一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达制造技术

本发明专利技术公开了一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，包括夹紧座，所述夹紧座的凹槽处固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有车载雷达，所述固定板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有挤压板，所述挤压板的一端通过连接柱固定连接有滑轮，且挤压板的另一端延伸至车载雷达的一侧。本发明专利技术通过设置挤压板、弹簧、滑轮、滑槽和螺丝，可以对车载雷达产生挤压，使车载雷达放置的更加稳定，从而达到对车载雷达的固定，减少车载雷达因车体晃动而随着晃动脱落，通过设置挤压杆、伸缩支架、转杆、第一销轴、第二销轴、推板，可以挤压住车载雷达，减少车载雷达的晃动，甚至脱落，从而减少影响车载雷达运作的因素。

An Unmanned Vehicle Radar for Easy Clamping and Fixing

The invention discloses an unmanned vehicle radar which is easy to clamp and fix, including a clamping seat, a fixed plate is fixed at the groove of the clamping seat, one side of the fixed plate is fixed connected with a vehicle-borne radar, the top of the fixed plate is fixed with a spring, the other end of the spring is fixed with an extrusion plate, and one end of the extrusion plate is fixed connected through a connecting column. There are pulleys, and the other end of the extrusion plate extends to one side of the vehicle radar. By setting extrusion plates, springs, pulleys, chutes and screws, the vehicle-borne radar can be extruded, so that the vehicle-borne radar can be placed more stably, thus achieving the fixed position of the vehicle-borne radar, reducing the vehicle-borne radar falling off with the swaying of the vehicle body due to the swaying. By setting extrusion rods, telescopic brackets, rotating rods, first pin axle, second pin axle and push plate, the vehicle-borne radar can be extruded. Radar can reduce the sloshing or even shedding of vehicle-borne radar, thus reducing the factors affecting the operation of vehicle-borne radar.

