一种空调系统动力供给装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于车载空调系统技术领域，具体涉及一种完全独立于驾驶舱的方舱空调系统动力供给装置。该装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带。空调动力源自取力器动力输出，通过皮带传动，驱动空调压缩机，为空调系统提供动力输入。本发明专利技术相对传统电动空调系统，节约成本，能够降低高压供电带来的安全风险，提供了一种新的空调系统动力供给方案。

【技术实现步骤摘要】
一种空调系统动力供给装置
本专利技术属于车载空调系统
，具体涉及一种完全独立于驾驶舱的方舱空调系统动力供给装置。
技术介绍
目前，方舱空调多采用电动空调系统，空调动力来源于燃油发电机组。燃油发电机组驱动电动空调系统，需要增加额外的发电机组，成本高，同时空调系统工作时消耗功率大，供电系统需要高压供电，较传统整车低压供电存在安全隐患。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术提出一种空调系统动力供给装置，以解决如何降低空调系统高压供电安全风险的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种空调系统动力供给装置，该装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带；其中，压缩机支架包括侧板和与侧板连接的底板，侧板上开设有压缩机侧板安装圆孔，底板上开设有压缩机底板安装长圆孔；压缩机支架通过侧板与变速箱壳体连接；压缩机同时通过压缩机侧板安装圆孔和压缩机底板安装长圆孔，安装到压缩机支架上；取力器支架包括顶板和侧板，顶板上开设有与压缩机底板安装长圆孔相对应的取力器支架安装长圆孔；取力器支架通过取力器支架安装长圆孔安装在压缩机支架的底部；取力器支架的侧板上开设有取力器安装圆孔；取力器通过取力器安装圆孔安装在取力器支架上；取力器通过花键轴与变速箱连接；取力器的输出端上安装有法兰盘，皮带轮与法兰盘连接；皮带同时套在皮带轮和压缩机的带轮上，通过皮带驱动压缩机运转，为空调系统提供动力供给。进一步地，在压缩机与压缩机支架的侧板之间预留安装间隙。进一步，在压缩机的安装过程中，首先使用低于标准力矩的力矩将压缩机在压缩机支架的底板上进行初步固定；再通过压缩机支架的侧板上的固定点调整皮带的张紧度，直至皮带张紧；最后使用标准力矩将压缩机的底部固定拧紧。(三)有益效果本专利技术提出的空调系统动力供给装置，包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带。空调动力源自取力器动力输出，通过皮带传动，驱动空调压缩机，为空调系统提供动力输入。本专利技术相对传统电动空调系统，节约成本，能够降低高压供电带来的安全风险，提供了一种新的空调系统动力供给方案。附图说明图1为本专利技术实施例空调系统动力供给装置示意图；图2为本专利技术实施例中压缩机支架示意图；图3为本专利技术实施例空调系统动力供给装置安装示意图；图4为本专利技术实施例中取力器支架示意图；图5为本专利技术实施例中取力器示意图；图6为本专利技术实施例中皮带轮示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。本实施例提出一种空调系统动力供给装置，其结构如图1所述。该装置包括压缩机1、取力器2、压缩机支架3、取力器支架4、皮带轮5和皮带6。如图2所示，压缩机支架3包括侧板和与侧板连接的底板，侧板上开设有压缩机侧板安装圆孔，底板上开设有压缩机底板安装长圆孔，压缩机支架3的侧板通过螺栓与变速箱壳体8连接(如图3所示)，压缩机1同时通过侧板安装圆孔和底板安装长圆孔，螺接到压缩机支架3上。如图4所示，取力器支架4包括顶板和侧板，取力器支架4的顶板上开设有与压缩机支架3底板上长圆孔相对应的长圆孔。取力器支架4通过长圆孔安装在压缩机支架3的底部，以对压缩机支架3进行支撑与加固，降低空调运行过程中，压缩机因高频抖动导致皮带脱出，降低压缩机支架3的断裂风险。取力器支架4的侧板上开设有取力器安装圆孔，取力器2通过取力器安装圆孔固定在取力器支架4上，并与压缩机支架3共同固定到变速箱壳体上。取力器2通过花键轴与变速箱连接，使得空调动力源来自与变速箱连接的取力器2。如图5所示，取力器2的输出端上安装有法兰盘7，皮带轮5(如图6所示)与法兰盘7连接。皮带轮5的直径取决于取力器2与压缩机1的速比，通过调整皮带轮5的直径能够满足不同额定转速压缩机的使用要求。皮带6同时套在皮带轮5和压缩机1的带轮上，通过皮带6驱动压缩机1运转，为空调系统提供动力供给。本实施例的空调系统动力供给装置，在压缩机1的固定过程中，首先使用低于标准力矩的力矩将压缩机1在压缩机支架3底板上的底部进行初步固定，通过压缩机支架3侧板上的固定点来调整皮带6的张紧度直至皮带6张紧，最后使用标准力矩将压缩机1的底部固定拧紧。通过压缩机支架3底板上长圆孔与侧板上压缩机安装孔二者共同作用，来调整皮带6的张紧度。为防止空调运行一段时间后皮带6变松，压缩机1与压缩机支架3的侧板预留足够的安装间隙。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调系统动力供给装置，其特征在于，所述装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带；其中，所述压缩机支架包括侧板和与侧板连接的底板，所述侧板上开设有压缩机侧板安装圆孔，所述底板上开设有压缩机底板安装长圆孔；所述压缩机支架通过侧板与变速箱壳体连接；所述压缩机同时通过所述压缩机侧板安装圆孔和压缩机底板安装长圆孔，安装到所述压缩机支架上；所述取力器支架包括顶板和侧板，所述顶板上开设有与所述压缩机底板安装长圆孔相对应的取力器支架安装长圆孔；所述取力器支架通过所述取力器支架安装长圆孔安装在所述压缩机支架的底部；所述取力器支架的侧板上开设有取力器安装圆孔；所述取力器通过所述取力器安装圆孔安装在所述取力器支架上；所述取力器通过花键轴与变速箱连接；所述取力器的输出端上安装有法兰盘，所述皮带轮与所述法兰盘连接；所述皮带同时套在所述皮带轮和所述压缩机的带轮上，通过所述皮带驱动所述压缩机运转，为空调系统提供动力供给。

【技术特征摘要】
1.一种空调系统动力供给装置，其特征在于，所述装置包括压缩机、取力器、压缩机支架、取力器支架、皮带轮和皮带；其中，所述压缩机支架包括侧板和与侧板连接的底板，所述侧板上开设有压缩机侧板安装圆孔，所述底板上开设有压缩机底板安装长圆孔；所述压缩机支架通过侧板与变速箱壳体连接；所述压缩机同时通过所述压缩机侧板安装圆孔和压缩机底板安装长圆孔，安装到所述压缩机支架上；所述取力器支架包括顶板和侧板，所述顶板上开设有与所述压缩机底板安装长圆孔相对应的取力器支架安装长圆孔；所述取力器支架通过所述取力器支架安装长圆孔安装在所述压缩机支架的底部；所述取力器支架的侧板上开设有取力器安装圆孔；所述取力器通过所述取力器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海金，田丽宏，王磊，杨玉海，曹文刚，侯永红，刘春颖，郭祥，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15