转向管柱调整用气缸及具有其的转向管柱和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向管柱调整用气缸及具有其的转向管柱和汽车，气缸包括壳体和底座；底座位于壳体的第一端面，与壳体围成中空结构的柱形；且壳体与底座为一体成型结构；底座的外端面用于与转向管柱的安装支撑架的一侧固定连接；壳体的第二端面开设有通孔，通孔处插设有固定杆；固定杆的一端通过通孔插入壳体的内部，与底座的内端面固定连接；固定杆的另一端与转向管柱的安装支撑架的另一侧固定连接；且固定杆上套设有压入装置，压入装置与通孔密封设置。其相对于传统的采用铁材质焊接而成的壳体，避免了焊接处出现漏气的现象，由此增强了壳体的密封性，这也就有效提高了转向管柱调整用气缸的可靠性，并相应提高了转向管柱的安全性和可靠性。

Cylinders for steering column adjustment and steering columns and automobiles with them

The utility model discloses a cylinder for adjusting steering pipe string and a steering pipe string and a car with the cylinder including a shell and a base; the base is located at the first end face of the shell and is enclosed in a hollow cylindrical structure with the shell; the shell and the base are integrated into a forming structure; the outer end face of the base is used for fixed connection with one side of the installation support frame of the steering pipe column; A through hole is provided, and a fixed rod is inserted at the through hole; one end of the fixed rod is inserted into the interior of the shell through the through hole, and is fixedly connected with the inner end face of the base; the other end of the fixed rod is fixedly connected with the other side of the installation support frame of the steering pipe string; and the fixed rod is provided with a pressing device, and the pressing device and the sealing device through the hole. Compared with the traditional shell welded with iron material, it avoids the leakage phenomenon at the welding site, thus enhancing the sealing of the shell, which effectively improves the reliability of the cylinder used for adjusting the steering string, and correspondingly improves the safety and reliability of the steering string.

【技术实现步骤摘要】
转向管柱调整用气缸及具有其的转向管柱和汽车
本技术涉及汽车转向
，特别是涉及一种转向管柱调整用气缸及具有其的转向管柱和汽车。
技术介绍
