【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电池减震机构
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种电动汽车的电池减震机构。
技术介绍
现有技术的新能源汽车一般以电力作为动力，以蓄电池作为动力源，电源工作稳定可靠是电子设备正常工作的基本条件，对处于振动环境工作的电子设备，电源需要进行加固和减震处理才能正常工作，如果不做减震处理，电源内部的一些较大较重的元器件就很可能松脱导致故障，由于颠簸摇摆等原因导致电子设备中的电源会受到不同程度的振动冲击，从而降低电池的使用寿命，甚至影响正常供电。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动汽车的电池减震机构，结构简单，安装方便，可有效减弱汽车震动对电池的影响，能够吸收多个方向的震动，稳定性强，提高了电池的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车的电池减震机构，包括外部壳体，其特征在于：所述外部壳体为上端敞口的壳体，所述外部壳体的侧面均匀分布有散热孔，所述外部壳体左右侧面相对设有侧面凹槽，所述外部壳体的内侧设有安装盒体，所述安装盒体的左右端面对称固定有穿过侧面凹槽的支撑杆，所述...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的电池减震机构，包括外部壳体(1)，其特征在于：所述外部壳体(1)为上端敞口的壳体，所述外部壳体(1)的侧面均匀分布有散热孔(102)，所述外部壳体(1)左右侧面相对设有侧面凹槽(101)，所述外部壳体(1)的内侧设有安装盒体(2)，所述安装盒体(2)的左右端面对称固定有穿过侧面凹槽(101)的支撑杆(201)，所述外部壳体(1)内侧的支撑杆(201)上套接有定位弹簧(202)，所述外部壳体(1)的内腔底面设有凸台(104)，所述凸台(104)的前后侧面相对固定有水平方向的阻尼杆(105)，所述阻尼杆(105)的外侧端固定有滑动底座(106)，所述滑动底座(...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池减震机构，包括外部壳体(1)，其特征在于：所述外部壳体(1)为上端敞口的壳体，所述外部壳体(1)的侧面均匀分布有散热孔(102)，所述外部壳体(1)左右侧面相对设有侧面凹槽(101)，所述外部壳体(1)的内侧设有安装盒体(2)，所述安装盒体(2)的左右端面对称固定有穿过侧面凹槽(101)的支撑杆(201)，所述外部壳体(1)内侧的支撑杆(201)上套接有定位弹簧(202)，所述外部壳体(1)的内腔底面设有凸台(104)，所述凸台(104)的前后侧面相对固定有水平方向的阻尼杆(105)，所述阻尼杆(105)的外侧端固定有滑动底座(106)，所述滑动底座(106)的侧面与铰接梁(107)的一端铰接，所述铰接梁(107)的另一端与安装盒体(2)的底面铰接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池减震机构，其特征在于：所述安装盒体(2)的前后侧面均匀分布有支撑弹簧(3)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：花伟成，
申请(专利权)人：常州钟楼高新技术创业服务中心，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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