一种相继增压系统联合平台试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种相继增压系统联合平台试验装置。该相继增压系统联合平台试验装置包括：基本涡轮增压器；受控涡轮增压器，通过管路与基本涡轮增压器并联连接；燃烧器，其第一端通过管路分别与基本涡轮增压器以及受控涡轮增压器连接，其第二端通过管路可导通地分别与基本涡轮增压器以及受控涡轮增压器的排气端连接；排气高温阀，其设置在燃烧器的一端和受控涡轮增压器的高压燃气进气端之间；进气高温阀，其设置在燃烧器的第二端和受控涡轮增压器的排气端之间。本发明专利技术的实施例提供的相继增压系统联合平台试验装置可同时考核两台涡轮增压与两台高温阀的性能和可靠性，进而降低试验成本。

A Joint Platform Test Device for Successive Supercharging System

The invention discloses a joint platform test device for sequential turbocharging system. The combined platform test device of the sequential turbocharging system includes: basic turbocharger; controlled turbocharger, which is connected in parallel with basic turbocharger through pipeline; burner, whose first end is connected with basic turbocharger and controlled turbocharger respectively through pipeline, and its second end is connected with basic turbocharger and controlled turbocharger separately through pipeline. The exhaust end is connected; the exhaust high temperature valve is arranged between one end of the burner and the high pressure gas intake end of the controlled turbocharger; and the intake high temperature valve is arranged between the second end of the burner and the exhaust end of the controlled turbocharger. The combined platform test device of sequential turbocharging system provided by the embodiment of the present invention can simultaneously check the performance and reliability of two turbocharging and two high temperature valves, thereby reducing the test cost.

【技术实现步骤摘要】
一种相继增压系统联合平台试验装置
本专利技术涉及船用柴油机试验装置，具体涉及一种相继增压系统联合平台试验装置。
技术介绍
船用柴油机技术经过几十年的努力，得到了突飞猛进的发展。相继增压、进排气旁通、两级增压等可调增压技术是保证船用柴油机动力性、全负荷经济性、高机动性、运行区域宽广性以及全球航行环境适应性等的关键技术。高温阀为可调增压控制系统的核心零部件，高温阀密封性直接影响进排气管路中气体流动和能量，从而影响涡轮增压器效率和柴油机性能，因此其需要具有超高温密封性。为了保证船用柴油机性能指标，高温阀在高温条件下的密封等级必须保证涡轮增压器不发生惰转，且能量损失不能过大。因此在研发的过程中需要对高温阀进行试验以考核其性能指标。国内外生产的高温阀与涡轮增压器均采用独立形式分别考核其性能指标，不能较好地同时反映两者的性能且成本较高。高温阀平台试验多采用常规压力试验检查其密封性，不能反映高温环境条件下的密封性；国内外有个别企业单位采用高温炉的方式考核高温条件下密封性，但高温炉高温形式和流通介质与实际气流管道不同，高温炉不能真实地模拟高温阀在柴油机上的状态，其测试的密封性也不能评估涡轮增压器的惰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种相继增压系统联合平台试验装置，其特征在于，包括：基本涡轮增压器，利用高压燃气吸收并压缩空气；受控涡轮增压器，通过管路与所述基本涡轮增压器并联连接，利用所述高压燃气吸收并压缩空气；燃烧器，其第一端通过所述管路分别与所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器连接，用于分别向所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器输送高压燃气，其第二端通过所述管路可导通地分别与所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器的排气端连接，用于接收所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器排出的压缩空气；排气高温阀，其设置在所述燃烧器的第一端和所述受控涡轮增压器的高压燃气进气端之间，用于控制所述燃烧器和所述受控涡轮增压器...

【技术特征摘要】
1.一种相继增压系统联合平台试验装置，其特征在于，包括：基本涡轮增压器，利用高压燃气吸收并压缩空气；受控涡轮增压器，通过管路与所述基本涡轮增压器并联连接，利用所述高压燃气吸收并压缩空气；燃烧器，其第一端通过所述管路分别与所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器连接，用于分别向所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器输送高压燃气，其第二端通过所述管路可导通地分别与所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器的排气端连接，用于接收所述基本涡轮增压器以及所述受控涡轮增压器排出的压缩空气；排气高温阀，其设置在所述燃烧器的第一端和所述受控涡轮增压器的高压燃气进气端之间，用于控制所述燃烧器和所述受控涡轮增压器的高压燃气进气端之间的连通状态；进气高温阀，其设置在所述燃烧器的第二端和所述受控涡轮增压器的所述排气端之间，用于控制所述燃烧器和所述受控涡轮增压器的所述排气端之间的连通状态；第一泄露检测装置，靠近所述排气高温阀设置，用于检测所述排气高温阀的气体泄露量；第二泄...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先锋，张文正，李先南，陈晓轩，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31