一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯制造技术

本发明专利技术提供了一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯，该光学透镜包括第一光学部、第二光学部、第三光学部，一光源发出照明光束，其中心光束经过第一光学部、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出；其发散光束经过第二光学部的折射与全反射、第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出。基于上述配置，一方面，实现了光学透镜的焦距放大，利于聚光，使出射光束更集中，从而提高配光值；另一方面，相比传统方式，减小了光学透镜的尺寸；而且，实现了光的高效利用，没有任何可控制的光浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯
本专利技术涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种光学透镜及具有该光学透镜的光学模组、汽车前照灯。
技术介绍
发光二极管(LED)是继白炽灯、卤钨灯和高强度气体放电灯(HID)之后的第四代车用光源。LED具有体积小、能耗低、响应快、寿命长等诸多优点，顺应了未来汽车向紧凑、节能、安全、时尚等方向发展的趋势。近年来，随着LED在汽车照明系统中的应用不断扩展，越来越多的难题被攻克。但是LED应用于汽车前照灯仍然具有挑战性，即LED不同于传统汽车光源的光学特性，使LED应用于前照灯时要面临复杂的光学设计。在汽车前照灯的设计上，国家标准GB25991-2010对汽车前照灯的配光要求做了规定，目的是防止汽车前照灯干扰对面驶来车辆而造成交通事故。对于近光灯，国标要求在车灯前25m远的照明面上产生一水平线和水平线右侧向上15°的明暗截止线，且照明面上不同区域的照度值大小也做了相应的规定。对于远光灯，则要求在车灯前25m远的照明面上的规定区域照度达标。LED汽车前照灯的光学设计形式有折射式、反射式、混合式等几种。折射式LED前照灯通常由光源、配光透镜构成，从光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学透镜，其特征在于，包括第一光学部、第二光学部、第三光学部；一光源设于所述第一光学部的一侧，沿一出光方向向所述第一光学部发出一照明光束；所述第二光学部包括第一光学单元，与所述第一光学部相接，沿所述出光方向的反向延伸，与所述第一光学部形成一入射区域；所述第二光学部包括第二光学单元，与所述第一光学单元相接，沿所述出光方向延伸，并成型为一实焦点在所述光源的单支双曲面；所述第三光学部与所述第二光学单元连接；所述第一光学部与所述第三光学部组合形成一焦点位于所述成型为单支双曲面的所述第二光学单元虚焦点处的双凸透镜；所述光源发出的所述照明光束包括中心光束及偏离光轴的发散光束，射入所述入射区域内，所...

【技术特征摘要】
1.一种光学透镜，其特征在于，包括第一光学部、第二光学部、第三光学部；一光源设于所述第一光学部的一侧，沿一出光方向向所述第一光学部发出一照明光束；所述第二光学部包括第一光学单元，与所述第一光学部相接，沿所述出光方向的反向延伸，与所述第一光学部形成一入射区域；所述第二光学部包括第二光学单元，与所述第一光学单元相接，沿所述出光方向延伸，并成型为一实焦点在所述光源的单支双曲面；所述第三光学部与所述第二光学单元连接；所述第一光学部与所述第三光学部组合形成一焦点位于所述成型为单支双曲面的所述第二光学单元虚焦点处的双凸透镜；所述光源发出的所述照明光束包括中心光束及偏离光轴的发散光束，射入所述入射区域内，所述中心光束经过所述第一光学部、所述第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出；所述发散光束经过所述第一光学单元的折射、所述第二光学单元的全反射、所述第三光学部的折射后沿与所述第三光学部的光轴平行的方向射出。2.如权利要求1所述的光学透镜，其特征在于，所述第一光学部包括一第一折射面，所述第一折射面为沿所述出光方向的反向凸出的凸形面；所述第一光学单元包括一第二折射面，所述第二折射面为沿所述出光方向凸出的凸形面；所述第二光学单元包括一全反射单支双曲面；所述第三光学部包括一第三折射面，所述第三折射面为沿所述出光方向凸出的凸形面。3.如权利要求2所述的光学透镜，其特征在于，所述第二折射面为球面，其球心与所述光源重合。4.如权利要求2所述的光学透镜，其特征在于，所述第三折射面，包括多...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐岩修，
申请(专利权)人：长春海拉车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22