一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统，包括控制器，控制器连接CNC总线，控制器模块从CAN总线读取车速、档位信息、电机转速、油门踏板位置信息，控制器通过计算后输出信号到扬声器，扬声器包含有行人警示扬声器、引擎声浪扬声器、车内扬声器；共用相关线束和关键元器件，降低整车成本，引擎声浪采用混入方式接入汽车音响，对原车娱乐系统没有影响，在体验引擎声浪的同时还可以听音乐、收音机，该模块可以制作成独立的选配模块或与车机或者功放集成，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统
本专利技术涉及汽车控制
，特别是涉及一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统。
技术介绍
随着能源车技术发展，越来越多用户开始接受纯电动车作为代步，针对新能源车没有发动机噪音的特点，客户处于驾驶体验的考虑提出了车内外模拟引擎声浪效果的需求，全面提升驾驶体验，市场已有基于手机APP的引擎声浪模块；针对新能源车，国家在《GB7258—2017机动车运行安全技术条件》中明确“纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响”。一些整车供应商已经研发出布置在引擎舱的车外行人警示音模块，目前还没有集成引擎声浪和车外行人警示音于一体的控制器模块。当前市场上已有的引擎声浪控制器，是用手机APP从汽车OBD数据口读取引擎转速，再通过蓝牙连接方式输出对应转速的引擎声浪到车内扬声器，这样会导致汽车音响通道被占用，无法同时收听音乐，驾驶体验较差。市场已有的车外行人警示音控制器模块，有两种布置方式：行人警示音控制器和扬声器一体的，布置在引擎仓里面，因需要提取车辆速度和电机转速等信息，导致对布线提出较高的要求，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统，包括控制器，其特征在于：控制器连接CNC总线，控制器模块从CAN总线读取车速、档位信息、电机转速、油门踏板位置信息，控制器通过计算后输出信号到扬声器，扬声器包含有行人警示扬声器、引擎声浪扬声器、车内扬声器；具体工作流程如下：1)警示扬声器开关开启，控制器从CAN总线读取车速、档位信息，根据车速将对应的怠速警示音、倒车警示音和行驶警示音信号发送到车外警示音扬声器播放；2)警示扬声器开关关闭，行人警示音功能关闭；3)引擎声浪扬声器开启，控制器读取电机转速和车速信号，输出引擎声浪信号到车内扬声器和车外引擎声浪扬声器；4)选取不同类型的引擎声浪；5)引擎声...

【技术特征摘要】
1.一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统，包括控制器，其特征在于：控制器连接CNC总线，控制器模块从CAN总线读取车速、档位信息、电机转速、油门踏板位置信息，控制器通过计算后输出信号到扬声器，扬声器包含有行人警示扬声器、引擎声浪扬声器、车内扬声器；具体工作流程如下：1)警示扬声器开关开启，控制器从CAN总线读取车速、档位信息，根据车速将对应的怠速警示音、倒车警示音和行驶警示音信号发送到车外警示音扬声器播放；2)警示扬声器开关关闭，行人警示音功能关闭；3)引擎声浪扬声器开启，控制器读取电机转速和车速信号，输出引擎声浪信号到车内扬声器和车外引擎声浪扬声器；4)选取不同类型的引擎声浪；5)引擎声浪开关关闭，引擎声浪功能关闭。2.根据权利要求1所述一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统，其特征在于：行人警示音扬声器的工作流程为：1)警示音扬声器开关打开，控制器读取整车状态信息，如果整车状态为：发动机停止，档位处于P或者N档时，输出怠速警示音；2)警示音扬声器开关打开，控制器读取整车状态信息，如果整车状态为：发动机停止，档位处于R档，输出倒车警示音；3)警示音扬声器开关打开，控制器读取整车状态信息，如果整车状态为：发动机停止，档位处于D档且车速为0-20km/h时，输出行驶警示音；4)警...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱佳鑫，仲衡，台卫华，
申请(专利权)人：上海迪彼电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31