一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁制造技术

本实用新型专利技术涉及农机配件技术领域，尤其为一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，包括一对纵梁主体，纵梁主体间固定安装有固定件，纵梁主体底端固定有固定块，固定块的左右两侧均设置有铰座，固定块的下方设置有滑动块，滑动块的中部开设有滑孔，滑孔内安装有滑柱，固定块与滑动块之间设置有弹簧，铰座内安装有连杆，本实用新型专利技术通过在固定块与滑动块之间设置的弹簧以及安装在滑动块与铰座之间的连杆，使山地轨道运输机在行驶时，重物对山地轨道运输机中间纵梁产生向下的惯性力在弹簧的作用下被缓冲的同时在连杆的作用下被分解到纵梁主体的两端，防止因重物颠簸产生向下的惯性力使山地轨道运输机的纵梁主体产生弯曲。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁
本技术涉及农机配件
，具体为一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁。
技术介绍
山地轨道运输机是一种靠汽油机(或电力)驱动的单轨运输车，主要用于山地果园、茶园、菜园等地山上、山下之间的运输工作，以减轻人工体力劳动，提高生产效率。车架是山地轨道运输机中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，在山地轨道运输机中，山地轨道运输机车架的中间纵梁起到重要的承载作用，由于山地轨道运输机在承载的重物时，山地轨道运输机行驶时产生的颠簸容易使重物压弯山地轨道运输机架的中间纵梁，影响山地轨道运输机的使用，鉴于此，我们提出一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，以解决上述
技术介绍
中提出的由于山地轨道运输机在承载的重物时，山地轨道运输机行驶时产生的颠簸容易使重物压弯山地轨道运输机架的中间纵梁，影响山地轨道运输机的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，包括一对纵梁主体，所述纵梁主体间固定安装有固定件，所述纵梁主体底端的中部处固定有固定块，所述固定块的左右两侧均设置有铰座，所述铰座与所述纵梁主体固定连接，所述固定块的下方设置有滑动块，所述滑动块的中部开设有滑孔，所述滑孔内安装有滑柱，所述滑柱的顶端穿过所述滑孔并与所述固定块的底端固定连接，所述固定块与所述滑动块之间设置有弹簧，所述弹簧套接于所述滑柱的外侧，所述铰座内均安装有连杆，所述连杆的一端与所述铰座铰接，所述连杆的另一端与所述滑动块的侧端铰接。优选的，所述纵梁主体的截面为C形形状，一对所述纵梁主体呈对称分布。优选的，所述固定件的数量为两个并分别通过螺栓固定在所述纵梁主体的左右两端。优选的，所述固定块以及所述铰座均与所述纵梁主体紧密焊接。优选的，所述滑柱的顶端与所述固定块紧密焊接，所述滑柱的底端紧密焊接有挡块，所述挡块位于所述滑动块的下方。优选的，所述连杆的两端均嵌设有转轴。优选的，所述铰座的底端开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁上均开设有通孔，所述通孔与所述转轴的形状相适配。优选的，所述滑动块的左右两端均开设有通槽，所述通槽的两侧侧壁上均开设有轴孔，所述轴孔与所述转轴之间插接配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在纵梁主体的底端设置有固定块与铰座，并在固定块下方设置有滑动块，通过在固定块与滑动块之间设置的弹簧以及安装在滑动块与铰座之间的连杆，使山地轨道运输机在行驶时，重物对山地轨道运输机中间纵梁产生向下的惯性力在弹簧的作用下被缓冲，缓冲后的力在连杆的作用下被分解到纵梁主体的两端，解决了由于山地轨道运输机在承载的重物时，山地轨道运输机行驶时产生的颠簸容易使重物压弯山地轨道运输机架的中间纵梁，影响山地轨道运输机的使用的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构爆炸图；图3为本技术的整体结构剖视图；图4为本技术中铰座的结构示意图。图中：1、纵梁主体；11、固定块；12、铰座；121、凹槽；122、通孔；2、固定件；3、滑动块；31、滑孔；32；通槽；321、轴孔；4、滑柱；41、挡块；5、弹簧；6、连杆；61、转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，包括一对纵梁主体1，纵梁主体1间固定安装有固定件2，纵梁主体1底端的中部处固定有固定块11，固定块11的左右两侧均设置有铰座12，铰座12与纵梁主体1固定连接，固定块11的下方设置有滑动块3，滑动块3的中部开设有滑孔31，滑孔31内安装有滑柱4，滑柱4的顶端穿过滑孔31并与固定块11的底端固定连接，固定块11与滑动块3之间设置有弹簧5，弹簧5套接于滑柱4的外侧，铰座12内均安装有连杆6，连杆6的一端与铰座12铰接，连杆6的另一端与滑动块3的侧端铰接。