一种基于自供电系统的智能交通信号机技术方案

技术编号:20688764 阅读:37 留言:0更新日期:2019-03-27 20:56
一种基于自供电系统的智能交通信号机,属于智能交通监控领域。包括信号灯、信号灯驱动模块以及中央处理模块,其特征在于:设置有电源切换模块、逆变器模块以及直流供电电源,直流供电电源接入逆变器模块的直流输入段,逆变器模块输出的交流电源的火线和零线和市电的火线和零线分别接入电源切换模块的不同输入端,电源切换模块的输出端连接信号灯的供电电源输入端,市电或逆变器模块作为信号灯的供电电源。在本基于自供电系统的智能交通信号机中,通过设置电源切换模块,当市电因故停电时,电源切换模块及时切换由直流供电电源通过逆变器模块进行临时供电,最短时间内使信号灯恢复,最大程度上避免因停电而造成的交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种基于自供电系统的智能交通信号机
一种基于自供电系统的智能交通信号机,属于智能交通监控领域。
技术介绍
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,城市用电负荷出现极大不平衡状态,有时会导致部分线路跳闸停电,还有供电部门定期进行线路检修,也会导致一定时间内的停电现象,如果路口的交通信号灯恰好在此停电范围内,则会出现交通信号灯停止工作,使得在一定时间内交通出现混乱现象,进而导致交通事故的发生,给人民的生命财产安全造成重大损失。目前,当交通信号机因停电等故障无法正常使用时,最常见的解决方式是通过交警安排移动式信号机临时执勤,然而移动信号机的调用需要一定时间,从停电到移动信号机执勤这段时间是交通指挥管理的盲区,容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种通过设置电源切换模块,当市电因故停电时,电源切换模块及时切换由直流供电电源通过逆变器模块进行临时供电,最短时间内使信号灯恢复,最大程度上避免因停电造成交通事故的基于自供电系统的智能交通信号机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该基于自供电系统的智能交通信号机,包括信号灯,市电为信号灯的供电电源,设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于自供电系统的智能交通信号机,包括信号灯,市电为信号灯的供电电源,设置有信号灯驱动模块以及中央处理模块,中央处理模块向信号灯发出控制信号,通过信号灯驱动模块控制信号灯熄灭或点亮,其特征在于:设置有电源切换模块、逆变器模块以及直流供电电源,直流供电电源接入逆变器模块的直流输入段,逆变器模块输出的交流电源的火线和零线和市电的火线和零线分别接入电源切换模块的不同输入端,电源切换模块的输出端连接信号灯的供电电源输入端,市电或逆变器模块作为信号灯的供电电源;所述的电源切换模块包括一组继电器,继电器的线圈由市电持续供电;其中一个继电器的常开触点和常闭触点分别连接市电的火线以及逆变器模块的火线,另...

【技术特征摘要】
1.一种基于自供电系统的智能交通信号机,包括信号灯,市电为信号灯的供电电源,设置有信号灯驱动模块以及中央处理模块,中央处理模块向信号灯发出控制信号,通过信号灯驱动模块控制信号灯熄灭或点亮,其特征在于:设置有电源切换模块、逆变器模块以及直流供电电源,直流供电电源接入逆变器模块的直流输入段,逆变器模块输出的交流电源的火线和零线和市电的火线和零线分别接入电源切换模块的不同输入端,电源切换模块的输出端连接信号灯的供电电源输入端,市电或逆变器模块作为信号灯的供电电源;所述的电源切换模块包括一组继电器,继电器的线圈由市电持续供电;其中一个继电器的常开触点和常闭触点分别连接市电的火线以及逆变器模块的火线,另一个继电器的常开触点和常闭触点分别连接市电的零线以及逆变器模块的零线,两个继电器的不动端作为电源切换模块的输出端。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李洪波庞磊孙凯孙佳王祥起
申请(专利权)人:山东昊泰交通设施工程有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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