一种汽车底盘配件加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘配件加工用模具，包括下模、上模和平衡杆，所述下模的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部安装有减震弹簧，所述支撑柱的下方安装有底盘，所述底盘的下方安装有支撑脚，所述支撑脚的下方安装有橡胶吸盘，所述底盘的上表面安装有电机保护外壳，且电机保护外壳有两个，所述电机保护外壳的内部设置有电机仓，所述电机仓的内部安装有电机，所述电机的一侧安装有丝杠，所述丝杠中间的外表面安装有内螺纹管，所述内螺纹管的一侧安装有连接杆，所述丝杠的外侧设置有丝杆运动仓，所述下模的内部设置有下模腔，所述下模腔的底面安装有下排气管。本实用新型专利技术模型顶出安全可靠，效率高，且模型冷却快。

A Die for Processing Automobile Chassis Parts

The utility model discloses a processing die for automobile chassis accessories, which comprises a lower die, an upper die and a balancing rod. The lower part of the lower die is equipped with a support column, the inner part of the support column is equipped with a shock absorber spring, the lower part of the support column is equipped with a chassis, the lower part of the chassis is equipped with a support foot, the lower part of the support foot is equipped with a rubber sucker and the upper surface of the chassis. There are two motor protective enclosures installed. The inner part of the motor protective enclosure is provided with a motor silo. The inner side of the motor silo is equipped with a screw. The outer surface of the middle part of the screw is equipped with an inner threaded pipe. The connecting rod is installed on one side of the inner threaded pipe, and the outer side of the screw is equipped with a screw motion silo. The inner part of the lower die is provided with a lower die cavity, and the bottom of the lower die cavity is provided with a lower exhaust pipe. The model ejection of the utility model is safe and reliable, has high efficiency and fast cooling of the model.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘配件加工用模具
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车底盘配件加工用模具。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，汽车已经司空见惯了，基本上家家都有一辆，所谓的汽车有许多种，有乘用车和商务车等等，汽车底盘配件有许多，有球头，摆臂，减震器，上摆臂，元宝梁，发动机下护板，内衬，内外球笼，方向机，方向机拉杆，刹车盘，刹车片，刹车分泵，半轴，后桥，排气管，排气管吊耳，刹车油管，平衡杆，有的高档车还有传感器等等。