一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮，包括传动轴、传动轮毂和扭转弹簧，所述传动轴和扭转弹簧均安装于传动轮毂上；所述传动轮毂的周侧内表面安装有两个支撑轴承，所述传动轴通过两个支撑轴承安装于传动轮毂的周侧内表面；所述扭转弹簧安装于传动轮毂的周侧内表面，所述扭转弹簧套设于传动轴上，所述传动轮毂的周侧内表面开有固定槽，所述传动轮毂的周侧内表面固定有螺旋凸起，所述扭转弹簧伸出的延长段固定于固定槽内且延长段的端面与螺旋凸起的表面紧密接触。本实用新型专利技术可以减小发动机运转过程中发电机及其他附件部件的转速波动，从而降低发动机运行时的噪音、提高发电机及附件部件的使用寿命并降低整车的油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮
本技术涉及一种皮带轮，具体地，涉及一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，汽车发动机逐步向小排量、大功率、高效能的方向发展。随之而来的，发动机附件轮系传递的功率极大的增加。为了降低由此引发的发动机转速波动加剧、振动噪音、零部件寿命等问题，单向离合器皮带轮被运用在发电机上。传统的发电机单向皮带轮采用单向离合器实现单向耦合功能，单向离合器一般为楔面滚柱/珠式和异形楔块式，其理论接触位置为点接触或者线接触，属于高副接触。这种高副的接触结构导致在实际工作过程中，当单向离合器传递扭矩时，滚柱/珠、异形楔块在接触位置受力较大，径向的弹性变形量较大及径向刚度不足，从而造成滚柱/珠、异形楔块的磨损、楔合及脱开的困难直到最终的离合器失效。此外由于单向离合器存在保持架、滚动体、弹簧、套圈等多个部件，结构复杂，产品一致性较差，成本较高。上述的缺陷使得单向离合器结构的单向皮带轮存在着承载能力低下，可靠性低、传递效率低、磨擦磨损恶劣、寿命短等诸多缺点。导致发电机在应用了该皮带轮后，随着使用时间的增长，产品本身的磨损，产品对附件轮系降噪、降低振动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮，其特征在于，包括传动轴(1)、传动轮毂(2)和扭转弹簧(3)，所述传动轴(1)和扭转弹簧(3)均安装于传动轮毂(2)上；所述传动轮毂(2)的周侧内表面安装有两个支撑轴承(4)，所述传动轴(1)通过两个支撑轴承(4)安装于传动轮毂(2)的周侧内表面；所述扭转弹簧(3)安装于传动轮毂(2)的周侧内表面，所述扭转弹簧(3)位于传动轮毂(2)和传动轴(1)之间，所述扭转弹簧(3)的簧丝截面为矩形，所述扭转弹簧(3)套设于传动轴(1)上，所述传动轮毂(2)的周侧内表面开有固定槽(21)，所述传动轮毂(2)的周侧内表面固定有螺旋凸起(22)，所述扭转弹簧(3)伸出的延...

【技术特征摘要】
1.一种低副摩擦扭簧结构的单向皮带轮，其特征在于，包括传动轴(1)、传动轮毂(2)和扭转弹簧(3)，所述传动轴(1)和扭转弹簧(3)均安装于传动轮毂(2)上；所述传动轮毂(2)的周侧内表面安装有两个支撑轴承(4)，所述传动轴(1)通过两个支撑轴承(4)安装于传动轮毂(2)的周侧内表面；所述扭转弹簧(3)安装于传动轮毂(2)的周侧内表面，所述扭转弹簧(3)位于传动轮毂(2)和传动轴(1)之间，所述扭转弹簧(3)的簧丝截面为矩形，所述扭转弹簧(3)套设于传动轴(1)上，所述传动轮毂(2)的周侧内表面开有固定槽(21)，所述传动轮毂(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑萍，胡宏，
申请(专利权)人：合肥佳讯精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34