本实施例中，纵梁主体1的截面为C形形状，纵梁主体1采用厚度为4mm的C型钢制成，一对纵梁主体1呈对称分布。进一步的，固定件2使用厚度为4mm的C型钢制成，固定件2的数量为两个并分别通过螺栓固定在纵梁主体1的左右两端，对两个纵梁主体1起固定作用。具体的，固定块11以及铰座12均与纵梁主体1紧密焊接，铰座12在固定块11的两端呈对称分布。进一步的，滑柱4的顶端依次穿过滑孔31以及弹簧5的内圈并最终与固定块11紧密焊接，使弹簧5的顶端与固定块11的底端贴合，弹簧5的底端与滑动块3的顶端贴合。具体的，滑柱4的底端紧密焊接有挡块41，挡块41位于滑动块3的下方，挡块41起阻挡作用，防止滑动块3从滑柱4上脱落。进一步的，连杆6的两端均嵌设有转轴61。铰座12的底端开设有凹槽121，凹槽121的两侧内壁上均开设有通孔122，通孔122与转轴61的形状相适配，连杆6一端的转轴61插入通孔122内使连杆6的一端通过转轴61与铰座12铰接。滑动块3的左右两端均开设有通槽32，通槽32的两侧侧壁上均开设有轴孔321，轴孔321与转轴61之间插接配合，连杆6另一端的转轴61插入轴孔321内使连杆6的另一端通过转轴61与滑动块3铰接。本实施例的用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁在工作时，随着山地轨道运输机的行驶，山地轨道运输机上的重物在颠簸下对山地轨道运输机的纵梁主体1产生垂直向下的惯性力在使山地轨道运输机的纵梁主体1向下产生弯曲，此时随着山地轨道运输机纵梁主体1的弯曲，纵梁主体1带动固定块11向下运动，固定块11向下运动产生的惯性力并在弹簧5的弹性作用下被缓冲，缓冲后的惯性力在连杆6的作用下被分解到纵梁主体1的两端，防止因重物颠簸产生向下的惯性力使山地轨道运输机的纵梁主体1产生弯曲。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，包括一对纵梁主体(1)，所述纵梁主体(1)间固定安装有固定件(2)，其特征在于：所述纵梁主体(1)底端的中部处固定有固定块(11)，所述固定块(11)的左右两侧均设置有铰座(12)，所述铰座(12)与所述纵梁主体(1)固定连接，所述固定块(11)的下方设置有滑动块(3)，所述滑动块(3)的中部开设有滑孔(31)，所述滑孔(31)内安装有滑柱(4)，所述滑柱(4)的顶端穿过所述滑孔(31)并与所述固定块(11)的底端固定连接，所述固定块(11)与所述滑动块(3)之间设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)套接于所述滑柱(4)的外侧，所述铰座(12)内均安装有连杆(6)，所述连杆(6)的一端与所述铰座(12)铰接，所述连杆(6)的另一端与所述滑动块(3)的侧端铰接。

【技术特征摘要】
1.一种用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，包括一对纵梁主体(1)，所述纵梁主体(1)间固定安装有固定件(2)，其特征在于：所述纵梁主体(1)底端的中部处固定有固定块(11)，所述固定块(11)的左右两侧均设置有铰座(12)，所述铰座(12)与所述纵梁主体(1)固定连接，所述固定块(11)的下方设置有滑动块(3)，所述滑动块(3)的中部开设有滑孔(31)，所述滑孔(31)内安装有滑柱(4)，所述滑柱(4)的顶端穿过所述滑孔(31)并与所述固定块(11)的底端固定连接，所述固定块(11)与所述滑动块(3)之间设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)套接于所述滑柱(4)的外侧，所述铰座(12)内均安装有连杆(6)，所述连杆(6)的一端与所述铰座(12)铰接，所述连杆(6)的另一端与所述滑动块(3)的侧端铰接。2.根据权利要求1所述的用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，其特征在于：所述纵梁主体(1)的截面为C形形状，一对所述纵梁主体(1)呈对称分布。3.根据权利要求1所述的用于装配山地轨道运输机车架的中间纵梁，其特征在于：所述固定件(2)的数量为两个并分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓彦培，
申请(专利权)人：长沙恒牛农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43