一种防破坏的车灯制造技术

本发明专利技术创造公开了一种防破坏的车灯，包括安装板，所述安装板的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板上设有照明灯，所述照明灯位于两个第一连接杆之间，所述照明灯的两侧对称设有固定环，所述固定环套接在第一连接杆上，所述第二连接杆上套接有第一弹簧。本发明专利技术创造的优点在于在传统的自行车前灯上加设了防撞击装置，通过滑块挤压弹簧进行第一次减速，然后通过滑杆与弹簧的挤压进行第二次减速，减小撞击力，提高了自行车前灯的防撞能力，减少了自行车的维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防破坏的车灯
本专利技术创造涉及自行车照明装置
，尤其涉及一种防破坏的车灯。
技术介绍
自行车诞生至今已超过百年，虽然在“智能”方面没有突破，但自行车创新却从未停止过，在“万物智能”的今天，智能自行车将生逢其时，成为这个智能世界中的一大新亮点，外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受，智能自行车打破了以往自行车的设计，主打“智能”元素，智能自行车是可以用你的手机控制自行车的速度，自行车里面有(微型)电脑，通过蓝牙可以用APP控制它的速度，可以快一点，慢一点，排挡也会自己转的，它会感到你用多少的力，除了通过脚踩骑行之外，自行车内部还配备了锂电池续航，来满足不同骑行人员的需求，现在人们都追求绿色出行，更多的人喜欢骑车上班。但是传统的自行车前灯缺少防撞击装置，使得自行车的前灯容易损坏，增加了自行车的维修成本。专利技术创造内容本专利技术创造的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的自行车前灯缺少防撞击装置，使得自行车的前灯容易损坏，增加了自行车的维修成本，而提出的一种防破坏的车灯。为了实现上述目的，本专利技术创造采用了如下技术方案：一种防破坏的车灯，包括安装板，所述安装板的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板上设有照明灯，所述照明灯位于两个第一连接杆之间，所述照明灯的两侧对称设有固定环，所述固定环套接在第一连接杆上，所述第二连接杆上套接有第一弹簧，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端设有与其固定连接的连接块，所述连接块内的水平方向上设有挡板，所述连接块内的竖直方向上设有第一通孔，所述连接块的上端对称设有滑孔，所述滑孔中插设有与其滑动连接的转动杆，所述转动杆远离连接块的一端设有撞击块，所述转动杆与撞击块转动连接。优选的，所述挡板上对称设有与其滑动连接的滑块，所述滑块的一侧与转动杆转动连接。优选的，所述撞击块和照明灯与连接块之间对称设有塑料套筒。优选的，所述滑块的一端设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与连接块的内侧壁固定连接，所述撞击块上设有与第一通孔连通的第二通孔。优选的，所述固定环内插设有与其滑动连接的环形杆，所述固定环内设有与其固定连接的固定块，所述固定块上设有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与环形杆连接。优选的，所述环形杆的外侧壁上设有多个限位槽，所述固定环上设有连接孔，所述连接孔中插设有与其滑动连接的限位杆，所述限位杆与限位槽卡接连接。与现有技术相比，本专利技术创造的有益效果是：在传统的自行车前灯上加设了防撞击装置，通过滑块挤压弹簧进行第一次减速，然后通过滑杆与弹簧的挤压进行第二次减速，减小撞击力，提高了自行车前灯的防撞能力，减少了自行车的维修成本。附图说明图1为本专利技术创造提出的一种防破坏的车灯的结构示意图；图2为本专利技术创造提出的一种防破坏的车灯固定环的结构示意图。图中：1安装板、2第一连接杆、3第二连接杆、4第一弹簧、5照明灯、6固定环、7连接块、8挡板、9滑块、10第二弹簧、11转动杆、12塑料套筒、13撞击块、14环形杆、15第三弹簧、16限位杆。具体实施方式下面将结合本专利技术创造实施例中的附图，对本专利技术创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。