一种商用车电喇叭支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车电喇叭支架，其中，包括：第一支架通过连接片与第二支架连接，第二支架上设置喇叭，连接片的端部为弯折，第二支架上开设有卡孔，其中卡孔的的尺寸与连接片的端部的弯折形状匹配，使得连接片的端部能够装配进入卡孔中，起到对第二支架限位作用，螺栓紧固第一支架与第二支架。本实用新型专利技术的商用车电喇叭支架，解决了原结构试验时螺栓松、支架断裂的问题。优点在于固定牢靠，降低重量，简化安装，节约成本。

A Business Vehicle Horn Support

The utility model discloses a horn bracket for commercial vehicles, which comprises: the first bracket is connected with the second bracket through a connecting sheet, the second bracket is provided with a horn, the end of the connecting sheet is bent, and the second bracket is provided with a card hole, in which the size of the card hole matches the bending shape of the end of the connecting sheet, so that the end of the connecting sheet can be assembled into the card hole to play. To limit the second bracket, the bolt fastens the first bracket and the second bracket. The utility model solves the problems of bolt loosening and bracket breaking during the original structure test. The advantages are firm fixing, low weight, simplified installation and cost saving.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车电喇叭支架
本技术涉及商用车喇叭技术，特别涉及一种商用车电喇叭支架。
技术介绍
图1所示为现有商用车电喇叭支架的示意图，如图1所示，现有技术采用无限位，平板结构电喇叭支架，支架1通过支架2与电喇叭3通过螺栓连接，支架1与支架2通过1个螺栓国定。
技术实现思路
本技术的商用车电喇叭支架，用于解决商用车电喇叭支架容易断裂的问题。本技术一种商用车电喇叭支架，其中，包括：第一支架通过连接片与第二支架连接，第二支架上设置喇叭，连接片的端部为弯折，第二支架上开设有卡孔，其中卡孔的的尺寸与连接片的端部的弯折形状匹配，使得连接片的端部能够装配进入卡孔中，起到对第二支架限位作用，螺栓紧固第一支架与第二支架。根据本技术的商用车电喇叭支架的一实施例，其中，该连接片的端部的两端均为弯折，并于第二支架上的上下两卡孔分别匹配。本技术的商用车电喇叭支架，解决了原结构试验时螺栓松、支架断裂的问题。优点在于固定牢靠，降低重量，简化安装，节约成本。附图说明图1所示为现有商用车电喇叭支架的示意图；图2所示为图1的A部分的放大示意图；图3所示为商用车电喇叭支架的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、内容、和优点更加清本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车电喇叭支架，其特征在于，包括：第一支架通过连接片与第二支架连接，第二支架上设置喇叭，连接片的端部为弯折，第二支架上开设有卡孔，其中卡孔的尺寸与连接片的端部的弯折形状匹配，使得连接片的端部能够装配进入卡孔中，起到对第二支架限位作用，螺栓紧固第一支架与第二支架。

【技术特征摘要】
1.一种商用车电喇叭支架，其特征在于，包括：第一支架通过连接片与第二支架连接，第二支架上设置喇叭，连接片的端部为弯折，第二支架上开设有卡孔，其中卡孔的尺寸与连接片的端部的弯折形状匹配，使得连接片...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海文，王虹，王瑞鑫，王有磊，苏夏，李轶楠，刘银凤，刘国清，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15