The utility model relates to a trailer wheel fixing device, which relates to the technical field of vehicle mechanical equipment, in particular to a non-special flat-plate trailer wheel fixing device. The back plate is perpendicular to the load-bearing bottom plate, the back plate fixator is fixed on the back plate and close to the load-bearing bottom plate surface, the longitudinal fixator is placed on the load-bearing bottom plate surface and fixed on the back plate fixator, the wheel fixator is connected with the longitudinal fixator, the fixing hook is located at the end of the fastening belt, the fastening belt is located inside the wheel fixator and passes through the back of the wheel fixator, and the carrier position is opposite to the wheel fixator, transverse. The longitudinal fixator is placed above the longitudinal fixator and connected with the load-bearing bottom plate. The wheel is fixed on the load-bearing bottom plate between the wheel fixator and the carrier through the fastening belt, and the anti-skid rubber layer is fixed on the surface of the wheel fixator and the carrier. It is convenient for non-professional transport vehicle without wheel fixing device to fix vehicles. The device is easy to carry, simple to install and has good wheel fixing effect. It improves the safety of transportation process and the efficiency of transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种拖车车轮固定装置
本技术涉及一种拖车车轮固定装置，涉及车用机械设备
，具体涉及一种非专用平板拖车车轮固定装置。
技术介绍
目前人们对汽车的使用及依赖越来越深，汽车的销售也呈现不同程度的火爆，因此汽车的运输就显得非常重要。专业的运输拖车有专业的固定装置对车轮进行固定，防止商品车因拖车在行驶过程中的启停导致车辆随意移动，造成商品车的碰撞或者刮擦。由于在实际车辆运输过程中因特殊原因一些非专业平板拖车也被用于一些商品车或者事故车辆的运输，这些非专业平板拖车没有专业的车轮固定装置或者固定装置较为简陋，常常在运输过程中造成车辆的碰撞及刮擦，降低了运输的效率，给经营者带来经济上的损失，现有的一些车轮固定装置通常是对专业的拖车的固定装置进行改进，或者固定装置过于复杂不便于非专业拖车携带及使用，无法提高非专业拖车在车辆运输上的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种非专用平板拖车车轮固定装置，方便携带，安装简单，能有效的对车轮进行固定，防止车辆随意移动，减少运输过程中的车辆损伤，提高运输效率。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：一种拖车车轮固...
【技术保护点】
1.一种拖车车轮固定装置，其特征在于：它包含背板(1)、承载底板(2)、背板固定架(3)、纵向固定架(4)、车轮固定器(5)、载体(6)、紧固带(51)、固定钩(52)、横向固定架(7)、车轮(8)、防滑橡胶层(9)，背板(1)、承载底板(2)均为车体组成部分，背板(1)垂直于承载底板(2)，背板固定架(3)固定于背板(1)且紧靠承载底板(2)表面，纵向固定架(4)放置于承载底板(2)表面固定于背板固定架(3)，车轮固定器(5)与纵向固定架(4)相连接，固定钩(52)位于紧固带(51)末端，紧固带(51)位于车轮固定器(5)内部从车轮固定器(5)背面穿出，载体(6)位置与车...
【技术特征摘要】
1.一种拖车车轮固定装置，其特征在于：它包含背板(1)、承载底板(2)、背板固定架(3)、纵向固定架(4)、车轮固定器(5)、载体(6)、紧固带(51)、固定钩(52)、横向固定架(7)、车轮(8)、防滑橡胶层(9)，背板(1)、承载底板(2)均为车体组成部分，背板(1)垂直于承载底板(2)，背板固定架(3)固定于背板(1)且紧靠承载底板(2)表面，纵向固定架(4)放置于承载底板(2)表面固定于背板固定架(3)，车轮固定器(5)与纵向固定架(4)相连接，固定钩(52)位于紧固带(51)末端，紧固带(51)位于车轮固定器(5)内部从车轮固定器(5)背面穿出，载体(6)位置与车轮固定器(5)相对，横向固定架(7)放置于纵向固定架(4)上方与承载底板(2)相连接，车轮(8)通过紧固带(51)放置于车轮固定器(5)与载体(6)之间固定于承载底板(2)，防滑橡胶层(9)固定于车轮固定器(5)、载体(6)表面。2.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定装置，其特征在于：所述的背板固定架(3)包含固定槽(31)、第一活动卡板(32)、第一摇柄(33)，固定槽(31)设置于背板固定架(3)中间层，第一摇柄(33)穿过第一活动卡板(32)与背板固定架(3)相连接。3.根据权利要求1所述的一种拖车车轮固定...
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