参照图1-2，一种防破坏的车灯，包括安装板1，安装板1的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆2，第一连接杆2远离安装板1的一侧设有滑槽，滑槽中插设有第二连接杆3，第二连接杆3的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，安装板1上设有照明灯5，照明灯5位于两个第一连接杆2之间，照明灯5的两侧对称设有固定环6，固定环6内插设有与其滑动连接的环形杆14，固定环6内设有与其固定连接的固定块，固定块上设有第三弹簧15，第三弹簧15的另一端与环形杆14连接，环形杆14的外侧壁上设有多个限位槽，固定环6上设有连接孔，连接孔中插设有与其滑动连接的限位杆16，限位杆16与限位槽卡接连接，通过限位杆16与限位槽卡接，把固定环6与环形杆14固定在第一连接杆2上，固定环6套接在第一连接杆2上，第二连接杆3上套接有第一弹簧4，第二连接杆3远离第一连接杆2的一端设有与其固定连接的连接块7，连接块7内的水平方向上设有挡板8，连接块7内的竖直方向上设有第一通孔，连接块7的上端对称设有滑孔，滑孔中插设有与其滑动连接的转动杆11，挡板8上对称设有与其滑动连接的滑块9，滑块9的一侧与转动杆11转动连接，滑块9的一端设有第二弹簧10，第二弹簧10的另一端与连接块7的内侧壁固定连接，撞击块13上设有与第一通孔连通的第二通孔，通过转动杆11带动滑块9在挡板8上滑动挤压第二弹簧10，使得撞击块13进行第一次减速，转动杆11远离连接块7的一端设有撞击块13，撞击块13和照明灯5与连接块7之间对称设有塑料套筒12，塑料套筒12用于使灯光向前照射，转动杆11与撞击块13转动连接。本专利技术创造中，使用者使用该装置时，首先将安装板1固定在自行车的前端，当发生撞击时，撞击块13与被撞物接触，撞击块13朝着连接块7的方向运动，使得转动杆11向两侧张开，推动滑块9在挡板8上滑动并挤压第二弹簧10进行第一次减速，同时与连接块7连接的第二连接杆2朝着安装板1的方向运动，使得连接块7挤压第一弹簧4进行第二次减速。以上所述，仅为本专利技术创造较佳的具体实施方式，但本专利技术创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术创造揭露的技术范围内，根据本专利技术创造的技术方案及其专利技术创造构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防破坏的车灯，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)远离安装板(1)的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆(3)，所述第二连接杆(3)的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板(1)上设有照明灯(5)，所述照明灯(5)位于两个第一连接杆(2)之间，所述照明灯(5)的两侧对称设有固定环(6)，所述固定环(6)套接在第一连接杆(2)上，所述第二连接杆(3)上套接有第一弹簧(4)，所述第二连接杆(3)远离第一连接杆(2)的一端设有与其固定连接的连接块(7)，所述连接块(7)内的水平方向上设有挡板(8)，所述连接块(7)内的竖直方向上设有第一通孔，所述连接块(7)的上端对称设有滑孔，所述滑孔中插设有与其滑动连接的转动杆(11)，所述转动杆(11)远离连接块(7)的一端设有撞击块(13)，所述转动杆(11)与撞击块(13)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种防破坏的车灯，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上端对称设有与其固定连接的第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)远离安装板(1)的一侧设有滑槽，所述滑槽中插设有第二连接杆(3)，所述第二连接杆(3)的两侧对称设有与滑槽滑动连接的滑轮，所述安装板(1)上设有照明灯(5)，所述照明灯(5)位于两个第一连接杆(2)之间，所述照明灯(5)的两侧对称设有固定环(6)，所述固定环(6)套接在第一连接杆(2)上，所述第二连接杆(3)上套接有第一弹簧(4)，所述第二连接杆(3)远离第一连接杆(2)的一端设有与其固定连接的连接块(7)，所述连接块(7)内的水平方向上设有挡板(8)，所述连接块(7)内的竖直方向上设有第一通孔，所述连接块(7)的上端对称设有滑孔，所述滑孔中插设有与其滑动连接的转动杆(11)，所述转动杆(11)远离连接块(7)的一端设有撞击块(13)，所述转动杆(11)与撞击块(13)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种防破坏的车灯，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：天津市利雅得工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12