【技术实现步骤摘要】
新型减速器
本技术涉及一种减速器，具体涉及一种新型减速器。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器的输出和输入轴长度一般是固定的，其空间有时候会限制原动机和工作机或执行机构的安装，这就需要调整减速器的安装位置，甚至是在调整后依然不能解决问题的情况也时有发生。
技术实现思路
本技术提供一种新型减速器，该减速器的输出轴和输入轴长度可调，能在不调整减速器安装位置的基础上实现输出轴和输入轴的伸长。为了实现上述目的，本技术提供一种新型减速器，包括减速器箱体、减速器输入轴、减速器输出轴、相互啮合的小齿轮...
【技术保护点】
1.一种新型减速器，包括减速器箱体(1)、减速器输入轴(2)、减速器输出轴(3)、相互啮合的小齿轮(4)和大齿轮(5)，减速器输入轴(2)通过轴承一(6)安装在减速器箱体(1)上，小齿轮(4)安装在减速器输入轴(2)上；减速器输出轴(3)通过轴承二(7)安装在减速器箱体(1)的另一侧，大齿轮(5)安装在减速器输出轴(3)上；其特征在于，所述的减速器输入轴(2)和减速器输出轴(3)伸出减速器箱体(1)的轴段均为花键轴(8)，在其花键轴上分别设有输入轴延长机构和输出轴延长机构；输入轴延长机构包括气缸一(9)、气缸二(10)、轴承三(11)和连接段一(12)，连接段一(12)内部...
【技术特征摘要】
1.一种新型减速器，包括减速器箱体(1)、减速器输入轴(2)、减速器输出轴(3)、相互啮合的小齿轮(4)和大齿轮(5)，减速器输入轴(2)通过轴承一(6)安装在减速器箱体(1)上，小齿轮(4)安装在减速器输入轴(2)上；减速器输出轴(3)通过轴承二(7)安装在减速器箱体(1)的另一侧，大齿轮(5)安装在减速器输出轴(3)上；其特征在于，所述的减速器输入轴(2)和减速器输出轴(3)伸出减速器箱体(1)的轴段均为花键轴(8)，在其花键轴上分别设有输入轴延长机构和输出轴延长机构；输入轴延长机构包括气缸一(9)、气缸二(10)、轴承三(11)和连接段一(12)，连接段一(12)内部设有空腔一(13)，空腔一(13)底部连通连接段一(12)的底端，空腔一(13)内壁上设有多个花键，减速器输入轴(2)的花键轴(8)轴段套设于空腔一(13)内，并与花键相适配；连接段一(12)套设于轴承三(11)内，轴承三(11)外圈对称设有连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠恩，沈晓侠，田锋，宋波，周军，殷浩生，
申请(专利权)人：徐州东方传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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