发动机活塞连杆液压顶升工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机活塞连杆液压顶升工具，包括顶升本体、缸套卡接件、顶升杆和顶升驱动装置，顶升杆竖向设置，顶升驱动装置位于顶升杆下并连接顶升杆用于驱动顶升杆竖向移动，顶升本体设置在顶升驱动装置上，缸套卡接件与顶升本体可拆卸固定，顶升本体具有用于抵靠发动机的缸套的内壁的第一侧面，缸套卡接件具有用于抵靠缸套的外壁的第二侧面，第二与第一侧面相对设置，第一和第二侧面之间的间距用于等于缸套的厚度，第二侧面具有用于卡设在缸套的外壁的缸套卡槽中的水平设置的凸条。本实用新型专利技术能够将缸套内的活塞连杆顶出缸套，从而便于后续的活塞连杆的吊装，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。

Hydraulic jacking tool for engine piston connecting rod

The utility model provides a hydraulic lifting tool for engine piston connecting rod, which includes lifting body, cylinder sleeve clamping fittings, lifting rod and lifting driving device. The lifting rod is vertically arranged. The lifting driving device is located under the lifting rod and connected with the lifting rod to drive the vertical movement of the lifting rod. The lifting body is arranged on the lifting driving device, and the cylinder sleeve clamping fittings and the lifting body can be disassembled and fixed. The jack-up body has the first side used to support the inner wall of the cylinder liner of the engine. The cylinder liner clamping fittings have the second side used to support the outer wall of the cylinder liner. The second side is relative to the first side. The spacing between the first side and the second side is used to equal the thickness of the cylinder liner. The second side has a horizontal bump for clamping the cylinder liner slot in the outer wall of the cylinder liner. The utility model can eject the piston connecting rod in the cylinder liner from the cylinder liner, thereby facilitating the subsequent lifting of the piston connecting rod, with ingenious design, simple structure, simple manufacture and low cost, and is suitable for large-scale popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
发动机活塞连杆液压顶升工具
本技术涉及发动机
，特别涉及发动机活塞连杆
，具体是指一种发动机活塞连杆液压顶升工具。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括汽油机、柴油机、燃气机、双燃料发动机等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。请参见图1所示，现有发动机通常包括缸套1和活塞连杆2，活塞连杆2包括相连接的活塞头3和连杆4，活塞头3为圆柱体形活塞头，侧面具有环形的活塞头卡槽5，缸套1竖向设置，缸套1的外壁具有环形的缸套卡槽6，活塞连杆2位于缸套1内，活塞头3在上，连杆4在下。由于活塞头3的顶部是一完整平面，无吊装螺丝孔。若要把活塞连杆2移动，吊装到缸套1或者从缸套1内吊出时，存在困难，现有的吊装工具无法把活塞连杆2从缸套1吊出。如果要使用针对活塞头3的侧面的活塞头卡槽5设计的专门吊装工具，则首先要将活塞连杆2顶出缸套1从而露出活塞头3的侧面的活塞头卡槽5。因此，希望提供一种发动机活塞连杆液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，包括顶升本体、缸套卡接件、顶升杆和顶升驱动装置，所述顶升杆竖向设置，所述顶升驱动装置位于所述顶升杆下并连接所述顶升杆用于驱动所述顶升杆竖向移动，所述顶升本体设置在所述顶升驱动装置上，所述缸套卡接件与所述顶升本体可拆卸固定，所述顶升本体具有用于抵靠发动机的缸套的内壁的第一侧面，所述缸套卡接件具有用于抵靠所述缸套的外壁的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面相对设置，所述第一侧面和所述第二侧面之间的间距用于等于所述缸套的厚度，所述第二侧面具有用于卡设在所述的缸套的外壁的缸套卡槽中的水平设置的凸条。

【技术特征摘要】
2018.08.23 CN 20182136384191.一种发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，包括顶升本体、缸套卡接件、顶升杆和顶升驱动装置，所述顶升杆竖向设置，所述顶升驱动装置位于所述顶升杆下并连接所述顶升杆用于驱动所述顶升杆竖向移动，所述顶升本体设置在所述顶升驱动装置上，所述缸套卡接件与所述顶升本体可拆卸固定，所述顶升本体具有用于抵靠发动机的缸套的内壁的第一侧面，所述缸套卡接件具有用于抵靠所述缸套的外壁的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面相对设置，所述第一侧面和所述第二侧面之间的间距用于等于所述缸套的厚度，所述第二侧面具有用于卡设在所述的缸套的外壁的缸套卡槽中的水平设置的凸条。2.如权利要求1所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所述第一侧面为朝向所述第二侧面凸出的弧形侧面。3.如权利要求1所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所述第二侧面为朝向远离所述第一侧面的方向凸出的弧形侧面。4.如权利要求1所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所述凸条为弧形凸条。5.如权利要求1所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所述顶升本体为块状顶升本体。6.如权利要求1所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所述顶升驱动装置包括液压缸和液压泵连接件，所述液压缸位于所述顶升杆下并连接所述顶升杆用于驱动所述顶升杆竖向移动，所述顶升本体套接在所述液压缸的中部，所述液压泵连接件设置在所述液压缸的下部。7.如权利要求6所述的发动机活塞连杆液压顶升工具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯细文，
申请(专利权)人：上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31