随着科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中的必须品。汽车中的转向管柱是连接方向盘和转向器的重要部件，主要起到传递驾驶员施加给转向盘的转矩，驱动转向器工作的作用。其中，转向管柱调整的开启和关闭主要是通过安装在转向管柱上的气缸来实现的。当气缸通气时，转向管柱调整开启，此时可以进行转向盘的调整。当气缸关闭通气后，转向管柱调整关闭，此时转向盘处于锁紧状态。现有的安装在转向管柱上的气缸通常为铁材质焊接而成，在使用过程中存在漏气现象，这就使得使得转向管柱的调整可靠性较低，最终影响了汽车驾驶的安全性和可靠性。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的转向管柱调整用气缸存在漏气现象导致转向管柱可靠性较低的问题，提供一种转向管柱调整用气缸及具有其的转向管柱和汽车。基于上述目的，本技术提供的一种转向管柱调整用气缸，包括壳体和底座；所述底座位于所述壳体的第一端面，与所述壳体围成中空结构的柱形；且所述壳体与所述底座为一体成型结构；所述底座的外端面用于与转向管柱的安装支撑架的一侧固定连接；所述壳体的第二端面开设有通孔，所述通孔处插设有固定杆；所述固定杆的一端通过所述通孔插入所述壳体的内部，与所述底座的内端面固定连接；所述固定杆的另一端与所述转向管柱的安装支撑架的另一侧固定连接；且所述固定杆上套设有压入装置，所述压入装置与所述通孔密封设置；当所述气缸通入气体时，所述压入装置通过所述通孔沿所述固定杆向所述壳体内部方向滑动，使得所述转向管柱的夹紧装置中的拨叉在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间活动；当所述气缸关闭通气时，所述压入装置固定在所述壳体外，并将所述拨叉固定在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间。在其中一个实施例中，所述压入装置的主体为中空结构的柱体。在其中一个实施例中，所述壳体的侧壁上设置有通气口；所述通气口处连接有制动气管，所述制动气管与所述通气口相连通；所述制动气管用于连接所述转向管柱的气动开关。在其中一个实施例中，所述底座和所述壳体的材质均为铝材质。相应的，基于同一专利技术构思，本技术还提供了一种转向管柱，包括转向轴、管柱本体、安装支撑架和如上任一所述的转向管柱调整用气缸；其中，所述安装支撑架具有U型槽；所述管柱本体竖向安装在所述U型槽的一端；所述转向管柱调整用气缸横向安装在所述U型槽的另一端；所述转向轴穿入所述管柱本体内，与所述管柱本体间隙配合；且所述转向轴与所述管柱本体同轴设置。在其中一个实施例中，所述转向轴与所述管柱本体之间的轴向间隙小于0.2mm，径向间隙小于0.1mm。在其中一个实施例中，还包括夹紧装置；所述夹紧装置包括安装杆、第一限位块、第二限位块和拨叉；所述安装杆横向安装在所述安装支撑架的所述U型槽内，并位于所述管柱本体与所述转向管柱调整用气缸之间；所述第一限位块、所述第二限位块和所述拨叉的一端均套设在所述安装杆上，并能够沿所述安装杆横向滑动；且所述第一限位块与所述第二限位块相对设置；所述拨叉的一端位于所述第一限位块和所述第二限位块之间；所述拨叉的另一端套设在所述转向管柱调整用气缸中的固定杆上。在其中一个实施例中，所述拨叉的主体结构为扁平的杆状结构。在其中一个实施例中，还包括气动开关；所述气动开关安装在所述管柱本体上；且所述气动开关设置有开关阀口；所述转向管柱调整用气缸中的制动气管与所述气动开关相连通；且所述制动气管插入所述开关阀口的底部。相应的，基于同一专利技术构思，本技术还提供了一种汽车，包括如上任一所述的转向管柱；其中，所述转向管柱中的安装支撑架固定安装在车体上；所述转向管柱中的转向轴与所述汽车中的方向盘连接。上述转向管柱调整用气缸，通过将壳体与底座围成主体结构为中空结构的圆柱体，并且设置壳体与底座为一体成型结构，其相对于传统的采用铁材质焊接而成的壳体，避免了焊接处出现漏气的现象，由此增强了壳体的密封性，这也就有效的提高了转向管柱调整用气缸的可靠性，并相应提高了转向管柱的安全性和可靠性。同时，其还通过将底座的外端面固定连接在转向管柱的安装支撑架的一侧，壳体的第二端面处则开设一通孔，该通孔处插设有固定杆，固定杆的一端通过通孔插入壳体的内部并与底座的内端面固定连接，固定杆的另一端则与转向管柱的安装支撑架的另一侧固定连接，由此来实现转向管柱调整用气缸在转向管柱上的安装固定，结构简单。并且，进一步的，其还通过在固定杆上套设一压入装置，并且该压入装置与通孔密封设置，使得壳体的第二端面处的通孔、固定杆和压入装置整体为密封结构，从而保证了转向管柱调整用气缸的整体密封性，进而进一步的提高了气缸的密封效果，最终有效解决了传统的转向管柱调整用气缸存在漏气现象导致转向管柱可靠性较低的问题。附图说明图1为本技术的转向管柱调整用气缸的一具体实施例的整体结构示意图；图2为本技术的转向管柱的一具体实施例的上半部分结构示意图；图3为本技术的转向管柱的一具体实施例的上半部分结构剖面图；图4为本技术的转向管柱的一具体实施例的下半部分结构示意图；图5为本技术的转向管柱的一具体实施例的整体结构剖面图；图6为本技术的转向管柱的一具体实施例的右视图；图7为本技术的转向管柱的一具体实施例的后视图；图8为本技术的转向管柱的一具体实施例中气动开关的结构示意图；图9为本技术的转向管柱的一具体实施例中的时钟弹簧驱动定位槽的主视图；图10为本技术的转向管柱的一具体实施例的俯视图；图11为本技术的转向管柱的一具体实施例的正面仰视图；图12为本技术的转向管柱的一具体实施例的背面仰视图；图13为本技术的转向管柱的一具体实施例的部分内部结构示意图。