一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠制造技术

本发明专利技术涉及一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，包括头靠垫(1)、头靠骨架(2)和靠背骨架(3)，所述头靠旋转骨架(23)一端与右侧头靠管组件(22)连接，另一端与左侧头靠管组件(21)连接，锁定板(234)固定在头靠旋转骨架(23)左侧、加强板(235)固定在头靠旋转骨架(23)右侧，锁定板(234)沿圆周均设置有锁定孔(236)；左侧头靠管组件(21)包括定位珠(216)。该发明专利技术能实现乘员无需起身即可实现头靠较大范围的高度和角度调节，提高了座椅的乘坐舒适性。并且该发明专利技术涉及的头靠具有结构简单、安装方便、重量轻的优点。

An Adaptive Headrest Adjustment for Aviation Pilot Seats

The invention relates to an air pilot seat self-adaptive adjusting head rest, which comprises a head cushion (1), a head rest framework (2) and a back rest framework (3). One end of the head rest rotating framework (23) is connected with the right side head rest tube assembly (22), the other end is connected with the left side head rest tube assembly (21), the locking plate (234) is fixed on the left side of the head rest rotating framework (23), and the reinforcing plate (235) is fixed on the right side of the head rest rotating framework (23). The locking plate (234) is provided with a locking hole (236) along the circumference, and the left head-to-pipe assembly (21) includes a positioning bead (216). The invention can realize the height and angle adjustment of the head rest in a wide range without getting up, and improve the ride comfort of the seat. The head rest involved in the invention has the advantages of simple structure, convenient installation and light weight.

【技术实现步骤摘要】
一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠
本专利技术涉及一种头靠调节装置，一般安装在通用飞机、运输机、民航客机的驾驶员座椅、观察员座椅、操作员座椅上，为机组人员提供头部支撑。
技术介绍
随着低空领域的开放和人民生活水平日益提高，飞机作为一种交通工具应用越来越广泛。因此，现代航空业对航空座椅的舒适性越来越注重。头靠的主要作用是为乘员提供头部支撑，是航空座椅中不可或缺的一部分。目前，航空驾驶员座椅、操作员座椅、观察员座椅的头靠结构简单、功能单一，比较笨重，或者高度调节范围和角度调节范围小，不能满足各百分位乘员的不同调节需求，舒适性体验较差。
技术实现思路
专利技术目的：为了适应不同百分位乘员的乘坐和调节需求，本专利技术提供一种自适应调节头靠，通过该头靠装置能够实现大行程的角度调节和升降调节，以适应不同体型乘员的乘坐需求，乘员不用起身即可实现头靠的角度调节和升降调节，极大地提高了座椅的乘坐舒适性。同时，本头靠装置重量轻、安装快捷、成本低，调节方便且容易实现，较现有产品有明显的优势。技术方案：一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，包括头靠垫、头靠骨架和靠背骨架，所述头靠骨架包括左侧头靠管组件、右侧头靠管组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，包括头靠垫(1)、头靠骨架(2)和靠背骨架(3)，其特征在于，所述头靠骨架(2)包括左侧头靠管组件(21)、右侧头靠管组件(22)、头靠旋转骨架(23)、压缩弹簧(24)、六角头螺栓一(25)和六角头螺栓二(26)；所述头靠旋转骨架(23)包括锁定板(234)和加强板(235)；所述头靠骨架(2)插入靠背骨架(3)管内与之配合连接；所述头靠旋转骨架(23)一端与右侧头靠管组件(22)用六角头螺栓一(25)连接，另一端与左侧头靠管组件(21)用六角头螺栓二(26)连接，六角头螺栓二(26)穿过压缩弹簧(24)后旋入左侧头靠管组件(21)固定；六角头螺栓一(2...

【技术特征摘要】
1.一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，包括头靠垫(1)、头靠骨架(2)和靠背骨架(3)，其特征在于，所述头靠骨架(2)包括左侧头靠管组件(21)、右侧头靠管组件(22)、头靠旋转骨架(23)、压缩弹簧(24)、六角头螺栓一(25)和六角头螺栓二(26)；所述头靠旋转骨架(23)包括锁定板(234)和加强板(235)；所述头靠骨架(2)插入靠背骨架(3)管内与之配合连接；所述头靠旋转骨架(23)一端与右侧头靠管组件(22)用六角头螺栓一(25)连接，另一端与左侧头靠管组件(21)用六角头螺栓二(26)连接，六角头螺栓二(26)穿过压缩弹簧(24)后旋入左侧头靠管组件(21)固定；六角头螺栓一(25)和六角头螺栓二(26)同轴，能使头靠旋转骨架(23)沿其旋转；锁定板(234)固定在头靠旋转骨架(23)左侧、加强板(235)固定在头靠旋转骨架(23)右侧，锁定板(234)沿圆周均设置有锁定孔(236)；左侧头靠管组件(21)包括定位珠支座(211)、头靠管(212)和定位珠(216)，定位珠(216)通过螺纹固定在定位珠支座(211)上，定位珠支座(211)固定连接在头靠管(212)上，定位珠(216)与锁定孔(236)相适配；当左右头靠管组件(21)和(22)被固定时，将头靠旋转骨架(23)向右拉拽，弹簧(24)被挤压，左靠背管组件(21)的定位珠(216)从锁定板(234)的锁定孔(235)中拔出，头靠解锁实现旋转，松开头靠旋转骨架(23)，弹簧(24)恢复，头靠管组件(21)的定位珠(216)进入锁定板(234)的锁定孔(235)实现头靠锁定。2.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述靠背骨架(3)包含靠背管(301)、拉销(302)和弹簧(303)，头靠管...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春丽，孟凡辉，吴照江，朱鹏，熊彬，李亮亮，文渝，刘云飞，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42