一种用于车灯的光学系统及一种车灯技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于车灯的光学系统及一种车灯，所述光学系统包括：光源；菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。采用上述技术方案后，提高了出光效率和出光的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车灯的光学系统及一种车灯
本技术涉及车灯
，尤其涉及一种用于车灯的光学系统及一种车灯。
技术介绍
在汽车照明领域，常常使用包括LED光源在内的光源，放置在包括尾灯在内的各种汽车灯具中。现有技术中，对于车灯的中的光学系统，LED光源发出的光线通常直接通过单一的后壁光导向外出射，其通常存在出光不均匀的技术问题；且车灯的光学轴线方向观察时，光源直射容易直接看到LED光源，即存在LED亮点的技术缺陷，用户体验不佳。因此，需要开发一种出光均匀、不存在LED亮点的光学系统及具有该光学系统的车灯。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供种出光均匀、不存在LED亮点的光学系统及具有该光学系统的车灯。本技术公开了一种用于车灯的光学系统，包括：光源；菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。优选地，所述出光部包括第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和第二凸出部之间具有一凹槽部，所述凹槽部用于装配不透光的第一衬框部。优选地，所述第一衬框部上设置有卡接部，所述凹槽部内设置有扣合孔，所述卡接部与所述扣合孔形成卡扣连接，使所述第一衬框部固定装配到所述厚壁光导滤光面罩上。优选地，所述出光部设置有多个，在所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上阵列排布。本技术还公开了一种车灯，包括壳体和外面罩，所述壳体和所述外面罩固定连接形成一容纳空间，其特征在于，所述容纳空间内设置有固定连接的第一PCB、透镜部、支架、厚壁光导滤光面罩；所述第一PCB包括第一光源；所述透镜部包括对应所述第一光源的第一菲涅尔透镜阵列；所述支架上对应所述第一菲涅尔透镜阵列的位置设置有第一镂空区域；所述厚壁光导滤光面罩远离所述第一菲涅尔透镜阵列的一面上对应所述第一镂空区域的第一出光区域内设置有上述的光学系统中的出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述第一出光区域内的出光部的出光面上均设置有用于折/散射光线的光学花纹；所述第一光源发出光线通过所述第一菲涅尔透镜阵列和所述第一出光区域内的出光部向外出射，实现第一信号功能。优选地，所述第一PCB还包括第二光源；所述透镜部还包括对应所述第二光源的第二菲涅尔透镜阵列，所述第二菲涅尔透镜阵列的入光面设置有菲涅尔花纹，所述第二菲涅尔透镜阵列的出光面设置有收集器式花纹；所述支架上对应所述第二菲涅尔透镜阵列的位置设置有第二镂空区域；所述厚壁光导滤光面罩对应所述第二镂空区域的位置设置有透光区域；所述第二光源发出光线通过所述第二菲涅尔透镜阵列和所述透光区域向外出射，实现第二信号功能。优选地，所述第一PCB还包括第三光源；所述透镜部还包括对应所述第三光源的第三菲涅尔透镜阵列；所述支架上对应所述第三菲涅尔透镜阵列的位置设置有第三镂空区域；所述厚壁光导滤光面罩远离所述第三菲涅尔透镜阵列的一面上对应所述第三镂空区域的第二出光区域内设置有上述的光学系统中的出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述第二出光区域内的出光部的出光面上均设置有用于折/散射光线的光学花纹；所述第三光源发出光线通过所述第三菲涅尔透镜阵列和所述第二出光区域内的出光部向外出射，实现第三信号功能。优选地，所述第一信号功能为刹车灯功能，所述第二信号功能为倒车灯功能，所述第三信号功能为转向灯功能。优选地，所述支架上所述第一镂空区域和所述第三镂空区域的外侧均设置有光导安装槽，所述光导安装槽呈C形分别环绕所述第一镂空区域和所述第三镂空区域；所述厚壁光导滤光面罩上对应所述光导安装槽的位置设置有位置灯透光区域；所述车灯还包括位置灯光导和固定设置于所述位置灯光导端部的第二PCB，所述位置灯光导安装于所述光导安装槽中，所述第二PCB上位置灯LED发出的光线通过位置灯光导、位置灯透光区域向外出射，实现位置灯功能。优选地，所述车灯包括不透光的第二衬框部，所述第二衬框部与所述厚壁光导滤光面罩卡接，所述第二衬框部上设置有透光孔；所述第二PCB上设置有侧标志灯LED，所述侧标志灯LED发出的光线通过所述透光孔向外出射，实现侧标志灯功能。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.通过菲涅尔透镜阵列的一次折射和厚壁光导滤光面罩的二次折/散射，使通过光源发散出来的多方向光线发生光路改变，形成均匀的透射光，防止LED造成的亮点。2.车灯结构紧凑，能够在满足法规出光要求的情况下，在较为有限的车灯空间内实现多种车灯功能。附图说明图1为本技术一实施例中车灯的结构示意图；图2为图1中车灯的爆炸视图，部分零件未在爆炸图中示出；图3为图1车灯中一光学系统的结构示意图；图4为第一衬框部安装至出光部后的正面结构示意图；图5为第一衬框部安装至出光部后的背面结构示意图；图6为第二衬框部安装至透光区域后的结构示意图；图7为图1车灯中另一光学系统的结构示意图；图8为图7中第二菲涅尔透镜入光面一侧的结构示意图；图9为图7中第二菲涅尔透镜出光面一侧的结构示意图；图10为第一光导的正面结构示意图；图11为第一光导的背面结构示意图。附图标记：100-壳体，200-外面罩，300-第一PCB，310-第一光源，320-第二光源，330-第三光源，400-透镜部，410-第一菲涅尔透镜阵列，420-第二菲涅尔透镜阵列，421-菲涅尔花纹，422-收集器式花纹，430-第三菲涅尔透镜阵列，500-支架，510-第一镂空区域，520-第二镂空区域，530-第三镂空区域，540-第一光导安装槽，550-第二光导安装槽，600-厚壁光导滤光面罩，610-出光部，611-第一凸起部，612-第二凸起部，613-凹槽部，6131-扣合孔，620-透光区域，710、720-第一衬框部，711-卡接部，730-第二衬框部，731-透光孔，810-第一位置灯光导，811、812-条状光导，813、814-安装部，815-齿状花纹，820-第二PCB，830-第二位置灯光导，840-第三PCB。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车灯的光学系统，其特征在于，包括：/n光源；/n菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；/n厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯的光学系统，其特征在于，包括：
光源；
菲涅尔透镜阵列，包含多个菲涅尔透镜单元，用于将光源发出的光线转化为平行折射光线；
厚壁光导滤光面罩，所述厚壁光导滤光面罩朝向所述菲涅尔透镜阵列的一面为入光面，所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上设置有出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均设置光学花纹，所述厚壁光导滤光面罩对通过菲涅尔透镜的光线进行折/散射，使其进一步均匀化。


