The invention provides a technology for improving the combustion resistance of battery cells. The battery unit (1) has a battery (2) and a housing (3) for receiving the battery (2). The shell (3) has a shell body (31), which has a bottom (31b) and a side wall (31c) which is arranged and divided into an opening from the bottom (31b), and a cover body (32), which covers the opening of the shell body (31), and the flange part (31a) of the shell body (31) is tightly connected with the flange part (32a) of the cover body (32). The flange part (31a) of the shell body (31) and the flange part (32a) of the cover body (32), as well as the shell body (31) are covered by an inflammable component (4) of glass material.
【技术实现步骤摘要】
电池单元
本专利技术涉及一种搭载于车辆的电池单元。
技术介绍
在HEV(HybridElectricalVehicle：混合动力电动机动车)及EV(ElectricalVehicle：电动机动车)等车辆中，搭载有收纳有电池的电池单元。对于这种电池单元，有时要求在遭遇车辆火灾等时，即使火势蔓延到周围，也能够避免燃烧的燃烧对策。作为实施这种燃烧对策的电池单元，已知有采用由金属材料构成的壳体结构的电池单元。另外，在专利文献1中，记载了通过用耐火性片材覆盖电池单元来提高耐燃烧性能(例如，参考专利文献1)。在先技术文献专利文献1：日本特表2015-530282号公报然而，若用耐火性片材覆盖整个电池单元，则将电池单元与其他电气设备连接的线束(Harness)、以及冷却用通道等会贯通片材，因此并不优选。
技术实现思路
本专利技术提供一种在电池单元中提高耐燃烧性能的技术。本专利技术的一方案是一种电池单元，其具备：电池；壳体，其收纳该电池，该壳体具备：壳体主体，其具有底部及从该底部立起设置并划分形成开口部的侧壁；以及盖体，其覆盖该壳体主体的所述开口部，所述壳体主体的凸缘部与所述盖体的凸...
【技术保护点】
1.一种电池单元，其具备：电池；以及壳体，其收纳该电池，该壳体具备：壳体主体，其具有底部及从该底部立起设置并划分形成开口部的侧壁；以及盖体，其覆盖该壳体主体的所述开口部，所述壳体主体的凸缘部与所述盖体的凸缘部被紧固连结，其中，所述壳体主体的所述凸缘部和所述盖体的所述凸缘部、以及所述壳体主体被收纳有玻璃材料的不燃性构件覆盖。
【技术特征摘要】
2017.09.27 JP 2017-1868301.一种电池单元，其具备：电池；以及壳体，其收纳该电池，该壳体具备：壳体主体，其具有底部及从该底部立起设置并划分形成开口部的侧壁；以及盖体，其覆盖该壳体主体的所述开口部，所述壳体主体的凸缘部与所述盖体的凸缘部被紧固连结，其中，所述壳体主体的所述凸缘部和所述盖体的所述凸缘部、以及所述壳体主体被收纳有玻璃材料的不燃性构件覆盖。2.根据权利要求1所述的电池单元，其中，所述壳体的所述壳体主体的所述凸缘部及所述盖体的所述凸缘部中的至少一方具有紧固连结于车辆骨架构件的车辆紧固连结部，所述不燃性构件具有避开所述车辆紧固连结部的缺口部，将所述车辆紧同连结部与所述车辆骨架构件固定的固定构件穿过所述缺口部。3.根据权利要求1或2所述的电池单元，其中，所述不燃性构件由收纳有玻璃材料的不燃性金属片构成。4.根据权利要求3所述的电池单元，其中，所述不燃性构件具有：玻...
【专利技术属性】
技术研发人员：高桥正树，青木谦悟，藤井辽，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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