一种用于可接合的连接组件的连接构件包括具有至少一个槽的连接面部。每个槽的尺寸和形状都设计成接收并且基本上保持锁定构件，锁定构件在组件的超越状态期间、在连接构件围绕组件的旋转轴线的放倒角速度下放倒在其槽中。每个槽都具有槽轴线，槽轴线相对于连接构件的中心线的法线成一定角度，以改进超越状态期间与支柱放倒速度相关的锁定构件动态特性。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】改进与支柱放倒速度相关的锁定构件动态特性的单向离合组件和其中的连接构件相关申请的交叉引用本专利技术要求于2016年5月24日提交的美国临时申请第62/340,723号的优先权，该临时申请的公开内容通过引用整体并入本文。
本专利技术总体涉及包括可选单向离合组件的单向离合组件，以及用于其中的连接构件。
技术介绍
如名称为“以改进的支柱稳定性为特征的单向离合组件”并且转让给本专利技术的受让人的美国专利第6,571,926中所述，离合器用于各种各样的应用，以选择性地将来自可旋转的第一“驱动”构件、例如驱动盘或驱动板的动力连接至可独立旋转的第二“从动”构件、例如从动板或从动盘。在已知的各种离合器中的一种中，通常称为“单向”或“超越”离合器，离合器仅在驱动构件试图相对于从动构件在第一方向上旋转时“接合”，以将驱动构件机械地连接至从动构件。一旦这样被接合，则仅在驱动构件相对于从动构件在相反的第二方向上旋转时，离合器才使从动构件与驱动构件脱离或断开。此外，离合器另外允许驱动构件相对于从动构件在第二方向上自由地旋转。驱动构件相对于从动构件在第二方向上的这种“自由转动”也称为“超越”状态。已知的这样一种单向离合器采用并置的、基本上同轴的驱动构件和从动构件，该驱动构件和从动构件以近距离轴向相对的、大致平面的离合面部为特征。如专利技术人Frank在美国专利第5,449,057号和专利技术人Ruth等人在美国专利第5,597,057号中所教导的那样，这样的“平面”单向离合器通常包括形成在驱动构件的面部中的多个凹部和形成在从动构件的面部中的至少一样多的凹部。在驱动构件的每个槽内承载薄的扁平支柱，使得每个支柱的第一纵向端部都可以容易地接合并抵靠由其对应的驱动构件的凹部限定的肩部。例如，通过定位在驱动构件的凹部中的支柱下方的弹簧将支柱的相对的第二纵向端部朝向从动构件的面部推动并使其抵住从动构件的面部。当驱动构件相对于从动构件在第一方向上旋转时，至少一个支柱的第二端部接合、且随后抵靠由从动构件的凹部限定的肩部，于是支柱被设置为受压并且从动构件与驱动构件连接以进行旋转。当驱动构件相对于从动构件在第二方向上旋转时，由从动构件的凹部的其他部分限定的斜坡表面将每个支柱的第二端部朝向驱动构件往回推动，于是允许驱动构件相对于从动构件在第二方向上自由旋转。在离合器超越期间每个支柱的第二端部与从动构件的离合面部的斜坡表面之间的这种周期性的接合可能产生常常与单向离合器相关联的噪声或“啮合”声。减小离合器超越期间的这种啮合声的已知方法包括修改支柱的设计，其包括：减小支柱的惯性质量；改变施加在支柱上的弹簧力；以及在离合器面部之间的空间中使用各种运动阻尼流体，从而在离合器超越期间更好地控制支柱的动态特性。然而，特别是在其他离合部件(例如，从动构件)由具有不同的噪声传送特性的材料(例如，金属粉末)制成时，期望在超越期间进一步对降噪进行改进。“支柱不稳定性”是一种不利的状态，其特征通常是支柱在应该被放置在其槽中时伸出。支柱不稳定性是耐用性方面的首要关注问题，因为它直接关系到弹簧、支柱和槽的过早磨损和最终失效。在超越阶段期间有利的是支柱下降到它们各自的槽中，以使由于各种牛顿相互作用引起的寄生损耗最小化。保持支柱被限制在槽中的槽板的最小角速度通常被称为支柱“放倒(laydown)”速度。影响支柱下降的机制很多，并且(除了许多其他因素之外)可能与槽板的旋转速度、槽板的角加速度、支柱的几何形状、弹簧系数、流体相互作用和槽壁的拔模斜度有关。如前所述(并且如图10所示)，槽外壁的拔模斜度也可能显著影响支柱放倒速度。大零度的角度倾向于增大放倒速度，而负的角度可用于减小放倒速度。然而，这存在对制造复杂性的权衡，较大的拔模斜度通常代表较低的制造成本，因为较大的拔模斜度能够增加用于制造槽板的压力机的寿命。而零或负的拔模斜度更难形成，通常需要二次加工操作。公开的美国申请第2011/0297500号(也转让给了本专利技术的受让人)提供了位于其相应的槽中的支柱的动态接合分析，其中如下地说明和描述了作用在支柱上的各种力：FR＝支柱合力。可用于将支柱从其槽中推出的力(即，支柱上的合力)。FS＝弹簧力。由弹簧产生的、用于将支柱从其槽中推出以与缺口板接合的力。FC＝离心力。由于操作期间槽板的旋转而产生的支柱的有效重量(支柱对抗槽板壁的力)。这是一种依赖于观察者的参考系的假想力。FF＝摩擦力。这种力由作用在槽板上的支柱的有效重量(离心力)产生。转速越高，摩擦力越大。这种力可以防止支柱从槽中推出。Fp＝支柱推出力。槽板壁的角度使支柱从槽板中推出。这是由于槽板旋转产生的离心力造成的。FL＝流体力。这种力由支柱在接合到缺口板中时使传动流体位移的作用产生。