2.如权利要求1所述的光学系统，其特征在于，
所述出光部包括第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和第二凸出部之间具有一凹槽部，所述凹槽部用于装配不透光的第一衬框部。


3.如权利要求2所述的光学系统，其特征在于，
所述第一衬框部上设置有卡接部，所述凹槽部内设置有扣合孔，所述卡接部与所述扣合孔形成卡扣连接，使所述第一衬框部固定装配到所述厚壁光导滤光面罩上。


4.如权利要求1-3中任一项所述的光学系统，其特征在于，
所述出光部设置有多个，在所述厚壁光导滤光面罩远离所述菲涅尔透镜阵列的一面上阵列排布。


5.一种车灯，包括壳体和外面罩，所述壳体和所述外面罩固定连接形成一容纳空间，其特征在于，所述容纳空间内设置有固定连接的第一PCB、透镜部、支架、厚壁光导滤光面罩；
所述第一PCB包括第一光源；
所述透镜部包括对应所述第一光源的第一菲涅尔透镜阵列；
所述支架上对应所述第一菲涅尔透镜阵列的位置设置有第一镂空区域；
所述厚壁光导滤光面罩远离所述第一菲涅尔透镜阵列的一面上对应所述第一镂空区域的第一出光区域内设置有如权利要求1-4中任一项所述的光学系统中的出光部，所述厚壁光导滤光面罩的入光面和所述第一出光区域内的出光部的出光面上均设置有用于折/散射光线的光学花纹；
所述第一光源发出光线通过所述第一菲涅尔透镜阵列和所述第一出光区域内的出光部向外出射，实现第一信号功能。


6.如权利要求5所述的车灯，其特征在于，
所述第一PCB还包括第二光源；
所述透镜部还包括对应所述第二光源的第二菲涅...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈英威，张旭，许立国，张利，
申请(专利权)人：长春海拉车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22