但是，现有的汽车底盘配件中的平衡杆加工模具效率低，模型顶出系统慢；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车底盘配件加工用模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘配件加工用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车底盘配件中的平衡杆加工模具效率低，模具顶出系统慢等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘配件加工用模具，包括下模、上模和平衡杆，所述下模的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部安装有减震弹簧，所述支撑柱的下方安装有底盘，所述底盘的下方安装有支撑脚，所述支撑脚的下方安装有橡胶吸盘，所述底盘的上表面安装有电机保护外壳，且电机保护外壳有两个，所述电机保护外壳的内部设置有电机仓，所述电机仓的内部安装有电机，所述电机的一侧安装有丝杠，所述丝杠中间的外表面安装有内螺纹管，所述内螺纹管的一侧安装有连接杆，所述丝杠的外侧设置有丝杆运动仓，所述下模的内部设置有下模腔，所述下模腔的底面安装有下排气管，下排气管有两个，所述下排气管的一端设置有小凹槽，所述小凹槽的一侧设置有大凹槽，所述下模腔的下方安装有U型管，所述U型管的一端安装有热交换器，所述U型管的另一端安装有水泵，所述水泵的一侧安装有直管，所述直管的一端安装有储水箱，所述储水箱与热交换器通过曲管连接，所述上模的内部设置有注浆口，所述注浆口的下方安装有第一支流管和第二支流管，所述第一支流管位于第二支流管的一侧，所述第一支流管和第二支流管的下方设置有上模腔，所述上模腔的两侧均安装有上排气管，所述上排气管底端的外侧安装有小定位柱，小定位柱有四个，所述小定位柱的一侧安装有大定位柱。优选的，所述直管的一端延伸至水泵的内部，所述直管的另一端延伸至储水箱的内部，且水泵与直管通过螺栓连接，且连接处绕包有生料带，所述储水箱与直管通过螺栓连接，且连接处绕包有生料带。优选的，所述橡胶吸盘的上端面与支撑脚的下端面完全贴合，支撑脚与橡胶吸盘通过内螺纹连接。优选的，所述连接杆的一端与内螺纹管的外侧通过焊接固定，所述连接杆的另一端与下模腔的下表面完全贴合。优选的，所述电机保护外壳的下表面设置有凹槽，凹槽的内部设置有螺纹，所述底盘与电机保护外壳通过螺钉连接。优选的，所述内螺纹管与丝杠通过内螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过安装有电机保护外壳，电机保护外壳有两个，电机保护外壳的内部设置有电机仓，电机仓的内部安装有电机,电机的一端安装有丝杠,丝杠中间的外表面安装有内螺纹管,内螺纹管的一侧安装有连接杆,连接杆的上表面设置有下模腔，通过电机的工作带动丝杠的旋转，进而带动内螺纹管向上一定，通过内螺纹管的移动带动连接杆同步移动，从而将成型后的模具顶出，安全可靠，而且顶出效率高；2、本技术通过安装有支撑脚,支撑脚的下方安装有橡胶吸盘，可以提高装置固定的稳定性，通过安装有减震弹簧，可以减少固定过程中的震动；3、本技术通过安装有储水箱,储水箱与水泵通过直管连接，水泵与热交换器通过U型管连接，热交换器与储水箱通过曲管连接，形成冷却水系统，可以提高模具冷却效率；4、本技术通过安装有大定位柱和小定位柱,大定位柱和小定位柱各有四个，可以使下模和上模完全贴合；5、本技术通过安装有下排气管和上排气管,下排气管有四个，可以排出原有的和熔料中带入的气体，避免了平衡杆模型带有气孔、冲模不满及积存空气因受压缩产生高温而将模型烧伤。附图说明图1为本技术下模的内部结构示意图；图2为本技术上模的内部结构示意图；图3为本技术平衡杆的结构示意图。图中：1、橡胶吸盘；2、支撑脚；3、底盘；4、支撑柱；5、减震弹簧；6、电机保护外壳；7、电机仓；8、电机；9、丝杠；10、内螺纹管；11、连接杆；12、丝杆运动仓；13、水泵；14、直管；15、储水箱；16、曲管；17、热交换器；18、U型管；19、下模腔；20、大凹槽；21、下排气管；22、小凹槽；23、下模；24、上模；25、注浆口；26、第一支流管；27、第二支流管；28、上排气管；29、大定位柱；30、小定位柱；31、上模腔；32、平衡杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车底盘配件加工用模具，包括下模23、上模24和平衡杆32，下模23的下方安装有支撑柱4，支撑柱4的内部安装有减震弹簧5，支撑柱4的下方安装有底盘3，底盘3的下方安装有支撑脚2，支撑脚2的下方安装有橡胶吸盘1，底盘3的上表面安装有电机保护外壳6，且电机保护外壳6有两个，电机保护外壳6的内部设置有电机仓7，电机仓7的内部安装有电机8，电机8的一侧安装有丝杠9，丝杠9中间的外表面安装有内螺纹管10，内螺纹管10的一侧安装有连接杆11，丝杠9的外侧设置有丝杆运动仓12，通过电机8的工作带动丝杠9的旋转，进而带动内螺纹管10向上一定，通过内螺纹管10的移动带动连接杆11同步移动，从而将成型后的模具顶出，安全可靠，而且顶出效率高，下模23的内部设置有下模腔19，下模腔19的底面安装有下排气管21，下排气管21有两个，下排气管21的一端设置有小凹槽22，小凹槽22的一侧设置有大凹槽20，下模腔19的下方安装有U型管18，U型管18的一端安装有热交换器17，U型管18的另一端安装有水泵13，水泵13的一侧安装有直管14，直管14的一端安装有储水箱15，储水箱15与热交换器17通过曲管16连接，通过水泵13、直管14、储水箱15、曲管16、热交换器17和U型管18形成冷却水系统，可以提高模具冷却效率，上模24的内部设置有注浆口25，注浆口25的下方安装有第一支流管26和第二支流管27，第一支流管26位于第二支流管27的一侧，第一支流管26和第二支流管27的下方设置有上模腔31，上模腔31的两侧均安装有上排气管28，通过下排气管21和上排气管28，可以排出原有的和熔料中带入的气体，避免了平衡杆模型带有气孔、冲模不满及积存空气因受压缩产生高温而将模型烧伤，上排气管28底端的外侧安装有小定位柱30，小定位柱30有四个，小定位柱30的一侧安装有大定位柱29。