一种汽车前地板左门槛加强板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前地板左门槛加强板，包括柱板，门槛梁板，连接件，柱加强板，门槛梁加强板，第一焊接处和第二焊接处，所述的柱板通过连接件与门槛梁板焊接在一起；所述的柱加强板通过焊接的连接方式固定在柱板的外侧；所述的门槛梁加强板通过焊接的连接方式固定在门槛梁板的上侧。本实用新型专利技术柱加强板，连接件，门槛梁加强板与第一焊接处和第二焊接处的设置，现有的汽车左前门槛内板总成还存在着整体冲压成型强度不够高，受冲击力易变形，且在加装加强结构时焊接不够方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前地板左门槛加强板
本技术属于汽车车身部件
，尤其涉及一种汽车前地板左门槛加强板。
技术介绍
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。2009年第1000万辆汽车在长春一汽诞生。中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列，当今汽车工业高速发展，车身结构形式复杂多样，汽车车身焊接工艺的可行性、简便性对设计者来讲是必须重点考虑的问题，尤其汽车焊装主拼线、下部线工艺对生产节拍及产量有重要的影响定，其中门槛内板的结构形式更是关系到其焊接工位及下部工艺模块的划分，直接影响到生产线节拍。中国专利申请号为201711360691.6，专利技术创造的名称为一种汽车左前门槛内板总成，包括左前门槛内板，左前门槛内板包括底板和背板，底板和背板的连接处设置有后冷凝器及风扇螺母板组件，左前门槛内板的另一侧设置有左前挡泥板安装支架组件。利用后冷凝器及风扇螺母板组件使得左前门槛内板与后冷凝器螺母板、风扇螺母板之间的装配操作变得简单，同时还能够进一步增强左前门槛内板中底板和背板连接处的结构强度；利用左前挡泥板安装支架组件使得左前挡泥板与左前门槛内板之间的装配操作变得简单，方便装配操作。但是现有的汽车左前门槛内板总成还存在着整体冲压成型强度不够高，受冲击力易变形，且在加装加强结构时焊接不够方便的问题。因此，专利技术一种汽车前地板左门槛加强板显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车前地板左门槛加强板，以解决现有的汽车左前门槛内板总成还存在着整体冲压成型强度不够高，受冲击力易变形，且在加装加强结构时焊接不够方便的问题。一种汽车前地板左门槛加强板，包括柱板，门槛梁板，连接件，柱加强板，门槛梁加强板，第一焊接处和第二焊接处，所述的柱板通过连接件与门槛梁板焊接在一起；所述的柱加强板通过焊接的连接方式固定在柱板的外侧；所述的门槛梁加强板通过焊接的连接方式固定在门槛梁板的上侧。优选的，所述的柱加强板与门槛梁加强板具体形状为U形，接触面积较大焊接牢固，且刚度增强，具有耐冲击性。优选的，所述的柱加强板上开设有第一焊接处，且采用四个，焊接处的设置有利于对于配件的焊接，省却了工人的大量时间。优选的，所述的门槛梁加强板上开设有第二焊接处，且采用两个，第二焊接处的设置有利于对于配件的焊接，省却了工人的大量时间。优选的，所述的连接件具体采用L型钢材，接触面大，焊接更牢固，且使整体刚性增强。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种汽车前地板左门槛加强板广泛应用于农业干草收集
同时，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的柱加强板与门槛梁加强板的设置，接触面积较大焊接牢固，且刚度增强，具有耐冲击性。2.本技术中，所述的连接件的设置，接触面大，焊接更牢固，且使整体刚性增强。3.本技术中，所述的焊接处与第二焊接处的设置，有利于对于配件的焊接，省却了工人的大量时间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的部分主视图。图3是本技术的部分剖视图。图中：1、柱板，2、门槛梁板，3、连接件，4、柱加强板，5、门槛梁加强板，6、第一焊接处，7、第二焊接处。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种汽车前地板左门槛加强板，包括柱板1，门槛梁板2，连接件3，柱加强板4，门槛梁加强板5，第一焊接处6和第二焊接处7，所述的柱板1通过连接件3与门槛梁板2焊接在一起；所述的柱加强板4通过焊接的连接方式固定在柱板1的外侧；所述的门槛梁加强板5通过焊接的连接方式固定在门槛梁板2的上侧。上述实施例中，具体的，所述的柱加强板4与门槛梁加强板5具体形状为U形，接触面积较大焊接牢固，且刚度增强，具有耐冲击性。上述实施例中，具体的，所述的柱加强板4上开设有第一焊接处6，且采用四个，焊接处的设置有利于对于配件的焊接，省却了工人的大量时间。上述实施例中，具体的，所述的门槛梁加强板5上开设有第二焊接处7，且采用两个，第二焊接处的设置有利于对于配件的焊接，省却了工人的大量时间。上述实施例中，具体的，所述的连接件3具体采用L型钢材，接触面大，焊接更牢固，且使整体刚性增强。工作原理本技术中，使用时所述的柱板1通过连接件3与门槛梁板2焊接在一起；所述的柱加强板4通过焊接的连接方式固定在柱板1的外侧；所述的门槛梁加强板5通过焊接的连接方式固定在门槛梁板2的上侧连接件3具体采用L型钢材，接触面大，焊接更牢固，且使整体刚性增强，柱加强板4与门槛梁加强板5具体形状为U形，接触面积较大焊接牢固，且刚度增强，具有耐冲击性。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前地板左门槛加强板，其特征在于，该汽车前地板左门槛加强板，包括柱板(1)，门槛梁板(2)，连接件(3)，柱加强板(4)，门槛梁加强板(5)，第一焊接处(6)和第二焊接处(7)，所述的柱板(1)通过连接件(3)与门槛梁板(2)焊接在一起；所述的柱加强板(4)通过焊接的连接方式固定在柱板(1)的外侧；所述的门槛梁加强板(5)通过焊接的连接方式固定在门槛梁板(2)的上侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前地板左门槛加强板，其特征在于，该汽车前地板左门槛加强板，包括柱板(1)，门槛梁板(2)，连接件(3)，柱加强板(4)，门槛梁加强板(5)，第一焊接处(6)和第二焊接处(7)，所述的柱板(1)通过连接件(3)与门槛梁板(2)焊接在一起；所述的柱加强板(4)通过焊接的连接方式固定在柱板(1)的外侧；所述的门槛梁加强板(5)通过焊接的连接方式固定在门槛梁板(2)的上侧。2.如权利要求1所述的汽车前地板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春杰，
申请(专利权)人：天津市洪海峰五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12