一种汽车出风口的双向装配工装制造技术

本实用新型专利技术一种汽车出风口的双向装配工装，所述安装座一固定安装在底座上且位于滑道一一侧，限位块一固定安装在底座上且位于滑道一另一侧，所述安装座一上设有气缸一且固定连接，气缸一通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座上，所述滑道一上设有滑块一，所述滑块一的顶面设有右侧固定块一，所述气缸一输出端设有活塞杆一，所述右侧固定块一一端与活塞杆一通过螺栓紧固连接，所述右侧固定块一另一侧设有右侧动膜块一且固定连接，根据右装配机构和左装配机构同时作业使左右压片能同时装配上出风口塑料底座上，进而装配完成时就是一个成品，这样大大减少了人工成本，工作效率得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口的双向装配工装
本技术属于汽车零部件
，具体地说，本技术涉及一种汽车出风口的双向装配工装。
技术介绍
汽车空调出风口叶片的装配是一道涉及零件数量多、作业内容繁琐、工作量大的工序，因此行业内一直在积极开发应用于该工序的自动、半自动化设备，以降低劳动强度和安装错误率，从而提高工作效率和作业质量。专利文献CN201625863U公开了一种汽车空调出风口叶片的装配装置，专利文献CN201960333U公开了一种汽车风口水平叶片装配装置，上述工艺设备为提高工作效率和作业质量作出了有益的贡献，但仍存在以下不足或不完善之处，有待于进一步地改进，由于汽车空调出风口叶片的装配涉及多个零件，上述文献公开的装配工装对于不同零件的加工均设置了不同的功能单位，结构较为复杂，工装的加工成本较高。
技术实现思路
本技术提供一种汽车出风口的双向装配工装，根据右装配机构和左装配机构同时作业使左右压片能同时装配上出风口塑料底座上，进而装配完成时就是一个成品，这样大大减少了人工成本，工作效率得到提高。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车出风口的双向装配工装，包括底座，所述底座的顶面固定有右装配机构、左装配机构、上限位机构和出风口塑料底座，所述右装配机构固定在上限位机构一侧，左装配机构固定在上限位机构另一侧，所述出风口塑料底座安装与上限位机构正下方，所述右装配机构包括安装座一、滑道一和限位块一，所述安装座一固定安装在底座上且位于滑道一一侧，限位块一固定安装在底座上且位于滑道一另一侧，所述安装座一上设有气缸一且固定连接，气缸一通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座上，所述滑道一上设有滑块一，所述滑块一的顶面设有右侧固定块一，所述气缸一输出端设有活塞杆一，所述右侧固定块一一端与活塞杆一通过螺栓紧固连接，所述右侧固定块一另一侧设有右侧动膜块一且固定连接。优选的，所述左装配机构包括安装座二、滑道二和限位块二，所述安装座二固定安装在底座上且位于滑道二一侧，限位块二固定安装在底座上且位于滑道二另一侧，所述安装座二上设有气缸二且固定连接，气缸二通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座上，所述滑道二上设有滑块二，所述滑块二的顶面设有左侧固定块二，所述气缸二输出端设有活塞杆二，所述左侧固定块二一端与活塞杆二通过螺栓紧固连接，所述左侧固定块二另一侧设有左侧动膜块二且固定连接。优选的，所述上限位机构包括竖杆一、竖杆二和横杆，所述竖杆二和横杆一段通过铰链旋转连接，所述竖杆一和横杆另一端接触连接，所述横杆下端面与出风口塑料底座接触连接。优选的，所述安装座一和安装座二纵截面大致呈倒置的T字形结构，所述安装座一和安装座二水平块固定在底座上，安装座一和安装座二竖直块的中上部的中间位置开有U型槽。优选的，所述右侧固定块一和左侧固定块二横截面大致呈L字形结构，所述右侧固定块一和左侧固定块二水平块分别固定安装在滑块一和滑块二上，右侧固定块一和左侧固定块二竖直块分别于右侧动膜块一和左侧动膜块二固定连接。优选的，所述限位块一和限位块二为矩形块，所述滑块一和滑块二位于工作状态时分别与限位块一和限位块二接触。采用以上技术方案的有益效果是：该一种汽车出风口的双向装配工装，通常汽车出风口的装配式人工手动操作，或者是通过一侧固定，另一侧通过气缸和动模装配，这样就会使工作效率变慢，本技术根据右装配机构和左装配机构同时作业使左右压片能同时装配上出风口塑料底座上，进而装配完成时就是一个成品，这样大大减少了人工成本，工作效率得到提高。1)出风口塑料底座安装与上限位机构正下方吗，这样使得工件在Z轴方向限制住，减低了错误率。附图说明图1是一种汽车出风口的双向装配工装的整体结构示意图；图2是一种汽车出风口的双向装配工装的主视图；图3是安装座的正视图；其中：1-右装配机构；10-安装座一；11-滑道一；12-限位块一；13-滑块一；14-右侧固定块一；15-活塞杆一；16-右侧动膜块一；17-气缸一；2-左装配机构；20-安装座二；21-滑道二；22-限位块二；23-滑块二；24-左侧固定块二；25-活塞杆二；26-左侧动膜块二；27-气缸二；3-上限位机构；30-竖杆一；31-横杆；32-竖杆二；4-出风口塑料底座，5-底座。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图3所示，本技术提供一种汽车出风口的双向装配工装，根据右装配机构和左装配机构同时作业使左右压片能同时装配上出风口塑料底座上，进而装配完成时就是一个成品，这样大大减少了人工成本，工作效率得到提高。