进一步，直管14的一端延伸至水泵13的内部，直管14的另一端延伸至储水箱15的内部，且水泵13与直管14通过螺栓连接，且连接处绕包有生料带，储水箱15与直管14通过螺栓连接，且连接处绕包有生料带，提高密封性。进一步，橡胶吸盘1的上端面与支撑脚2的下端面完全贴合，支撑脚2与橡胶吸盘1通过内螺纹连接，提高装置固定的稳定性。进一步，连接杆11的一端与内螺纹管10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘配件加工用模具，包括下模（23）、上模（24）和平衡杆（32），其特征在于：所述下模（23）的下方安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内部安装有减震弹簧（5），所述支撑柱（4）的下方安装有底盘（3），所述底盘（3）的下方安装有支撑脚（2），所述支撑脚（2）的下方安装有橡胶吸盘（1），所述底盘（3）的上表面安装有电机保护外壳（6），且电机保护外壳（6）有两个，所述电机保护外壳（6）的内部设置有电机仓（7），所述电机仓（7）的内部安装有电机（8），所述电机（8）的一侧安装有丝杠（9），所述丝杠（9）中间的外表面安装有内螺纹管（10），所述内螺纹管（10）的一侧安装有连接杆（11），所述丝杠（9）的外侧设置有丝杆运动仓（12），所述下模（23）的内部设置有下模腔（19），所述下模腔（19）的底面安装有下排气管（21），下排气管（21）有两个，所述下排气管（21）的一端设置有小凹槽（22），所述小凹槽（22）的一侧设置有大凹槽（20），所述下模腔（19）的下方安装有U型管（18），所述U型管（18）的一端安装有热交换器（17），所述U型管（18）的另一端安装有水泵（13），所述水泵（13）的一侧安装有直管（14），所述直管（14）的一端安装有储水箱（15），所述储水箱（15）与热交换器（17）通过曲管（16）连接，所述上模（24）的内部设置有注浆口（25），所述注浆口（25）的下方安装有第一支流管（26）和第二支流管（27），所述第一支流管（26）位于第二支流管（27）的一侧，所述第一支流管（26）和第二支流管（27）的下方设置有上模腔（31），所述上模腔（31）的两侧均安装有上排气管（28），所述上排气管（28）底端的外侧安装有小定位柱（30），小定位柱（30）有四个，所述小定位柱（30）的一侧安装有大定位柱（29）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘配件加工用模具，包括下模（23）、上模（24）和平衡杆（32），其特征在于：所述下模（23）的下方安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内部安装有减震弹簧（5），所述支撑柱（4）的下方安装有底盘（3），所述底盘（3）的下方安装有支撑脚（2），所述支撑脚（2）的下方安装有橡胶吸盘（1），所述底盘（3）的上表面安装有电机保护外壳（6），且电机保护外壳（6）有两个，所述电机保护外壳（6）的内部设置有电机仓（7），所述电机仓（7）的内部安装有电机（8），所述电机（8）的一侧安装有丝杠（9），所述丝杠（9）中间的外表面安装有内螺纹管（10），所述内螺纹管（10）的一侧安装有连接杆（11），所述丝杠（9）的外侧设置有丝杆运动仓（12），所述下模（23）的内部设置有下模腔（19），所述下模腔（19）的底面安装有下排气管（21），下排气管（21）有两个，所述下排气管（21）的一端设置有小凹槽（22），所述小凹槽（22）的一侧设置有大凹槽（20），所述下模腔（19）的下方安装有U型管（18），所述U型管（18）的一端安装有热交换器（17），所述U型管（18）的另一端安装有水泵（13），所述水泵（13）的一侧安装有直管（14），所述直管（14）的一端安装有储水箱（15），所述储水箱（15）与热交换器（17）通过曲管（16）连接，所述上模（24）的内部设置有注浆口（25），所述注浆口（25）的下方安装有第一支流管（26）和第二支流管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新明，
申请(专利权)人：南京布雷尔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32