一种RDE工况库开发及使用方法技术

针对现有RDE测试方法中各个速度区间的比重、窗口合规性判断方法不合理和实际道路测试具有边界条件不可控和测量设备精度较低等问题，本发明专利技术基于宏观交通量大数据、中国工况曲线和中国工况大数据库提供了一种RDE工况库开发方法。本发明专利技术采用交通量大数据计算各速度区间权重，能够更加符合车辆在城市中行驶真实状况，在转毂上进行RDE测试，避免RDE窗口合规性判断方法不合理和实际道理测试具有边界条件不可控和测量设备精度较低等问题。本发明专利技术的一种RDE工况库开发及使用方法能够更加反映车辆实际排放。

【技术实现步骤摘要】
一种RDE工况库开发及使用方法
本专利技术创造属于交通运输领域，尤其是涉及一种RDE工况库开发及使用方法。
技术介绍
行驶工况是一个地区的司机特征、道路特征、车辆特征、交通特征、气候特征等因素在一定程度的综合反映。汽车产品检测工况是汽车行业的一项重要的共性基础技术，是汽车所有相关指标的测试方法和标准限值基础。目前在GB18352.1至GB18352.5轻型汽车污染物排放限值及测量方法和GB/T19233轻型汽车燃料消耗量试验方法使用的都是NEDC(NewEuropeDrivingCycle)测试循环。在国六阶段，工况将使用WLTC(WorldLightDutyVehicleTestCycle)测试循环，无论是NEDC还是WLTC，都不能反映中国的实际情况。此外，现有的车辆能耗排放测试多在转毂上进行，由于转毂测试在模拟实际道路载荷及环境参数设置方面的局限性，导致了车辆实际道路的排放得不到有效控制。针对这一问题，欧洲提出了RDE(RealDrivingEmission)测试，即测量车辆在道路上行驶时的排放指标。鉴于RDE测试在避免企业排放作弊以及降低车辆实际运行排放等方面的重要作用，我国本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种RDE工况库开发及使用方法，其特征在于：具体包括如下步骤：(1)采用自主驾驶方法，采集车辆速度和发动机转速数据；(2)根据采集的速度数据将车辆运行数据进行短行程划分，得到相关的运行片段，并以片段的最大速度为指标，将车辆运行片段分为低速、中速和高速运行片段库；(3)利用GIS交通量大数据中不同速度区间交通量与总体交通量的比值得到各速度区间的权重系数以及各速度区间时长；(4)根据各速度区间的时长和各类别的短行程平均时长得到各速度区间运动片段和怠速片段的数目；(5)计算各速度区间运动片段时长累积频率分布、以及各速度区间怠速片段时长累积频率分布确定各区间候选片段时长；(6)从各速度区间随机选择...

【技术特征摘要】
1.一种RDE工况库开发及使用方法，其特征在于：具体包括如下步骤：(1)采用自主驾驶方法，采集车辆速度和发动机转速数据；(2)根据采集的速度数据将车辆运行数据进行短行程划分，得到相关的运行片段，并以片段的最大速度为指标，将车辆运行片段分为低速、中速和高速运行片段库；(3)利用GIS交通量大数据中不同速度区间交通量与总体交通量的比值得到各速度区间的权重系数以及各速度区间时长；(4)根据各速度区间的时长和各类别的短行程平均时长得到各速度区间运动片段和怠速片段的数目；(5)计算各速度区间运动片段时长累积频率分布、以及各速度区间怠速片段时长累积频率分布确定各区间候选片段时长；(6)从各速度区间随机选择候选片段进行组合，利用卡方检验对候选片段组合与对应区间统一的速度-加速度联立分布进行比较，选择卡方检验结果最优的N(N＞10)种组合进入RDE工况库，并记录对应的最大卡方值k；(7)RDE工况库具体应用时，选择一个区间，从它每个候选片段时长对应的20个片段随机选择1个进行组合，并与该区间统一的速度-加速度联立分布进行卡方检验，如果二者卡方值不大于w*k，则该组合是合理的，否则重新进行选择；(8)将...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昱，李孟良，李菁元，安晓盼，于晗正男，胡熙，汪洋，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12