一种适用于柱塞泵的端面配流盘制造技术

一种适用于柱塞泵的端面配流盘，包括前后两个配流片，前侧配流片正面包括阻尼小孔（1），外密封带（2），排油窗口（3），高压区圆形出油孔（4），定位孔（5），内密封带（6），低压区圆形出油孔（7），吸油窗口（8）；所述前侧配流片背面包括低压区三段水平油道分别为：低压区水平油道一（8‑1）、低压区水平油道二（8‑2）、低压区水平油道三（8‑3），两段垂直油道分别为：低压区垂直油道一（8‑4）、低压区垂直油道二（8‑5），包括高压区三段水平油道分别为：高压区水平油道一（3‑1）、高压区水平油道二（3‑2）、高压区水平油道三（3‑3），以及高压区垂直油道一（3‑4）、高压区垂直油道二（3‑5）；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带（10），和定位孔（5）。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于柱塞泵的端面配流盘
本技术涉及液压元件结构设计领域，尤其是针对柱塞泵用端面配流盘的设计。
技术介绍
配油盘在柱塞泵工作中起高低压油路分配作用，工作时，充满低压油的柱塞和高压油腔接通瞬间，高压油会向缸体中倒流，产生液压冲击和噪声，同样，充满高压油的柱塞突然与低压油腔接通，也会产生噪声问题；此外，柱塞泵配流盘在工作过程中，缸体高速旋转会使配流盘与缸体的受力不平衡，产生倾覆力矩作用，造成柱塞泵的容积效率下降；同时，目前市面上的配流盘结构在高低压转换时，会造成压力冲击，针对以上问题，有必要对配流盘的结构进行设计优化。
技术实现思路
本技术针对目前端面配流盘的一些缺点进行改进，提出以下解决方案：一种适用于柱塞泵的端面配流盘，整体结构为圆盘形，前后两个配流片通过定位孔（5）定位后并密封连接，其中前侧配流片正面在高压区与低压区转换的两个区域，分别设有三个大小形状相同的阻尼小孔（1），并且阻尼小孔（1）到配流盘中心距离相等，外密封带（2）和内密封带（6），右侧有两个大小相同的排油窗口（3），左侧有两个大小形状相同的吸油窗口（8），排油窗口（3）和吸油窗口（8）位于内密封带（6）和外密封带（2）之间，在吸油区设有三个大小形状相同的低压区圆形出油孔（7），所述的三个低压区圆形出油孔（7）到配流盘中心距离相等；在排油区设有三个大小形状相同的高压区圆形出油孔（4），三个高压区圆形出油孔（4）呈等边三角形分布，到配流盘中心的距离均小与低压区圆形出油孔（7）到配流盘中心的距离；所述前侧配流片中设有垂直油道，背面设有水平油道，在低压区中，高压向低压转换区域的三个阻尼小孔（1），通过与之连接的低压区垂直油道一（8-4），以及低压区水平油道一（8-1）、低压区水平油道二（8-2）、低压区水平油道三（8-3）和低压区垂直油道二（8-5），与低压区圆形出油孔（7）连通，在高压区中，低压向高压转换区域的三个阻尼小孔（1），通过与之连接的高压区垂直油道一（3-4），以及高压区水平油道一（3-1）、高压区水平油道二（3-2）、高压区水平油道三（3-3）和高压区垂直油道二（3-5），与高压区圆形出油孔（4）连通；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带（10），使高压区水平油道二（3-2）和低压区水平油道二（8-2）位于密封带（10）内侧。设计的优点：本技术通过在高压到低压转换的区域设计阻尼小孔（1），有利于将液压油引入油道减少噪声，在阻尼小孔（1）处设计垂直油道和水平油道可以将高压油引入低压区，另一侧在低压到高压转换的区域设计阻尼小孔（1），减少噪声同时使油液进入高压区，由于低压区圆形出油孔（7）距离配流盘中心距离大于高压区圆形出油孔（4）的距离，作用于低压区一侧力矩大，可以用于平衡倾覆力矩；在后侧配流片处设有密封带，并通过定位孔定位后密封连接，以减少水平油道的油液发生泄漏的情况；辅助支撑（9）可以平衡配流盘所受到的部分压紧力，用于支撑配流盘。附图说明图1为前侧配流片正面结构示意图；图2为前侧配流片背面结构示意图；图3为后侧配流片与前侧接触面结构示意图；图4为后侧配流片背面结构示意图；图5为配流盘高压区垂直油道示意图；图6为配流盘低压区垂直油道示意图；1-阻尼小孔、2-外密封带、3-排油窗口、4-高压区圆形出油孔、5-定位孔、6-内密封带、7-低压区圆形出油孔、8-吸油窗口、9-辅助支撑、10-密封带。具体实施方式下面结合附图对本技术具体实施方式进行说明：根据图1所示为前侧配流片正面的结构示意图，左侧为吸油区，右侧为排油区，吸油区一侧设有两个大小形状相同的吸油窗口（8），两个窗口过渡区域设有三个大小形状相同的低压区圆形出油孔（7），三个孔到配流盘几何中心距离相等；排油区一侧有两个大小形状相同的排油窗口（3），两个窗口过渡区域设有三个大小形状相同的高压区圆形出油孔（4），三个孔呈等边三角形分布，距离配流盘几何中心的距离均小于低压区圆形出油孔（7）的距离；在高压区和低压区过渡区域内，分别设有三个大小形状相同的阻尼小孔（1），与配流盘几何中心距离相等；所述前侧配流片正面包括外密封带（2）和内密封带（6），配流窗口、阻尼小孔以及圆形出油孔均位于两密封带之间。