一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，包括相互连接的冷却液箱和补液泵，还包括分别依靠发动机外部动力循环的第一循环管路、依靠发动机自身动力循环的第二循环管路；第一循环管路上设有依次连接的第一发动机进水口、第一热交换器、管道泵、第一发动机出水口，第一循环管路上还分别设有与第一热交换器并接的加热管路、与补液泵一端连接的第一补液管路，第一热交换器上设有与外部冷却水连接的冷却管路，第一发动机出水口一端设有第一温度计；还包括与补液泵控制端、管道泵控制端、第一温度计连接的控制器。本实用新型专利技术可以有效模拟出发动机正常工况中的温度场、水流场，保证摩擦功试验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统
本技术涉及发动机试验
，更具体地说，它涉及一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统。
技术介绍
发动机摩擦功试验是对发动机进行倒拖运行来测量发动机的摩擦功，由于发动机的摩擦功比较小，发动机的机油温度、水温比较低，现有的水恒温装置只有冷却功能，不能模拟出发动机正常工况的温度场、水流场，无法反映出发动机真实的摩擦功水平，分解法摩擦功试验对发动机各零部件逐步进行分解，发动机水泵、油泵失去了动力，必须依靠外部动力实现动机的冷却液循环、加热、出水温度控制、水流量调节，现有水恒温装置无法满足试验要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术提供一种可以有效模拟出发动机正常工况中的温度场、水流场的发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统。本技术的技术方案是这样的：一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，包括相互连接的冷却液箱和补液泵，还包括分别依靠发动机外部动力循环的第一循环管路、依靠发动机自身动力循环的第二循环管路；所述的第一循环管路上设有依次连接的第一发动机进水口、第一热交换器、管道泵、第一发动机出水口，所述的第一循环管路上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，包括相互连接的冷却液箱(1)和补液泵(2)，其特征在于：还包括分别依靠发动机外部动力循环的第一循环管路(3)、依靠发动机自身动力循环的第二循环管路(4)；所述的第一循环管路(3)上设有依次连接的第一发动机进水口(5)、第一热交换器(6)、管道泵(7)、第一发动机出水口(8)，所述的第一循环管路(3)上还分别设有与所述第一热交换器(6)并接的加热管路(9)、与所述补液泵(2)一端连接的第一补液管路(10)，所述第一热交换器(6)上设有与外部冷却水连接的冷却管路(11)，所述第一发动机出水口(8)一端设有第一温度计(12)；还包括与所述补液泵(2)控制...

【技术特征摘要】
1.一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，包括相互连接的冷却液箱(1)和补液泵(2)，其特征在于：还包括分别依靠发动机外部动力循环的第一循环管路(3)、依靠发动机自身动力循环的第二循环管路(4)；所述的第一循环管路(3)上设有依次连接的第一发动机进水口(5)、第一热交换器(6)、管道泵(7)、第一发动机出水口(8)，所述的第一循环管路(3)上还分别设有与所述第一热交换器(6)并接的加热管路(9)、与所述补液泵(2)一端连接的第一补液管路(10)，所述第一热交换器(6)上设有与外部冷却水连接的冷却管路(11)，所述第一发动机出水口(8)一端设有第一温度计(12)；还包括与所述补液泵(2)控制端、管道泵(7)控制端、第一温度计(12)连接的控制器。2.根据权利要求1所述的一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，其特征在于：所述的加热管路(9)上分别设有加热罐(13)、三通调节阀(14)，所述加热罐(13)一端通过所述三通调节阀(14)分别与所述第一热交换器(6)下端、管道泵(7)一端连接，另一端与所述第一热交换器(6)上端连接，所述三通调节阀(14)控制端与所述控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，其特征在于：所述的第一补液管路(10)上分别设有相互连接的第一补液阀(15)、第一膨胀水箱(16)，所述第一补液阀(15)一端连接所述补液泵(2)一端，所述第一膨胀水箱(16)一端连接所述第一循环管路(3)，所述第一补液阀(15)控制端与所述控制器连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温系统，其特征在于：所述的冷却管路(11)上分别设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃光保，谢波，李永，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45