【技术实现步骤摘要】
一种具有电门锁功能的电动车专用的DC-DC12V25A转换器
本技术涉及一种具有将电动车蓄电池组的DC高电压转换成DC12V低电压的转换器，用来给整车的照明系统，信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压，属于电路
具体为一种具有电门锁功能的电动车专用的DC-DC12V25A转换器。
技术介绍
目前市面上的电动车DC/DC电源转换器无电门锁控制功能，使转换器长时间处于工作状态，降低转换器使用寿命，消耗蓄电池的电能，同时还给整车的安全性带来隐患。而且存在输出功率不足，稳压效果差，负载能力差，易损坏，易烧负载等技术问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有电门锁功能的电动车专用的DC-DC12V25A转换器，通过电门锁的打开或关闭来控制转换器的工作与否。它是将电动车蓄电池的电压如48V，60V，64V，72V等转换成12V，为电动车上的照明灯具，仪表，喇叭，刮雨器，灯光指示，风扇，收音机，倒车影像等12V低压用电器提供额定的工作电压。能够实现过流保护，短路保护，低压保护，输出超压保护的功能。并且主电路和控制电路分别采用独立的电路板，实现两者...
【技术保护点】
1.一种具有电门锁功能的电动车专用的DC‑DC12V25A转换器，包括主电路和控制电路，两个电路采用独立的电路板；主电路能够实现电门锁功能，储能以及输出超压保护，控制电路在电路中起到稳压作用；所述控制电路由控制芯片U1、稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；所述主电路包括电源输入端和电源输出端，且电源输入端和输出端均连接有滤波元件；输入电源一路通过电门锁电路，为控制芯片（U1）提供工作电压；另一路上接入NMOS管(Q1、Q2)、滤波电容（C3、C4）、肖特基二极管（Q3、Q4）、储能电感（L1）和过流检测电阻（R2）；所述滤波电容的正极和NMOS管的漏极均与输入电源的正极连...
【技术特征摘要】
1.一种具有电门锁功能的电动车专用的DC-DC12V25A转换器，包括主电路和控制电路，两个电路采用独立的电路板；主电路能够实现电门锁功能，储能以及输出超压保护，控制电路在电路中起到稳压作用；所述控制电路由控制芯片U1、稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；所述主电路包括电源输入端和电源输出端，且电源输入端和输出端均连接有滤波元件；输入电源一路通过电门锁电路，为控制芯片（U1）提供工作电压；另一路上接入NMOS管(Q1、Q2)、滤波电容（C3、C4）、肖特基二极管（Q3、Q4）、储能电感（L1）和过流检测电阻（R2）；所述滤波电容的正极和NMOS管的漏极均与输入电源的正极连接；NMOS管的源极与过流检测电阻（R2）连接，并通过过流检测电阻（R2）连接控制芯片（U1）的ISENSE脚，同时通过康铜丝（KT1、KT2）分别连接储能电感（L1）以及肖特基二极管（Q3、Q4），且肖特基二极管（Q3、Q4）与储能电感（L1）连接，储能电感（L1）的另一端分别连接输出滤波电容（C3、C4）和瞬态抑制二极管（D2）；其特征在于，所述电门锁功能电路包括快恢复二极管（D3），电阻（R3）、（R4），DMS功能开关三极管（Q5）和整流二极管（D4），输入电源经整流二极管（D4），通过电阻（R3、R4）的共同作用，使DMS功能开关三极管（Q5）工作在导通状态，最后通过快恢复二极管（D3）接入控制芯片（U1）的VCC脚，为控制芯片（U1）提供工作电压；其中整流二极管（D4）的主要作用是防止整车其它线路电位差信号的干扰，电阻（R3）既是DMS功能开关三极管（Q5）的集电极偏置电阻，又是控制芯片（U1）的启动电阻。2.根据权利要求1所述的一种具有电门锁功能的电动车专用的DC-DC12V25A转换器，其特征在于，所述稳压电路由稳压模块，两个调压电阻(R7、R8)、光耦合器U2和负载电阻（R10）组成，并与控制芯片（...
【专利技术属性】
技术研发人员：马光路，邵洋洋，董静，
申请(专利权)人：丰县宏祥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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