动设置，并能够在所述密闭壳的内腔气压变化时移动而改变所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离。进一步地，所述压差动应器还包括柔性密封连接于所述密闭壳上的压力件，所述磁性元件固设于所述压力件上。进一步地，所述密闭壳上设有导向槽，所述压力件柔性密封连接于所述导向槽的壁上，所述磁性元件滑设于所述导向槽内。进一步地，所述压差动应器还包括压力平衡构件，所述压力平衡构件一端固设于所述密闭壳上，另一端固设于所述压力件上，且所述压力平衡构件对所述压力件的压力与密闭壳的内腔气压对所述压力件的压力保持动态平衡。进一步地，所述压差动应器设为多个，且沿第一圆周分布；在所述密闭壳绕垂直于所述第一圆周且过所述第一圆周的圆心的轴线旋转的过程中，所述磁性元件能经过所述第一霍尔传感器的感应范围。进一步地，所述密闭壳为回转体，各所述压差动应器沿所述密闭壳的周向分布。进一步地，各所述磁性元件的在其随所述密闭壳绕所述轴线旋转的方向上的宽度不同。进一步地，各所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离不同。进一步地，还包括用以检测所述密闭壳的旋转周期的转速传感器，所述转速传感器包括第二霍尔传感器及磁性轮齿；在所述磁性轮齿绕所述轴线旋转的过程中所述磁性轮齿能经过所述第二霍尔传感器的感应范围，且所述第二霍尔传感器与所述控制器通信连接。进一步地，所述转速传感器还包括安装架，所述安装架固设于所述密闭壳上，所述磁性轮齿固设于所述安装架上。进一步地，还包括与所述控制器通信连接的显示装置和/或与所述控制器通信连接的报警装置。本专利技术提供的胎压检测装置的有益效果在于：与现有技术相比，第一霍尔传感器通过感应磁性元件，得到电势差信号并将其传送给控制器，控制器根据接收到的电势差信号判断第一霍尔传感器所感应的磁场强度，继而确定检测到电势差信号时磁性元件与第一霍尔传感器的距离，最终确定密闭壳和车胎内腔的气压；此胎压检测装置可设于车胎外或露出于车胎外，避免在车胎内腔安装检测装置，不仅方便安装和维护，而且不会对车胎内腔造成影响，安全性好；密闭壳的内腔同车胎的内腔连通，相当于直接检测车胎的气压，准确度高。本专利技术的目的之二在于提供一种胎压检测方法，以解决现有技术中存在的胎压检测设备不易安装和维护，以及不够安全的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种胎压检测方法，采用前述的胎压检测装置，包括如下步骤：准备：将所述胎压检测装置设于车上，且所述压差动应器、所述密闭壳及所述第一霍尔传感器均与车轮同步旋转，将所述密闭壳的内腔与车胎的内腔连通；启动：启动所述胎压检测装置；检测：所述第一霍尔传感器通过感应所述磁性元件获取电势差信号，并反馈给所述控制器；所述控制器根据接收到的所述电势差信号得出胎压。本专利技术提供的胎压检测方法的有益效果在于：与现有技术相比，采用的胎压检测装置，相较在车胎内腔安装检测装置，不仅方便安装和维护，而且不会对车胎内腔造成影响，安全性好；密闭壳的内腔同车胎的内腔连通，相当于直接检测车胎的气压，准确度高；第一霍尔传感器感应磁性元件的磁场强弱，而得出第一霍尔传感器与磁性元件之间的检测距离，进而得出胎压的检测方式，由于采用第一霍尔传感器，检测灵敏性好、准确度高。本专利技术的目的之三在于提供一种胎压检测方法，以解决现有技术中存在的胎压检测设备不易安装和维护，以及不够安全的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种胎压检测方法，采用前述的胎压检测装置，包括如下步骤：准备：将所述胎压检测装置设于车上，且所述压差动应器及所述密闭壳均与车轮同步旋转，所述第一霍尔传感器与车身固定，所述磁性元件在随所述密闭壳旋转的过程中能经过所述第一霍尔传感器的感应范围，将密闭壳的内腔与车胎的内腔连通；启动：启动所述胎压检测装置；信号采集：所述第一霍尔传感器通过感应所述磁性元件获取第一脉冲信号，并反馈给所述控制器；信号处理：所述控制器根据接收到的所述第一脉冲信号解析出胎压。进一步地，所述压差动应器设为多个，且沿第一圆周分布，垂直于所述第一圆周且过所述第一圆周的圆心的轴线与车轮的轴线重合；各所述磁性元件在随所述密闭壳转动的方向上的宽度不同，所述信号处理步骤还包括：所述控制器根据接收到的所述第一脉冲信号中的各个脉冲的宽度来匹配产生该脉冲的所述磁性元件。进一步地，所述压差动应器设为多个，且沿第一圆周分布，垂直于所述第一圆周且过所述第一圆周的圆心的轴线与车轮的轴线重合；各所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离不同，所述信号处理步骤还包括：所述控制器根据接收到的所述第一脉冲信号中的各个脉冲的高度来匹配产生该脉冲的所述磁性元件。