一种飞行器保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行器保护罩，包括通过卡扣件实现可拆卸连接的上罩体和下罩体，下罩体包括第一固定环、第二固定环和多个弧形骨架，第一固定环位于第二固定环的下方并与飞行器的机臂连接，第二固定环的直径大于第一固定环的直径，弧形骨架的第一端连接第一固定环，弧形骨架的第二端连接第二固定环；卡扣件设于下罩体上，弧形骨架的第二端具有朝向上罩体延伸的延伸段，卡扣件设于延伸段上。卡扣件设置在弧形骨架上而非第二固定环上，减少了第二固定环所承受的压力，提高了飞行器保护罩的结构稳定性；上、下罩体结构简单、加工容易、制造成本低、收纳方便；一体成型的弧形骨架与卡扣件可以进一步提高下罩体的结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器保护罩
本技术涉及飞行器，尤其涉及一种飞行器保护罩。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始使用无人飞行器，尤其是消费级无人机更是深受消费者的喜爱，这使得消费级无人机行业踏入高速发展的快车道。飞行器在飞行的过程中由于用户的误操作或高空坠物的冲击难免会发生意外，一旦飞行器的旋翼被其他物体撞击，飞行器很有可能会坠落，严重影响飞行器的飞行安全，且在室内飞行时，因空间有限，极易造成飞机失控或飞行过程中的桨叶伤人。为对旋翼进行保护，多孔结构的飞行器保护罩应运而生，飞行器保护罩安装在飞行器机臂上，飞行器的旋翼位于所述飞行器保护罩的内部。为方便收纳飞行器保护罩，部分厂商会将飞行器保护罩制作成通过卡扣件实现可拆卸连接的上、下罩体。但现有的飞行器保护罩中，下罩体一般包括内环、外环和连接内、外环的骨架，卡扣件一般设置在下罩体的外环上，由于外环结构的强度本身就偏低，将卡扣件设置其上后，会进一步降低下罩体的结构强度，进而致使飞行器保护罩整体结构不稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构稳定的飞行器保护罩。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种飞行器保护罩，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器保护罩，包括通过卡扣件实现可拆卸连接的上罩体和下罩体，所述下罩体可拆卸安装在所述飞行器的机臂上，其特征在于：所述下罩体包括第一固定环、第二固定环和多个弧形骨架，所述第一固定环位于所述第二固定环的下方并与所述飞行器的机臂连接，第二固定环的直径大于所述第一固定环的直径，所述弧形骨架的第一端连接所述第一固定环，所述弧形骨架的第二端连接所述第二固定环；所述卡扣件设于所述下罩体上，所述弧形骨架的第二端具有朝向所述上罩体延伸的延伸段，所述卡扣件设于所述延伸段上。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器保护罩，包括通过卡扣件实现可拆卸连接的上罩体和下罩体，所述下罩体可拆卸安装在所述飞行器的机臂上，其特征在于：所述下罩体包括第一固定环、第二固定环和多个弧形骨架，所述第一固定环位于所述第二固定环的下方并与所述飞行器的机臂连接，第二固定环的直径大于所述第一固定环的直径，所述弧形骨架的第一端连接所述第一固定环，所述弧形骨架的第二端连接所述第二固定环；所述卡扣件设于所述下罩体上，所述弧形骨架的第二端具有朝向所述上罩体延伸的延伸段，所述卡扣件设于所述延伸段上。2.根据权利要求1所述的飞行器保护罩，其特征在于：所述下罩体还包括固定骨架，所述弧形骨架分别与所述固定骨架相连，所述固定骨架位于所述第一固定环和第二固定环之间。3.根据权利要求1所述的飞行器保护罩，其特征在于：具有所述延伸段的弧形骨架的数量至少为两个。4.根据权利要求1所述的飞行器保护罩，其特征在于：所述上罩体包括与所述卡扣件相配合的第三固定环。5.根据权利要求4所述的飞行器保护罩，其特征在于：所述上罩体还包括第四固定环和多个连接骨架，所述第四固定环的直径小于所述第三固定环的直径，所述第四固定环位于所述第三固定环的中间，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建民，
申请(专利权)人：深圳市中联讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44