【技术实现步骤摘要】
一种用于高精度试车台测力的传力装置
本专利技术涉及,具体的,涉及一种用于高精度试车台测力的传力装置。
技术介绍
航空发动机技术的发展牵引着试验基础设施的建设和试验设备技术的发展。是否能够准确地测量,对于保证发动机推力性能指标能否满足规范的要求是非常重要的。国内现有单推力车台的不确定度为0.25%,而国外相同类型车台的不确定度为0.2%,国内外车台的测力精度有一定的差距。因此,设计一种新型的测量、校准组件结构型式用以提高试车台架的不确定度、搭建高精台尤为重要。原有测量组件结构型式为传感器两端分别连接叉簧的结构型式,传感器的测量范围从零开始逐渐增大,到一定值后逐渐减少重新归零,而由于传感器本身归零摆动误差,对台架测力有一定影响。原有校准组件结构型式为油缸伸出活塞头连接螺栓,与传感器顶头直接顶紧的结构型式。当动、定架之间相对位置发生变化时,校准油缸与传感器相对位置会发生变化,产生摩擦力,并且该力的大小是不能通过测量确定的,从而对台架的不确定产生一定影响。
技术实现思路
本专利技术目的在于:解决传感器的归零摆动误差对台架精度的影响;动、定台架之间的相对位移对测量产生的影响。技术方案:为实现本专利技术目的,本专利技术提供了一种用于高精度试车台测力的传力装置,包括开口框、上弹簧片、下弹簧片和传力压头;开口框具有侧板、上板和下板,侧板、上板和下板围成一个开口区域;传力压头设置在所述开口区域内;传力压头用于感受水平方向的压力;传力压头的上部通过上弹簧片与上板弹性连接,且上弹簧片初始位置与上板平行;传力压头的下部通过下弹簧片与下板弹性连接,且下弹簧片初始位置与下板平行。进一步的 ...
【技术保护点】
1.一种用于高精度试车台测力的传力装置,包括开口框、上弹簧片、下弹簧片和传力压头;开口框具有侧板、上板和下板,侧板、上板和下板围成一个开口区域;传力压头设置在所述开口区域内;传力压头用于感受水平方向的压力;传力压头的上部通过上弹簧片与上板弹性连接,且上弹簧片初始位置与上板平行;传力压头的下部通过下弹簧片与下板弹性连接,且下弹簧片初始位置与下板平行。
【技术特征摘要】
1.一种用于高精度试车台测力的传力装置,包括开口框、上弹簧片、下弹簧片和传力压头;开口框具有侧板、上板和下板,侧板、上板和下板围成一个开口区域;传力压头设置在所述开口区域内;传力压头用于感受水平方向的压力;传力压头的上部通过上弹簧片与上板弹性连接,且上弹簧片初始位置与上板平行;传力压头的下部通过下弹簧片与下板弹性连接,且下弹簧片初始位置与下板平行。2.如权利要求1所述的一种用于高精度试车台测力的传力装置,其特征在于:还包括支撑元件,所述支撑元件为传力压头提供支撑,使得传力压头在与传感器受力区域接触时,上弹簧片和下弹簧片均处于初始位置,当传力压头在水平压力作用下与传感器压...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫青,袁腾,王静,
申请(专利权)人:中航工程集成设备有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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