一种桨叶预扭角测量工装及测量方法技术

本申请提供了一种桨叶预扭角测量工装及测量方法，属于直升机桨叶结构设计及试验技术领域。所述工装包括水平仪(4)、量具(5)、前缘卡板(6)、后缘卡夹(7)以及后缘标尺(8)，所述量具(5)具有相互垂直的短边与长边，所述短边一侧固定所述前缘卡板(6)，另一侧安装所述水平仪，所述前缘卡板(6)具有适配桨叶前缘外形轮廓的凹槽，所述后缘卡夹(7)滑动设置在所述量具(5)的长边上，后缘标尺(8)穿过所述后缘卡夹(7)，并垂直于所述长边向桨叶后缘延伸。该申请提供的桨叶预扭角测量工装，通过对工装部件的精细要求以及测量过程的有效控制，确保了桨叶被测剖面预扭角的测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种桨叶预扭角测量工装及测量方法
本专利技术属于直升机桨叶结构设计及试验
，具体涉及一种桨叶预扭角测量工装及测量方法。
技术介绍
桨叶结构预扭角的测量是桨叶结构设计与制造符合性的重要内容之一，也是桨叶装台或装机安装角计算的基础。如图2所示为桨叶结构预扭角测量的通常做法：根据桨叶剖面预扭角检验要求，加工需要检验剖面的卡板工装1，选取卡板某个端面为测量基准面，得到桨叶弦长(弦向)与测量基准面(竖直面)的理论夹角，然后用安装定位夹具2将桨叶3固定，将卡板工装1安放到被测剖面，通过机械或电子水平仪4获得卡板工装1参考面(例如图2中卡板工装1的上边缘)与水平面的角度，从而通过角度的传递得出桨叶弦长与水平面的夹角，得到图2中弦向与图2中铅垂线的夹角，减去最开始获得的理论夹角，即得到桨叶的剖面预扭角。在通常做法的基础上，在CN104669153专利中提出了一种五点式卡板以及与量具的结合测量方法，提升了测量效率，该方法提出的测量夹具由右卡板和左卡板两部分组成，右卡板内型面上有3个与桨叶接触的定位点，左卡板上有2个与桨叶接触的定位点，当这5个定位点同时贴合桨叶型面时，右卡板上的测量支座的光学倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桨叶预扭角测量工装，其特征在于，包括水平仪(4)、量具(5)、前缘卡板(6)、后缘卡夹(7)以及后缘标尺(8)，所述量具(5)具有相互垂直的短边与长边，所述短边一侧固定所述前缘卡板(6)，另一侧安装所述水平仪，所述前缘卡板(6)具有适配桨叶前缘外形轮廓的凹槽，所述后缘卡夹(7)滑动设置在所述量具(5)的长边上，后缘标尺(8)穿过所述后缘卡夹(7)，并垂直于所述长边向桨叶后缘延伸。

【技术特征摘要】
1.一种桨叶预扭角测量工装，其特征在于，包括水平仪(4)、量具(5)、前缘卡板(6)、后缘卡夹(7)以及后缘标尺(8)，所述量具(5)具有相互垂直的短边与长边，所述短边一侧固定所述前缘卡板(6)，另一侧安装所述水平仪，所述前缘卡板(6)具有适配桨叶前缘外形轮廓的凹槽，所述后缘卡夹(7)滑动设置在所述量具(5)的长边上，后缘标尺(8)穿过所述后缘卡夹(7)，并垂直于所述长边向桨叶后缘延伸。2.如权利要求1所述的桨叶预扭角测量工装，其特征在于，所述后缘卡夹(7)上设置有螺孔，并穿插有紧固螺钉，所述后缘卡夹(7)在所述量具(5)的长边上滑动到位时，通过所述紧固螺钉(9)进行固定。3.如权利要求1所述的桨叶预扭角测量工装，其特征在于，所述量具(5)的短边上背离所述长边的一侧具有第一滑槽，所述水平仪(4)安装在所述第一滑槽内。4.如权利要求3所述的桨叶预扭角测量工装，其特征在于，所述第一滑槽侧边具有螺孔，通过螺栓将所述水平仪(4)禁锢在所述第一滑槽内。5.如权利要求1所述的桨叶预扭角测量工装，其特征在于，所述量具(5)的短边上朝向所述长边的一侧具有第二滑槽，所述前缘卡板(6)的一侧边安装在所述第二滑槽内。6.如权利要求5所述的桨叶预扭角测量工装，其特征在于，所述第二滑槽侧边具有螺孔，通过螺栓将所述前缘卡板(6)禁锢在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建灵，孟雷，石春琴，刘爽，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西,36