一种汽车散热器水管以及汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术提供的一种汽车散热器水管以及汽车散热器，涉及汽车散热器技术领域，包括管体；所述管体的至少一部分管壁呈波浪形，形成防脱纹部。在上述技术方案中，为了提高汽车散热器水管与预设管路之间的连接牢固度，所以在所述汽车散热器水管的管体上设置了波浪形的管壁，并通过这种波浪形的管壁在所述汽车散热器水管的管体上形成可以提高摩擦力的防脱纹部。在将汽车散热器水管装配在管路上的时候，位于汽车散热器水管上的防脱纹部就会嵌入与其连接的管路中，这样就能够增大汽车散热器水管和与其连接的管路之间的摩擦力，进而增加两者连接的牢靠度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器水管以及汽车散热器
本技术涉及汽车散热器
，尤其是涉及一种汽车散热器水管以及汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑，尤其是欧美国家。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。在散热器中，散热器的水管管口普通的结构大多为圆柱表面，并配备有凸台的结构进行防脱，但是由于在实际的生产工艺中，凸台受到模具工艺的影响，以及为了匹配弹簧卡箍，凸台的高度只能做到1mm左右，在这种情况下极易导致在高的压力下水管会脱出，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器水管以及汽车散热器，以解决现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器水管，其特征在于，包括管体(1)；所述管体(1)的至少一部分管壁呈波浪形，形成防脱纹部(2)；还包括卡接组件；所述卡接组件设置在所述管体(1)上，用于将管体(1)卡接固定在预设管路上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器水管，其特征在于，包括管体(1)；所述管体(1)的至少一部分管壁呈波浪形，形成防脱纹部(2)；还包括卡接组件；所述卡接组件设置在所述管体(1)上，用于将管体(1)卡接固定在预设管路上。2.根据权利要求1所述的汽车散热器水管，其特征在于，所述卡接组件包括至少一个卡箍。3.根据权利要求1所述的汽车散热器水管，其特征在于，所述防脱纹部(2)的长度为17.7mm。4.根据权利要求1所述的汽车散热器水管，其特征在于，所述防脱纹部(2)包括间隔设置的十四个波峰...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亮，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11