【技术实现步骤摘要】
一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达
本专利技术涉及无人驾驶汽车配件
，具体为一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达。
技术介绍
车载雷达包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、微波冲击雷达)，微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。同时也在无人驾驶汽车中有着非常重要的作用，在无人驾驶汽车中车载雷达可以探测车辆周围环境，探测较远的路障，但是有时候在不平坦的路上，雷达放置的不稳固，车体晃动，雷达会随着产生摇晃，甚至脱落，影响雷达的探测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，具备车载雷达放置的更加稳定，减少车载雷达因车体晃动而随着摇晃脱落，减少影响车载雷达运作因素的优点，解决了雷达放置的不稳定，车体晃动，雷达会随着产生摇晃，甚至脱落，影响雷达探测的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，包括夹紧座，所述夹紧座的凹槽处固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有车载雷达，所述固定板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有挤压板，所述挤压板的一端通过连接柱固定连接有滑轮，且挤压板的另一端延伸至车载雷达的一侧，所述夹紧座的凹槽处开设有与滑轮相适配的滑槽，所述夹紧座的上表面设置有螺丝帽，所述螺丝帽的底部固定连接有螺丝，所述螺丝的底部穿过夹紧座的顶部与挤压板的表面固定连接，所述夹紧座内壁的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部镶嵌有第一销轴和第二销轴，所述第一销轴的正面卡接有转杆，所述转杆的一端固定连接有推板，所述转杆的另一端固定连接有伸缩支架，所述第二销轴的正面卡接有挤压杆，所述挤压杆的另一端与车载雷达的表面搭接，所述挤压杆的表面与伸缩支架的一端搭接，所述夹紧座的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿镶嵌在夹紧座内壁的螺纹套延伸至夹紧座的凹槽处。优选的，所述夹紧座顶部的内壁设置有与螺丝相适配的螺纹。优选的，所述挤压板的形状呈L字形，且挤压板的一端穿出夹紧座的凹槽处。优选的，所述螺纹杆的数量为两个，且两个螺纹杆以夹紧座的轴心线为对称轴对称设置。优选的，所述推板的一侧与车载雷达的底部搭接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置挤压板、弹簧、滑轮、滑槽和螺丝，可以对车载雷达产生挤压，使车载雷达放置的更加稳定，从而达到对车载雷达的夹紧固定，减少车载雷达因车体晃动而随着晃动脱落，通过设置挤压杆、伸缩支架、转杆、第一销轴、第二销轴、推板，可以紧紧的挤压住车载雷达，减少车载雷达的晃动，甚至脱落，从而减少影响车载雷达运作的因素。2、本专利技术通过设置螺纹杆，可以对整个夹紧座进行稳定，从而对车载雷达进行固定，达到对车载雷达的夹紧固定，减少车载雷达的晃动、脱落，减少影响车载雷达运作的因素。附图说明图1为本专利技术正视图剖面结构示意图；图2为本专利技术侧视图结构示意图。图中：1夹紧座、2滑轮、3滑槽、4弹簧、5固定板、6挤压杆、7伸缩支架、8转杆、9支撑板、10第一销轴、11第二销轴、12推板、13螺丝帽、14螺丝、15挤压板、16车载雷达、17连接柱、18螺纹套、19螺纹杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，包括夹紧座1，夹紧座1的凹槽处固定连接有固定板5，固定板5是为了放置车载雷达16，固定板5的一侧固定连接有车载雷达16，固定板5的顶部固定连接有弹簧4，弹簧4具有弹力，在拧动螺丝14的时候可以对弹簧4进行挤压，弹簧4的另一端固定连接有挤压板15，通过对挤压板15施力，可以使挤压板15对车载雷达16挤压，挤压板15的一端通过连接柱17固定连接有滑轮2，滑轮2可以使挤压板15在夹紧座1内滑动，通过滑动挤压板15来对车载雷达16进行夹紧固定，且挤压板15的另一端延伸至车载雷达16的一侧，挤压板15的形状呈L字形，且挤压板15的一端穿出夹紧座1的凹槽处，挤压板15呈L形，在较短的一端可以抵住车载雷达16，夹紧座1的凹槽处开设有与滑轮2相适配的滑槽3，滑槽3是为了让滑轮2方便滑动，夹紧座1的上表面设置有螺丝帽13，夹紧座1顶部的内壁设置有与螺丝14相适配的螺纹，设置螺纹，螺丝14才可以穿过夹紧座1进行拧紧，螺丝帽13的底部固定连接有螺丝14，螺丝14的底部穿过夹紧座1的顶部与挤压板15的表面固定连接，通过设置挤压板15、弹簧4、滑轮2、滑槽3和螺丝14，可以对车载雷达16产生挤压，使车载雷达16放置的更加稳定，从而达到对车载雷达16的夹紧固定，减少车载雷达16因车体晃动而随着晃动脱落，夹紧座1内壁的底部固定连接有支撑板9，支撑板9的内部镶嵌有第一销轴10和第二销轴11，支撑板9是为了使第