【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮
本技术涉及一种皮带轮，具体涉及一种汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮。
技术介绍
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴一端常利用皮带轮安装皮带进行传递动力。但是现有的汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮在使用中仍存在一定的不足。现有的汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮在使用中外部安装皮带的数量较为固定，且只能安装同一类型和同一尺寸的皮带。使用中不能根据实际的工作需要更换不同的皮带，皮带槽的尺寸不能进行改变，皮带轮在使用中稳定性能不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮，可以解决现有的曲轴单向离合器皮带轮...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮，包括轮外壳(1)、固定孔(2)、第一挡板(5)和第二挡板(6)，其特征在于，所述轮外壳(1)两端均水平连接有连接杆(8)，且两个所述连接杆(8)和所述轮外壳(1)为一个整体，所述轮外壳(1)一端通过所述连接杆(8)分别连接有第一挡板(5)和第二挡板(6)，且所述第一挡板(5)安装在第二挡板(6)和所述轮外壳(1)之间；所述第一挡板(5)内部沿厚度方向均匀连接有三组定位板(10)，所述定位板(10)靠近所述第二挡板(6)一端从所述第一挡板(5)内部凸出，另一端与所述第一挡板(5)端部平齐，所述第二挡板(6)靠近所述轮外壳(1)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机附件系统的曲轴单向离合器皮带轮，包括轮外壳(1)、固定孔(2)、第一挡板(5)和第二挡板(6)，其特征在于，所述轮外壳(1)两端均水平连接有连接杆(8)，且两个所述连接杆(8)和所述轮外壳(1)为一个整体，所述轮外壳(1)一端通过所述连接杆(8)分别连接有第一挡板(5)和第二挡板(6)，且所述第一挡板(5)安装在第二挡板(6)和所述轮外壳(1)之间；所述第一挡板(5)内部沿厚度方向均匀连接有三组定位板(10)，所述定位板(10)靠近所述第二挡板(6)一端从所述第一挡板(5)内部凸出，另一端与所述第一挡板(5)端部平齐，所述第二挡板(6)靠近所述轮外壳(1)一端沿长度方向水平连接有套筒(7)，所述套筒(7)内部和所述连接杆(8)靠近所述套筒(7)一端的外部均设置有螺纹(11)，所述套筒(7)通过所述螺纹(11)连接所述连接杆(8)，所述连接杆(8)外部沿长度方向水平设置有三组卡槽(12)，所述第一挡板(5)通过所述定位板(10)卡接所述卡槽(12)，所述卡槽(12)内部底端均匀设置有若干个螺孔(13)；所述轮外壳(1)另一端通过所述连接杆(8)连接有侧板(3)，所述连接杆(8)外部在所述轮外壳(1)和所述侧板(3)之间沿轴向均匀连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淑萍，胡宏，
申请(专利权)人：合肥佳讯精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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