管幕结构制造技术

本发明专利技术提供了一种管幕结构，该管幕结构应用于隧道施工中，管幕结构包括：多个支撑管，多个支撑管之间相互连通形成第一封闭空间，第一封闭空间为环形，第一封闭空间用于灌注混凝土；其中，多个支撑管围成环形结构并围成第二封闭空间，第二封闭空间用于行驶车辆。本发明专利技术的管幕结构解决了现有技术中的隧道施工结构不能保证地面沉降的精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
管幕结构
本专利技术涉及隧道施工
，具体而言，涉及一种管幕结构。
技术介绍
传统的隧道在施工过程和施工完成后对于地上施工的路基沉降的要求精度不是很高，而随着铁路和公路的扩张，一些隧道的施工其上方是现有的建筑，一旦下方隧道开挖必然造成一定程度的沉降现象，时间越长沉降越明显，对隧道施工上方的建筑造成破坏，甚至倒塌，十分危险。例如，现有的某火车站，由于处于市中心，路上交通拥堵，急需开设新的道路以分散车流，某市政规划建两条地下车道以穿过火车站，这样不仅能缓解了现有的道路拥堵，同时还解决了之前公路需要绕开火车站造成路程加长的问题。但是，在隧道施工中需要两条公路需要穿过火车站下方，其在开挖过程中对于现有的路面沉降具有极为严苛的要求，路基最大沉降为10mm，故，该隧道施工中如何控制地面沉降将成为本工程成败关键，而现有技术中的施工技术要求对于路上地面沉降的控制精度不高且施工极为复杂。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种管幕结构，以解决现有技术中的隧道施工结构不能保证地面沉降的精度的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种管幕结构，应用于隧道施工中，管幕结构包括：多个支撑管，多个支撑管之间相互连通形成第一封闭空间，第一封闭空间为环形，第一封闭空间用于灌注混凝土；其中，多个支撑管围成环形结构并围成第二封闭空间，第二封闭空间用于行驶车辆。进一步地，支撑管上设有两个连通口，支撑管通过两个连通口分别与位于该支撑管两侧的两个支撑管进行连接。进一步地，管幕结构还包括：第一连接组件，第一连接组件设置在相邻的两个支撑管之间，以分别与相邻的两个支撑管的连通口连接，以使相邻的两个支撑管通过第一连接组件连通。进一步地，连通口沿支撑管的延伸方向开口，第一连接组件包括：第一连接板，第一连接板与相邻的两个支撑管的连通口远离第二封闭空间的一端连接；第二连接板，第二连接板与相邻的两个支撑管的连通口靠近第二封闭空间的一端连接；其中，相邻的两个支撑管通过第一连接板和第二连接板进行连通，第一连接板与第二连接板平行设置。进一步地，管幕结构还包括：第一顶撑组件，第一顶撑组件设置在第一连接板和第二连接板之间，以调节第一连接板和第二连接板之间的距离；其中，第一顶撑组件包括多个第一顶撑杆，多个第一顶撑杆沿支撑管的延伸方向间隔地布置，以对第一连接组件进行顶撑。进一步地，管幕结构还包括：第二连接组件，第二连接组件设置在支撑管的内侧，以将支撑管的两个连通口相邻的一端进行连接。进一步地，连通口沿支撑管的延伸方向开口，第二连接组件包括：第三连接板，第三连接板与支撑管上两个连通口远离第二封闭空间的一端连接；第四连接板，第四连接板与支撑管上两个连通口靠近第二封闭空间的一端连接。进一步地，管幕结构还包括：第二顶撑组件，第二顶撑组件设置在支撑管内，以通过与支撑管的内壁抵接以顶撑支撑管；其中，第二顶撑组件包括多个第二顶撑杆，多个第二顶撑杆沿支撑管的延伸方向间隔地布置，以对支撑管进行顶撑。进一步地，管幕结构还包括：地面支护结构，地面支护结构设置在第二封闭空间的下端，以用于支撑车辆行驶。进一步地，管幕结构还包括：顶部支护结构，顶部支护结构设置在第二封闭空间的上端，以对第二封闭空间上方的支撑管进行支护。应用本专利技术的技术方案的管幕结构应用于隧道施工中，以保证隧道上方地面的沉降满足施工要求，该管幕结构由多个支撑管平行地设置在一起以围成一个环形结构，该环形结构的中心为第二封闭空间，同时多个支撑管之间互相连通，形成了一个环形的第一封闭空间，该第一封闭空间用于浇灌混凝土，混凝土填充在第一封闭空间内，以防止支撑管被压扁造成管幕结构上方的地面沉降的问题，第二封闭空间构成隧道空间以行驶车辆，该隧道空间具有良好的稳定性，能够很好的抵御各个方向的压力，保证隧道内车辆行驶的安全。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的管幕结构的第一实施例的结构示意图；图2示出了本专利技术的管幕结构的第二实施例的结构示意图；图3示出了本专利技术的管幕结构的第三是市里的结构示意图；图4示出了图3中A-A处的剖视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、支撑管；11、连通口；12、第一封闭空间；13、第二封闭空间；20、第一连接组件；21、第一连接板；22、第二连接板；30、第一顶撑组件；31、第一顶撑杆；40、第二连接组件；41、第三连接板；42、第四连接板；50、第二顶撑组件；51、第二顶撑杆；60、地面支护结构；70、顶部支护结构。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本专利技术提供了一种管幕结构，应用于隧道施工中，请参考图1至图4，管幕结构包括：多个支撑管10，多个支撑管10之间相互连通形成第一封闭空间12，第一封闭空间12为环形，第一封闭空间12用于灌注混凝土；其中，多个支撑管10围成环形结构并围成第二封闭空间13，第二封闭空间13用于行驶车辆。