一种汽车空调液气分离器的套接模制造技术

本申请中所述的一种汽车空调液气分离器的套接模，包括用于提供总体支撑的基底(1)，基底(1)上设有用于安装汽车空调液气分离器的模套(2)，其中，所述圆环形结构的模套(2)的周围设有三个调节汽车空调液气分离器安装位置的调节座，模套(2)的两侧分别设有两个调节座、中间位置空心的容纳区(3)中设有一个调节座；具有具有三方位的可调节性，适用范围广，便于使用，便于生产制造，造价低、易于普及的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调液气分离器的套接模
本申请涉及汽车空调液气分离器的模具领域，具体为一种汽车空调液气分离器的套接模。
技术介绍
现有技术中：气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。气液分离器还应能送足够的制冷剂和油回到压缩机,保持系统的运行效率和曲轴箱内的油面。其中，汽车空调液气分离器的主要为圆柱形结构，在加工的过程中采用模套对其进行固定，但是在使用的过程中，因为规格的不同，需要制作较多的模套对气液分离器进行定位，极大的增大了生产成本。鉴于此，如何设计出一种汽车空调液气分离器的套接模，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题，而提供一种汽车空调液气分离器的套接模。本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽车空调液气分离器的套接模，包括用于提供总体支撑的基底，基底上设有用于安装汽车空调液气分离器的模套，其中，所述圆环形结构的模套的周围设有三个调节汽车空调液气分离器安装位置的调节座，模套的两侧分别设有两个调节座、中间位置空心的容纳区中设有一个调节座。所述模套两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调液气分离器的套接模，包括用于提供总体支撑的基底(1)，基底(1)上设有用于安装汽车空调液气分离器的模套(2)，其特征在于：所述模套(2)呈圆环形结构，模套(2)的周围设有三个调节汽车空调液气分离器安装位置的调节座，模套(2)的两侧分别设有两个调节座、中间位置空心的容纳区(3)中设有一个调节座。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调液气分离器的套接模，包括用于提供总体支撑的基底(1)，基底(1)上设有用于安装汽车空调液气分离器的模套(2)，其特征在于：所述模套(2)呈圆环形结构，模套(2)的周围设有三个调节汽车空调液气分离器安装位置的调节座，模套(2)的两侧分别设有两个调节座、中间位置空心的容纳区(3)中设有一个调节座。2.根据权利要求1所述汽车空调液气分离器的套接模，其特征在于：所述模套(2)两侧分别设有竖向设置的第一调节座(4)、第二调节座(5)。3.根据权利要求1所述汽车空调液气分离器的套接模，其特征在于：所述模套(2)中间位置的容纳区(3)中设有第三调节座(6)。4.根据权利要求1所述汽车空调液气分离器的套接模，其特征在于：所述模套(2)的两侧分别设有两个卡套即第一卡套(21)与第二卡套(22)。5.根据权利要求4所述汽车空调液气分离器的套接模，其特征在于：所述第一卡套(21)与第二卡套(22)为中间设有圆柱空心的长方体。6.根据权利要求2所述汽车空调液气分离器的套接模，其特征在于：所述模套(2)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉富，赵建光，蒋晓明，
申请(专利权)人：浙江施克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33