一种脚蹬及摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚蹬及摩托车，脚蹬包括脚蹬橡皮、脚蹬座、平衡块和紧固螺钉，脚蹬座开设有卡接脚蹬橡皮的卡接槽口；脚蹬橡皮的底端开设有平衡块的安装卡槽；紧固螺钉连接脚蹬橡皮和平衡块。安装时，将脚蹬橡皮卡接在脚蹬座上开设的卡接孔内，接着，将平衡块卡接安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，最后，通过紧固螺钉固定平衡块和脚蹬橡皮。直接将平衡块与脚蹬橡皮连接，避免了设置硫化橡胶隔套，简化了安装过程，此外，平衡块安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，连接成一体，增大了缓冲区域，脚蹬座震动时，脚蹬橡皮和平衡块不易松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种脚蹬及摩托车
本技术涉及摩托车
，尤其是涉及一种脚蹬及摩托车。
技术介绍
脚蹬是摩托车的重要部件，是乘坐人员必要的平衡部件。如图1-2所示，脚蹬包括脚蹬橡皮1、脚蹬座2、平衡块3、紧固螺钉4和硫化橡胶隔套5。脚蹬座上开有安装孔，硫化橡胶隔套内套在安装孔内，脚蹬橡皮和平衡块安装在脚蹬座的顶端和底端，紧固螺钉穿过安装孔固定脚蹬橡皮和平衡块。一方面，摩托车震动时，由于脚蹬座直接接触平衡块，会带动平衡块震动，导致紧固螺钉松动，进而导致脚蹬橡皮和平衡块松脱；另一方面，需要在安装孔内安装硫化橡胶隔套，安装繁琐。因此，如何降低摩托车震动导致脚蹬橡皮和平衡块松脱的可能及简化脚蹬组装是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的是提供一种脚蹬，能够降低摩托车震动导致脚蹬橡皮和平衡块松脱的可能及简化脚蹬组装。本技术的第二个目的是提供一种摩托车。为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案：一种脚蹬，包括脚蹬橡皮、脚蹬座、平衡块和紧固螺钉，所述脚蹬座开设有卡接所述脚蹬橡皮的卡接槽口；所述脚蹬橡皮的底端开设有所述平衡块的安装卡槽；所述紧固螺钉连接所述脚蹬橡皮和所述平衡块。在一个具体的实施方案中，所述卡接槽口包括：第一卡接槽口，所述第一卡接槽口开设在所述脚蹬座的顶端，且沿着所述脚蹬座的顶端到其底端的方向，所述第一卡接槽口的横截面面积逐渐缩小；第二卡接槽口，所述第二卡接槽口开在所述脚蹬座的底端，且沿着所述脚蹬座的底端到其顶端的方向，所述第二卡接槽口的横截面面积逐渐缩小，所述第一卡接槽口和所述第二卡接槽口导通。在另一个具体的实施方案中，所述第一卡接孔的轴心线和所述第二卡接孔的轴心线重合。在另一个具体的实施方案中，所述脚蹬座包括：第一脚蹬座；第二脚蹬座，其第一端与所述第一脚蹬座的第一端铰接，所述第二脚蹬座的另一端与所述第一脚蹬座的第二端通过螺栓连接。在另一个具体的实施方案中，所述第一脚蹬座和所述第二脚蹬座的内侧壁设置有限位凸起；所述脚蹬橡皮上设置有与所述限位凸起配合的限位凹槽。根据本技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本技术范围内，是本技术具体实施方式的一部分。在本技术的一个具体实施例中，本技术提供的脚蹬，安装时，将脚蹬橡皮卡接在脚蹬座上开设的卡接孔内，接着，将平衡块卡接安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，最后，通过紧固螺钉固定平衡块和脚蹬橡皮。直接将平衡块与脚蹬橡皮连接，避免了设置硫化橡胶隔套，简化了安装过程，此外，平衡块安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，连接成一体，增大了缓冲区域，脚蹬座震动时，脚蹬橡皮和平衡块不易松脱。为了实现上述第二个目的，本技术提供了如下方案：一种摩托车，包括如上述任意一项所述的脚蹬。由于本技术公开的摩托车包括上述任意一项中的脚蹬，因此，脚蹬所具有的有益效果均是本技术公开的摩托车所包含的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本现有技术中的脚蹬主视剖视结构示意图；图2为图1的右视剖视结构示意图；图3为本技术提供的脚蹬的主视剖视结构示意图；图4为图4的右视剖视结构示意图；图5为本技术提供的脚蹬的脚蹬座的结构示意图；图6为本技术提供的脚蹬的脚蹬座的右视结构示意图；图7为图6的A-A剖视结构示意图；图8为图6的主视剖视结构示意图；图9为本技术提供的脚蹬的脚蹬橡皮的结构示意图；图10为图9的B-B结构示意图；图11为图9的主视剖视结构示意图；图12为本技术提供的脚蹬的平衡块的主视结构示意图；图13为本技术提供的脚蹬的平衡块的俯视结构示意图；图14为图12的C-C结构示意图；图15为图12的主视剖视结构示意图。