根据图2所示为前侧配流片背面的结构示意图，在低压区设有三段相互连通的水平油道包括：低压区水平油道一（8-1）、低压区水平油道二（8-2）、低压区水平油道三（8-3），其中低压区水平油道一（8-1）和低压区垂直油道一（8-4）连通，低压区水平油道三（8-3）与低压区垂直油道一（8-4）连通；在高压区设有三段相互连通的水平油道包括：高压区水平油道一（3-1）、高压区水平油道二（3-2）、高压区水平油道三（3-3），高压区水平油道一（3-1）和高压区垂直油道一（3-4）连通，高压区水平油道三（3-3）与高压区垂直油道二（3-5）连通，其中高压区水平油道二（3-2）和低压区水平油道二（8-2）为圆弧形，所述水平油道宽度与阻尼小孔（1）直径相等。根据图3所示为后侧配流片与前侧配流盘向接触的一面，设有密封带（10），所述密封带（10）直径大于高压区水平油道二（3-2）和低压区水平油道二（8-2）所在圆的直径，保证水平油道的油液密封良好。工作过程如下：所述配流盘分为前后两片，首先通过定位孔（5）对两配流片进行定位，并密封连接，配流盘工作过程中不发生旋转运动；柱塞从高压区到低压区运动过程中，首先经过阻尼小孔（1），将高压油液通过阻尼小孔吸入，经过低压区垂直油道一（8-4）进入低压区水平油道一（8-1）、低压区水平油道二（8-2）、低压区水平油道三（8-3），之后通过低压区垂直油道二（8-5）进入低压区圆形出油孔（7），对低压区产生力矩作用，同时在高压和低压转换区域减少了噪声作用；当柱塞在低压区与高压区转换的过程中，油液先经过阻尼小孔（1），油液通过阻尼小孔吸入，减少噪声干扰，通过高压区垂直油道一（3-4）进入高压区水平油道一（3-1）、高压区水平油道二（3-2）、高压区水平油道三（3-3），通过高压区垂直油道二（3-5）进入高压区圆形出油孔（4），在高压区产生力矩作用，由于低压区出油孔（7）到配流盘中心距离大于高压区圆形出油孔（4）的距离，所以在低压区产生的力矩作用大，可以起到平衡倾覆力矩的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于柱塞泵的端面配流盘，其特征是：包括前后两个配流片，前侧配流片正面包括阻尼小孔（1），外密封带（2），排油窗口（3），高压区圆形出油孔（4），定位孔（5），内密封带（6），低压区圆形出油孔（7），吸油窗口（8）；所述前侧配流片背面包括低压区三段水平油道分别为：低压区水平油道一（8‑1）、低压区水平油道二（8‑2）、低压区水平油道三（8‑3），两段垂直油道分别为：低压区垂直油道一（8‑4）、低压区垂直油道二（8‑5），包括高压区三段水平油道分别为：高压区水平油道一（3‑1）、高压区水平油道二（3‑2）、高压区水平油道三（3‑3），以及高压区垂直油道一（3‑4）、高压区垂直油道二（3‑5）；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带（10），和定位孔（5）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于柱塞泵的端面配流盘，其特征是：包括前后两个配流片，前侧配流片正面包括阻尼小孔（1），外密封带（2），排油窗口（3），高压区圆形出油孔（4），定位孔（5），内密封带（6），低压区圆形出油孔（7），吸油窗口（8）；所述前侧配流片背面包括低压区三段水平油道分别为：低压区水平油道一（8-1）、低压区水平油道二（8-2）、低压区水平油道三（8-3），两段垂直油道分别为：低压区垂直油道一（8-4）、低压区垂直油道二（8-5），包括高压区三段水平油道分别为：高压区水平油道一（3-1）、高压区水平油道二（3-2）、高压区水平油道三（3-3），以及高压区垂直油道一（3-4）、高压区垂直油道二（3-5）；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带（10），和定位孔（5）。2.根据权利要求1所述的一种适用于柱塞泵的端面配流盘，其特征是：所述前侧配流片正面左侧为低压区，有两个吸油窗口（8），右侧为高压区，有两个排油窗口（3），低压区和高压区之间分别有三个阻尼小孔（1）呈等距离排列，阻尼小孔（1）到配流盘几何中心距离相等；所述两个吸油窗口（8）之间有三个大小相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晶，孙宇微，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23