如上述申请中所述，“完全垂直”或“略微负”垂直的壁提高了在超越期间经受旋转离心力的支柱或摇杆(即，统称为“锁定构件”)的稳定性。此外，“略微负”的角度更进一步降低了支柱由于这样的离心力而“锁定”时的每分钟转速(RPM)。换言之，与可以具有诸如1-2度或0.5-1度的拔模斜度的、角度为正的铸造表面(即，表面的角度“略微正”)相比，当将槽板壁加工成垂直的或略微负的时，提高了性能。美国专利第5,927,455号公开了一种双向超越棘爪式离合器。美国专利第6,244,965号公开了一种用于传递扭矩的平面超越连接器。美国专利第6,290,044号公开了一种用于自动变速器的可选单向离合组件。美国专利第7,258,214号和第7,484,605号公开了一种超越连接组件。美国专利第7,344,010号公开了一种超越连接组件。美国专利第7,484,605号公开了一种超越径向连接组件或离合器。其他相关的美国专利公开包括：2011/0183806；2011/0233026；2011/0214962；2010/0252384；2010/0230226；2010/0063693；2010/0200358；2009/0098970；2009/0194381；2008/0223681；2008/0110715；2008/0169166；2008/0185253；2006/0185957；以及下面的美国专利号：7,942,781；8,079,453；7,992,695；8,051,959；8,011,464；8,042,669；8,061,496；8,042,670；8,056,690；8,083,042；8,087,502；7,824,292；7,743,678；7,491,151；7,464,801；7,349,010；7,275,628；7,256,510；7,223,198；7,198,587；7,100,756；7,093,512；6,953,409；6,814,201；6,503,167；6,193,038；6,116,394；6,186,299；6,571,926；4,050,560；5,638,929；5,362,293；5,678,668；5,918,715；5,070,978和5,964,331。为了本专利技术的目的，术语“连接器”应该理解为包括离合器或制动器，其中一个板可驱动地连接至变速器的扭矩输送元件，并且另一个板可驱动地连接至另一个扭矩输送元件或相对于变速器壳体锚固并保持本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连接构件，其用于可接合的连接组件，所述连接构件具有穿过所述连接构件的中心的中心线，所述连接构件包括：具有至少一个槽的连接面部，每个所述槽的尺寸和形状都设计成接收并且基本上保持锁定构件，所述锁定构件在所述连接组件的超越状态期间、在所述连接构件围绕所述连接组件的旋转轴线的放倒角速度下放倒在其的所述槽中，并且其中每个所述槽都具有槽轴线，所述槽轴线与所述中心线的法线成一定角度，以改进超越状态期间与支柱放倒速度相关的所述锁定构件的动态特性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.24 US 62/340,7231.一种连接构件，其用于可接合的连接组件，所述连接构件具有穿过所述连接构件的中心的中心线，所述连接构件包括：具有至少一个槽的连接面部，每个所述槽的尺寸和形状都设计成接收并且基本上保持锁定构件，所述锁定构件在所述连接组件的超越状态期间、在所述连接构件围绕所述连接组件的旋转轴线的放倒角速度下放倒在其的所述槽中，并且其中每个所述槽都具有槽轴线，所述槽轴线与所述中心线的法线成一定角度，以改进超越状态期间与支柱放倒速度相关的所述锁定构件的动态特性。2.根据权利要求1所述的连接构件，其中，每个所述槽的所述槽轴线都相对于所述法线向外地或逆时针地转动。3.根据权利要求1所述的连接构件，其中，每个所述槽的所述槽轴线都相对于所述法线向内地或顺时针地转动。4.根据权利要求1所述的连接构件，其中，所述连接构件是槽板。5.根据权利要求1所述的连接构件，其中，所述锁定构件是锁定支柱。6.根据权利要求1所述的连接构件，其中，所述连接面部是环形的连接面部。7.根据权利要求1所述的连接构件，其中，所述连接面部具有多个槽，每个槽的尺寸和形状都设计成接收并且基本上保持对应的锁定构件。8.根据权利要求1所述的连接构件，其中，每个所述槽都具有“T”形状。9.根据权利要求1所述的连接构件，其中，每个所述槽都具有用于接收偏置弹簧的内凹部，并且其中每个所述槽都是弹簧槽。10.根据权利要求6所述的连接构件，其中，所述环形的连接面部定向成沿着所述旋转轴线面向轴向。11.根据权利要求1所述的连接构件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：布兰登·弗尔克，托德·安杰耶夫斯基，乔治·科庞，
申请(专利权)人：敏思工业公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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