具体实施方式为使本技术技术方案更加清楚，以下结合具体实施例对本技术做进一步详细说明。其中，应当说明的是，以下描述包括帮助理解的各种具体细节，但是这些细节将被视为仅是示例性的。因此，本领域普通技术人员将认识到，在不脱离本公开的范围和精神的情况下，可对本文所述的各种实施例进行各种改变和修改。另外，为了清晰和简洁，公知功能和构造的描述可被省略。以下描述和权利要求书中所使用的术语和词汇不限于文献含义，而是仅由技术人用来使本公开能够被清晰和一致地理解。因此，对于本领域技术人员而言应该明显的是，提供以下对本公开的各种实施例的描述仅是为了示例性目的，而非限制由所附权利要求及其等同物限定的本公开的目的。应该理解，除非上下文明确另外指示，否则单数形式也包括复数指代。因此，例如，对“组件表面”的引用包括对一个或更多个这样的表面的引用。参见图1和图5，作为本技术的转向管柱调整用气缸110的一具体实施例，其包括壳体112和底座111。其中，底座111位于壳体112的第一端面，并与壳体112围成中空结构的柱形。此处，本领域技术人员可以理解的是，具有中空结构的柱形也可以描述为筒状。也就是说，将底座111安装在壳体112的第一端面处，并且该底座111完全覆盖住壳体112的第一端面，从而使得底座111与壳体112围成一具有空腔的圆柱体。并且，在本技术的转向管柱调整用气缸110的一具体实施例中，壳体112与底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向管柱调整用气缸，其特征在于，包括壳体和底座；所述底座位于所述壳体的第一端面，与所述壳体围成中空结构的柱形；且所述壳体与所述底座为一体成型结构；所述底座的外端面用于与转向管柱的安装支撑架的一侧固定连接；所述壳体的第二端面开设有通孔，所述通孔处插设有固定杆；所述固定杆的一端通过所述通孔插入所述壳体的内部，与所述底座的内端面固定连接；所述固定杆的另一端与所述转向管柱的安装支撑架的另一侧固定连接；且所述固定杆上套设有压入装置，所述压入装置与所述通孔密封设置；当所述气缸通入气体时，所述压入装置通过所述通孔沿所述固定杆向所述壳体内部方向滑动，使得所述转向管柱的夹紧装置中的拨叉在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间活动；当所述气缸关闭通气时，所述压入装置固定在所述壳体外，并将所述拨叉固定在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱调整用气缸，其特征在于，包括壳体和底座；所述底座位于所述壳体的第一端面，与所述壳体围成中空结构的柱形；且所述壳体与所述底座为一体成型结构；所述底座的外端面用于与转向管柱的安装支撑架的一侧固定连接；所述壳体的第二端面开设有通孔，所述通孔处插设有固定杆；所述固定杆的一端通过所述通孔插入所述壳体的内部，与所述底座的内端面固定连接；所述固定杆的另一端与所述转向管柱的安装支撑架的另一侧固定连接；且所述固定杆上套设有压入装置，所述压入装置与所述通孔密封设置；当所述气缸通入气体时，所述压入装置通过所述通孔沿所述固定杆向所述壳体内部方向滑动，使得所述转向管柱的夹紧装置中的拨叉在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间活动；当所述气缸关闭通气时，所述压入装置固定在所述壳体外，并将所述拨叉固定在所述压入装置与所述安装支撑架的另一侧之间。2.根据权利要求1所述的转向管柱调整用气缸，其特征在于，所述压入装置的主体为中空结构的柱体。3.根据权利要求1或2所述的转向管柱调整用气缸，其特征在于，所述壳体的侧壁上设置有通气口；所述通气口处连接有制动气管，所述制动气管与所述通气口相连通；所述制动气管用于连接所述转向管柱的气动开关。4.根据权利要求1或2所述的转向管柱调整用气缸，其特征在于，所述底座和所述壳体的材质均为铝材质。5.一种转向管柱，其特征在于，包括转向轴、管柱本体、安装支撑架和权利要求1至4任一项所述的转向管柱调整用气缸；其中，所述安装支撑架具...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学磊，
申请(专利权)人：青岛宇远新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37