本专利技术提供了一种管幕结构，该管幕结构应用于隧道施工中，以保证隧道上方地面的沉降满足施工要求，该管幕结构由多个支撑管10平行地设置在一起以围成一个环形结构，该环形结构的中心为第二封闭空间13，同时多个支撑管10之间互相连通，形成了一个环形的第一封闭空间12，该第一封闭空间12用于浇灌混凝土，混凝土填充在第一封闭空间12内，以防止支撑管10被压扁造成管幕结构上方的地面沉降的问题，第二封闭空间13构成隧道空间以行驶车辆，该隧道空间具有良好的稳定性，能够很好的抵御各个方向的压力，保证隧道内车辆行驶的安全。支撑管10上设有两个连通口11，支撑管10通过两个连通口11分别与位于该支撑管10两侧的两个支撑管10进行连接。如图4所示，本实施例中的支撑管10在两侧沿支撑管10的延伸方向上切有缺口，该缺口为连通口11，每个支撑管10的两侧均具有连通口，各个支撑管10通过连通口11进行连通形成了第一封闭空间12。管幕结构还包括：第一连接组件20，第一连接组件20设置在相邻的两个支撑管10之间，以分别与相邻的两个支撑管10的连通口11连接，以使相邻的两个支撑管10通过第一连接组件20连通。连通口11沿支撑管10的延伸方向开口，第一连接组件20包括：第一连接板21，第一连接板21与相邻的两个支撑管10的连通口11远离第二封闭空间13的一端连接；第二连接板22，第二连接板22与相邻的两个支撑管10的连通口11靠近第二封闭空间13的一端连接；其中，相邻的两个支撑管10通过第一连接板21和第二连接板22进行连通，第一连接板21与第二连接板22平行设置。如图1至4所示，本实施例中管幕结构的多个支撑管10之间间隔地设置，故管幕结构还包括第一连接组件20，第一连接组件20包括两块连接板：第一连接板21和第二连接板22，第一连接板21设置在相邻的两个支撑管10之间，第一连接板21的两端分别与相对的两个连通口11远离第二封闭空间的一端连接，第二连接板22的两端分别与相对的两个连通口11靠近第二封闭空间的一端连接，第一连接板21和第二连接板22与支撑管10进行焊接。管幕结构还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管幕结构，应用于隧道施工中，其特征在于，所述管幕结构包括：多个支撑管(10)，多个所述支撑管(10)之间相互连通形成第一封闭空间(12)，所述第一封闭空间(12)为环形，所述第一封闭空间(12)用于灌注混凝土；其中，多个所述支撑管(10)围成环形结构并围成第二封闭空间(13)，所述第二封闭空间(13)用于行驶车辆。

【技术特征摘要】
1.一种管幕结构，应用于隧道施工中，其特征在于，所述管幕结构包括：多个支撑管(10)，多个所述支撑管(10)之间相互连通形成第一封闭空间(12)，所述第一封闭空间(12)为环形，所述第一封闭空间(12)用于灌注混凝土；其中，多个所述支撑管(10)围成环形结构并围成第二封闭空间(13)，所述第二封闭空间(13)用于行驶车辆。2.根据权利要求1所述的管幕结构，其特征在于，所述支撑管(10)上设有两个连通口(11)，所述支撑管(10)通过两个所述连通口(11)分别与位于该支撑管(10)两侧的两个所述支撑管(10)进行连接。3.根据权利要求2所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：第一连接组件(20)，所述第一连接组件(20)设置在相邻的两个所述支撑管(10)之间，以分别与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)连接，以使相邻的两个所述支撑管(10)通过所述第一连接组件(20)连通。4.根据权利要求3所述的管幕结构，其特征在于，所述连通口(11)沿所述支撑管(10)的延伸方向开口，所述第一连接组件(20)包括：第一连接板(21)，所述第一连接板(21)与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)远离所述第二封闭空间(13)的一端连接；第二连接板(22)，所述第二连接板(22)与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)靠近所述第二封闭空间(13)的一端连接；其中，相邻的两个所述支撑管(10)通过所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)进行连通，所述第一连接板(21)与所述第二连接板(22)平行设置。5.根据权利要求4所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：第一顶撑组件(30)，所述第一顶撑组件(30)设置在所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)之间，以调节所述第一连接板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占先，王焕，王可用，路刚，刘小果，李腾，郭勇，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37