一销轴10和第二销轴11有着力点，第一销轴10的正面卡接有转杆8，转杆8会产生偏移，转杆8的另一端往上去，就会对推板12产生推力，转杆8的一端固定连接有推板12，推板12的一侧与车载雷达16的底部搭接，转杆8挤压推板12，推板12就会挤压车载雷达16，转杆8的另一端固定连接有伸缩支架7，第二销轴11的正面卡接有挤压杆6，挤压杆6的另一端与车载雷达16的表面搭接，将车载雷达16放置进去会对挤压杆6产生挤压，挤压杆6往下推移会对伸缩支架7产生挤压，从而伸缩支架7使转杆8偏移，挤压杆6的表面与伸缩支架7的一端搭接，通过设置挤压杆6、伸缩支架7、转杆8、第一销轴10、第二销轴11、推板12，可以紧紧的挤压住车载雷达16，减少车载雷达16的晃动，甚至脱落，从而减少影响车载雷达16运作的因素，夹紧座1的一侧设置有螺纹杆19，通过设置螺纹杆19，可以对整个夹紧座1进行稳定，从而对车载雷达16进行固定，达到对车载雷达16的夹紧固定，减少车载雷达16的晃动、脱落，减少影响车载雷达16运作的因素，螺纹杆19的数量为两个，且两个螺纹杆19以夹紧座1的轴心线为对称轴对称设置，两个螺纹杆19使夹紧座1受力均衡，螺纹杆19的另一端贯穿镶嵌在夹紧座1内壁的螺纹套18延伸至夹紧座1的凹槽处，螺纹套18辅助螺纹杆19拧动。使用时，将车载雷达16放置进去会对挤压杆6产生挤压，挤压杆6往下推移会对伸缩支架7产生挤压，伸缩支架7使转杆8偏移，转杆8的另一端往上去，就会对推板12产生推力，当挤压杆6和推板12之间产生平衡，推板12和挤压杆6就会紧紧的挤压住车载雷达16，而且通过拧紧螺丝14将挤压板15往下推移，弹簧4随着压紧，达到紧固的状态，夹紧座1外侧的螺纹杆19可以同时拧动，使夹紧座1更加紧固，从而达到车载雷达16更加稳固，减少晃动脱落的目的。综上所述：该专利技术通过设置挤压板15、弹簧4、滑轮2、滑槽3和螺丝14，可以对车载雷达16产生挤压，使车载雷达16放置的更加稳定，从而达到对车载雷达16的夹紧固定，减少车载雷达16因车体晃动而随着晃动脱落，通过设置挤压杆6、伸缩支架7、转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，包括夹紧座(1)，其特征在于：所述夹紧座(1)的凹槽处固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧固定连接有车载雷达(16)，所述固定板(5)的顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端固定连接有挤压板(15)，所述挤压板(15)的一端通过连接柱(17)固定连接有滑轮(2)，且挤压板(15)的另一端延伸至车载雷达(16)的一侧，所述夹紧座(1)的凹槽处开设有与滑轮(2)相适配的滑槽(3)，所述夹紧座(1)的上表面设置有螺丝帽(13)，所述螺丝帽(13)的底部固定连接有螺丝(14)，所述螺丝(14)的底部穿过夹紧座(1)的顶部与挤压板(15)的表面固定连接，所述夹紧座(1)内壁的底部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的内部镶嵌有第一销轴(10)和第二销轴(11)，所述第一销轴(10)的正面卡接有转杆(8)，所述转杆(8)的一端固定连接有推板(12)，所述转杆(8)的另一端固定连接有伸缩支架(7)，所述第二销轴(11)的正面卡接有挤压杆(6)，所述挤压杆(6)的另一端与车载雷达(16)的表面搭接，所述挤压杆(6)的表面与伸缩支架(7)的一端搭接，所述夹紧座(1)的一侧设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的另一端贯穿镶嵌在夹紧座(1)内壁的螺纹套(18)延伸至夹紧座(1)的凹槽处。...

【技术特征摘要】
1.一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达，包括夹紧座(1)，其特征在于：所述夹紧座(1)的凹槽处固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧固定连接有车载雷达(16)，所述固定板(5)的顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端固定连接有挤压板(15)，所述挤压板(15)的一端通过连接柱(17)固定连接有滑轮(2)，且挤压板(15)的另一端延伸至车载雷达(16)的一侧，所述夹紧座(1)的凹槽处开设有与滑轮(2)相适配的滑槽(3)，所述夹紧座(1)的上表面设置有螺丝帽(13)，所述螺丝帽(13)的底部固定连接有螺丝(14)，所述螺丝(14)的底部穿过夹紧座(1)的顶部与挤压板(15)的表面固定连接，所述夹紧座(1)内壁的底部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的内部镶嵌有第一销轴(10)和第二销轴(11)，所述第一销轴(10)的正面卡接有转杆(8)，所述转杆(8)的一端固定连接有推板(12)，所述转杆(8)的另一端固定连接有伸缩支架(7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓洋，
申请(专利权)人：李晓洋，
类型：发明
国别省市：广东,44