其中，图1-15中：脚蹬橡皮1、脚蹬座2、平衡块3、紧固螺钉4、安装卡槽101、卡接槽口201、第一卡接槽口2011、第二卡接槽口2012。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。实施例一如图1-15所示，本技术提供了一种脚蹬。其中，脚蹬包括脚蹬橡皮1、脚蹬座2、平衡块3和紧固螺钉4。脚蹬座2开设有卡接脚蹬橡皮1的卡接孔，脚蹬橡皮1卡接在脚蹬座2内，通过卡接孔对脚蹬橡皮1进行限位。脚蹬橡皮1的底端开设有平衡块3的安装卡槽101，安装卡槽101能够卡接平衡块3。紧固螺钉4连接脚蹬橡皮1和平衡块3。安装时，将脚蹬橡皮1卡接在脚蹬座2上开设的卡接孔内，接着，将平衡块3卡接安装在脚蹬橡皮1的安装卡槽101内，最后，通过紧固螺钉4固定平衡块3和脚蹬橡皮1。把平衡块3和脚蹬橡皮1固定在一起，配合脚蹬座2的卡接孔的装配结构，在紧固平衡块3的同时也加强了对脚蹬橡皮1和脚蹬座2的固定；脚蹬橡皮1在平衡块3和脚蹬座2之间间接充当了一个缓冲橡胶的作用，平衡块3利用脚蹬橡皮1的缓冲作用，减弱摩托车对平衡块3的直接振动，使得紧固螺栓不易松动；同时平衡块3自身的重力作用，使得脚蹬橡皮1和脚蹬座2一直处于一种贴和紧密的状态，不易松脱。本技术公开的脚蹬具有如下优点：(1)脚蹬橡皮1和平衡块3之间直接紧固，装配部件减少，安装结构简单；(2)脚蹬座2、脚蹬橡皮1和平衡块3之间的安装方式利用了平衡块3的自重增加了脚蹬橡皮1和脚蹬座2的契合，使得脚蹬座2不易脱出；(3)平衡块3和脚蹬皮连为一体，增加了缓冲区域。实施例二在本技术提供的第二实施例中，本实施例中的脚蹬和实施例一中的脚蹬的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。在本实施例中，在一个具体的实施方案中，卡接槽口201包括第一卡接槽口2011和第二卡接槽口2012。第一卡接槽口2011开在脚蹬座2的顶端，且沿着脚蹬座2的顶端到其底端的方向，第一卡接槽口2011的横截面的面积逐渐缩小。第二卡接槽口2012开在脚蹬座2的底端，且沿着脚蹬座2的底端到顶端的方向，第二卡接槽口2012的横截面的面积逐渐缩小，第一卡接槽口2011和第二卡接槽口2012导通。卡接槽口201可以是任意能够卡接脚蹬橡皮1的形状。本实施例中，以卡接槽口201为V型为例。具体为：脚蹬座2的中间开一个长条槽口(卡接槽口201)，槽口四边面结构为两个V形结构；脚蹬橡皮1的两个侧面形状和底面形状也为V形，脚蹬橡皮1的底面V形中部带波浪形长凹面，中间带有两螺母嵌件，嵌件高度低于波浪面；平衡块3截面形状也为V形，V形顶部设一凸起平台，凸起平台宽度小于脚蹬橡皮1底部的凹面宽度，台面上有两个安装孔。安装时，先把脚蹬橡皮1的底部V形部分两侧橡胶收拢，通过脚蹬座2的第二槽口；然后把平衡块3的凸台配入脚蹬橡皮1的凹面；然后用2个固定螺钉与脚蹬橡皮1中的螺母嵌件紧固，拧紧后，脚蹬橡皮1底部的波浪面被平衡块3的凸台压至与螺母嵌件面齐平，同时平衡块3构成的V形锲面压紧脚蹬橡1底部的V面，同时使得脚蹬橡皮1两侧的V面与脚蹬座2的V形结构受压贴合。进一步地，本技术公开了第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚蹬，包括脚蹬橡皮(1)、脚蹬座(2)、平衡块(3)和紧固螺钉(4)，其特征在于，所述脚蹬座(2)开设有卡接所述脚蹬橡皮(1)的卡接槽口(201)；所述脚蹬橡皮(1)的底端开设有所述平衡块(3)的安装卡槽(101)；所述紧固螺钉(4)连接所述脚蹬橡皮(1)和所述平衡块(3)。

【技术特征摘要】
1.一种脚蹬，包括脚蹬橡皮(1)、脚蹬座(2)、平衡块(3)和紧固螺钉(4)，其特征在于，所述脚蹬座(2)开设有卡接所述脚蹬橡皮(1)的卡接槽口(201)；所述脚蹬橡皮(1)的底端开设有所述平衡块(3)的安装卡槽(101)；所述紧固螺钉(4)连接所述脚蹬橡皮(1)和所述平衡块(3)。2.根据权利要求1所述的脚蹬，其特征在于，所述卡接槽口(201)包括：第一卡接槽口(2011)，所述第一卡接槽口(2011)开设在所述脚蹬座(2)的顶端，且沿着所述脚蹬座(2)的顶端到其底端的方向，所述第一卡接槽口(2011)的横截面面积逐渐缩小；第二卡接槽口(2012)，所述第二卡接槽口(2012)开在所述脚蹬座(2)的底端，且沿着所述脚蹬座(2)的底端到其顶端的方向，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，徐哲明，杨秀举，谢文旭，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33