一种出风口左右侧叶片装配结构制造技术

本技术提供了一种出风口左右侧叶片装配结构，本技术的叶片的偏心限位凸台端的两侧面上分别设有两个限位面，当叶片上下翻转时，偏心限位凸台的一侧有两个限位面与第一卡槽内壁相接触，比常规设计的侧面多了一个限位面，做到了叶片翻转限位设计加强；本技术的中的第一限位筋为凸字型结构，比常规设计中的第二限位筋在局部厚度上增加了，但是本技术和常规设计对比壳体的圆弧面与叶片接触面积不变，不影响叶片翻转操作力，本技术进一步做到了叶片翻转限位设计加强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于出风口叶片装配，尤其涉及一种出风口左右侧叶片装配结构。

技术介绍

1、出风口作为空调输出的终端，一般布置在仪表板中上部或中控台后部，用于调节风量和风向，以实现车内空气循环和温度控制的要求，为驾乘人员提供舒适的车内环境。出风口按叶片旋转形式可分为转子型和叶片型：转子型出风口通过拨扭旋转实现导风；叶片型出风口通过单独叶片旋转实现导风。

2、常规的叶片型出风口的上层叶片传统限位，叶片翻转限位宽度面偏少，叶片上下翻转，分别只有一个限位面，滥用力超过设计要求后，壳体对应位置受挤压，容易发生变形，导致功能失效；常规叶片型出风口的叶片翻转限位设计方案常规叶片在确保壳体圆弧面与叶片不小于130°接触范围的情况下，叶片限位筋的厚度偏薄弱，过度的翻转滥用力易导致结构损坏，翻转功能失效；因此，本技术提出了一种出风口左右侧叶片装配结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种出风口左右侧叶片装配结构，旨在解决
技术介绍
提出的问题。

2、本技术是这样实现的，一种出风口左右侧叶片装配结构，包括壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：包括壳体(1)和叶片(2)；

2.根据权利要求1所述的一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：所述偏心限位凸台(21)为偏心的凸台，目的是避免左右侧的所述叶片(2)混装。

3.根据权利要求1所述的一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：所述偏心限位凸台(21)的两侧面上分别设有两个限位面，当所述叶片(2)上下翻转时，所述偏心限位凸台(21)的一侧有两个限位面与所述第一卡槽(11)内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：所述第一限位筋(22)可在所述欧密茄孔(12)...

【技术特征摘要】

1.一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：包括壳体(1)和叶片(2)；

2.根据权利要求1所述的一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：所述偏心限位凸台(21)为偏心的凸台，目的是避免左右侧的所述叶片(2)混装。

3.根据权利要求1所述的一种出风口左右侧叶片装配结构，其特征在于：所述偏心限位凸台(21)的两侧面上分别设有两个限位面，当所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐松桃，唐仁福，束宙华，
申请(专利权)人：芜湖鑫沃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：