进一步地，还包括转速传感器，所述信号采集步骤还包括：所述第二霍尔传感器通过感应所述磁性轮齿获取第二脉冲信号，并反馈给所述控制器；所述信号处理步骤还包括：所述控制器根据接收到的所述第二脉冲信号，得出所述密闭壳的旋转周期，并结合所述旋转周期和所述第一脉冲信号，判断在各旋转周期内各所述磁性元件的脉冲信号是否有出现丢失的现象。进一步地，所述信号处理步骤还包括：所述控制器根据第一脉冲信号中各所述磁性元件的脉冲信号分别得出初测胎压，并通过对各初测胎压进行平均处理，得出胎压。进一步地，所述信号处理步骤还包括：所述控制器合并处理所述第一脉冲信号中各所述磁性元件的实测脉冲信号得出合并脉冲信号，并根据所述合并脉冲信号得出胎压。本专利技术提供的胎压检测方法，与现有技术相比，将第一霍尔传感器与车身固定，磁性元件在旋转的过程中经过第一霍尔传感器的感应范围，第一霍尔传感器感应得到磁性元件的第一脉冲信号，并反馈给控制器，控制器再根据第一脉冲信号解析出胎压，这样第一霍尔传感器不随车轮旋转，减少了第一霍尔传感器的运动，避免第一霍尔传感器长期旋动损坏，延长第一霍尔传感器的使用寿命；并且此种设置第一霍尔传感器与控制器之间能够实现电连，避免无线通信传送信号不稳定的现象，信号传送更顺畅。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.胎压检测装置，其特征在于：包括密闭壳、压差动应器、第一霍尔传感器及控制器，所述密闭壳的内腔用以与车胎的内腔连通，所述压差动应器包括设于所述密闭壳上的磁性元件，所述第一霍尔传感器感应所述磁性元件，所述控制器与所述第一霍尔传感器通信连接；所述磁性元件相对于所述密闭壳活动设置，并能够在所述密闭壳的内腔气压变化时移动而改变所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离。

【技术特征摘要】
1.胎压检测装置，其特征在于：包括密闭壳、压差动应器、第一霍尔传感器及控制器，所述密闭壳的内腔用以与车胎的内腔连通，所述压差动应器包括设于所述密闭壳上的磁性元件，所述第一霍尔传感器感应所述磁性元件，所述控制器与所述第一霍尔传感器通信连接；所述磁性元件相对于所述密闭壳活动设置，并能够在所述密闭壳的内腔气压变化时移动而改变所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离。2.如权利要求1所述的胎压检测装置，其特征在于：所述压差动应器还包括柔性密封连接于所述密闭壳上的压力件，所述磁性元件固设于所述压力件上。3.如权利要求2所述的胎压检测装置，其特征在于：所述密闭壳上设有导向槽，所述压力件柔性密封连接于所述导向槽的壁上，所述磁性元件滑设于所述导向槽内。4.如权利要求3所述的胎压检测装置，其特征在于：所述压差动应器还包括压力平衡构件，所述压力平衡构件一端固设于所述密闭壳上，另一端固设于所述压力件上，且所述压力平衡构件对所述压力件的压力与密闭壳的内腔气压对所述压力件的压力保持动态平衡。5.如权利要求1所述的胎压检测装置，其特征在于：所述压差动应器设为多个，且沿第一圆周分布；在所述密闭壳绕垂直于所述第一圆周且过所述第一圆周的圆心的轴线旋转的过程中，所述磁性元件能经过所述第一霍尔传感器的感应范围。6.如权利要求5所述的胎压检测装置，其特征在于：所述密闭壳为回转体，各所述压差动应器沿所述密闭壳的周向分布。7.如权利要求5所述的胎压检测装置，其特征在于：各所述磁性元件的在其随所述密闭壳绕所述轴线旋转的方向上的宽度不同。8.如权利要求7所述的胎压检测装置，其特征在于：各所述磁性元件到所述第一霍尔传感器的检测距离不同。9.如权利要求5至8任一项所述的胎压检测装置，其特征在于：还包括用以检测所述密闭壳的旋转周期的转速传感器，所述转速传感器包括第二霍尔传感器及磁性轮齿；在所述磁性轮齿绕所述轴线旋转的过程中所述磁性轮齿能经过所述第二霍尔传感器的感应范围，且所述第二霍尔传感器与所述控制器通信连接。10.如权利要求9所述的胎压检测装置，其特征在于：所述转速传感器还包括安装架，所述安装架固设于所述密闭壳上，所述磁性轮齿固设于所述安装架上。11.如权利要求1至8任一项所述的胎压检测装置，其特征在于：还包括与所述控制器通信连接的显示装置和/或与所述控制器通信连接的报警装置。12.胎压检测方法，其特征在于：采用如权利要求1至11任一项所述的胎压检测装置，包括如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：方海积，汪虹，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44