具体的说，如图1至图3所示，包括底座5，所述底座5的顶面固定有右装配机构1、左装配机构2、上限位机构3和出风口塑料底座4，所述右装配机构1固定在上限位机构3一侧，左装配机构2固定在上限位机构3另一侧，所述出风口塑料底座4安装与上限位机构3正下方，所述右装配机构1包括安装座一10、滑道一11和限位块一12，所述安装座一10固定安装在底座5上且位于滑道一11一侧，限位块一12固定安装在底座5上且位于滑道一11另一侧，所述安装座一10上设有气缸一17且固定连接，气缸一17通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座5上，所述滑道一11上设有滑块一13，所述滑块一13的顶面设有右侧固定块一14，所述气缸一17输出端设有活塞杆一15，所述右侧固定块一14一端与活塞杆一15通过螺栓紧固连接，所述右侧固定块一14另一侧设有右侧动膜块一16且固定连接。所述左装配机构2包括安装座二20、滑道二21和限位块二22，所述安装座二20固定安装在底座5上且位于滑道二21一侧，限位块二22固定安装在底座5上且位于滑道二21另一侧，所述安装座二20上设有气缸二27且固定连接，气缸二27通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座5上，所述滑道二21上设有滑块二23，所述滑块二23的顶面设有左侧固定块二24，所述气缸二27输出端设有活塞杆二25，所述左侧固定块二24一端与活塞杆二25通过螺栓紧固连接，所述左侧固定块二24另一侧设有左侧动膜块二26且固定连接所述混合管21为蛇形结构且为不锈钢材质制成，内部为空心结构。所述上限位机构3包括竖杆一30、竖杆二32和横杆31，所述竖杆二32和横杆31一段通过铰链旋转连接，所述竖杆一30和横杆31另一端接触连接，所述横杆31下端面与出风口塑料底座4接触连接。所述安装座一10和安装座二20纵截面大致呈倒置的T字形结构，所述安装座一10和安装座二20水平块固定在底座上，安装座一10和安装座二20竖直块的中上部的中间位置开有U型槽。所述右侧固定块一14和左侧固定块二24横截面大致呈L字形结构，所述右侧固定块一14和左侧固定块二24水平块分别固定安装在滑块一13和滑块二23上，右侧固定块一14和左侧固定块二24竖直块分别于右侧动膜块一16和左侧动膜块二26固定连接。所述限位块一12和限位块二22为矩形块，所述滑块一13和滑块二23位于工作状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车出风口的双向装配工装，其特征在于：包括底座(5)，所述底座(5)的顶面固定有右装配机构(1)、左装配机构(2)、上限位机构(3)和出风口塑料底座(4)，所述右装配机构(1)固定在上限位机构(3)一侧，左装配机构(2)固定在上限位机构(3)另一侧，所述出风口塑料底座(4)安装与上限位机构(3)正下方，所述右装配机构(1)包括安装座一(10)、滑道一(11)和限位块一(12)，所述安装座一(10)固定安装在底座(5)上且位于滑道一(11)一侧，限位块一(12)固定安装在底座(5)上且位于滑道一(11)另一侧，所述安装座一(10)上设有气缸一(17)且固定连接，气缸一(17)通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座(5)上，所述滑道一(11)上设有滑块一(13)，所述滑块一(13)的顶面设有右侧固定块一(14)，所述气缸一(17)输出端设有活塞杆一(15)，所述右侧固定块一(14)一端与活塞杆一(15)通过螺栓紧固连接，所述右侧固定块一(14)另一侧设有右侧动膜块一(16)且固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口的双向装配工装，其特征在于：包括底座(5)，所述底座(5)的顶面固定有右装配机构(1)、左装配机构(2)、上限位机构(3)和出风口塑料底座(4)，所述右装配机构(1)固定在上限位机构(3)一侧，左装配机构(2)固定在上限位机构(3)另一侧，所述出风口塑料底座(4)安装与上限位机构(3)正下方，所述右装配机构(1)包括安装座一(10)、滑道一(11)和限位块一(12)，所述安装座一(10)固定安装在底座(5)上且位于滑道一(11)一侧，限位块一(12)固定安装在底座(5)上且位于滑道一(11)另一侧，所述安装座一(10)上设有气缸一(17)且固定连接，气缸一(17)通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座(5)上，所述滑道一(11)上设有滑块一(13)，所述滑块一(13)的顶面设有右侧固定块一(14)，所述气缸一(17)输出端设有活塞杆一(15)，所述右侧固定块一(14)一端与活塞杆一(15)通过螺栓紧固连接，所述右侧固定块一(14)另一侧设有右侧动膜块一(16)且固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口的双向装配工装，其特征在于：所述左装配机构(2)包括安装座二(20)、滑道二(21)和限位块二(22)，所述安装座二(20)固定安装在底座(5)上且位于滑道二(21)一侧，限位块二(22)固定安装在底座(5)上且位于滑道二(21)另一侧，所述安装座二(20)上设有气缸二(27)且固定连接，气缸二(27)通过气管与供气机构连接，所述气管上设有控制阀，且控制阀固定在底座(5)上，所述滑道二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐仁福，束宙华，
申请(专利权)人：芜湖鑫沃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34